La ligne de Marcy à l'échelle N

Bonsoir à tous,
Juste un petit message pour vous dire que suis actuellement en vacances, mais avant de partir j’ai pu décrocher l’ancien extension et installer la nouvelle. J’ai aussi pu aménager l’intérieur de la remise et terminer la halle.
Quand je serai rentré de Creuse, je vous montrerai cela en image.

A plus et bon été à tous !

Axel.

Bonnes wacances et ne Creuse pas trop profond 

Bonsoir,
Juste un petit message pour vous dire que le fil va reprendre dans quelques jours.
Les choses se sont enchainées rapidement après la Creuse, et je n'ai pas pu vous communiquer les dernières avancées.

A bientôt.

Axel.

Bonsoir,

Bon faut rattraper un peu le retard, alors où en étais-je il y a 2 mois...ah oui ! La maison de passage à niveau
Sur la lancée de la maison PN, j'ai continué l'aménagement intérieur des autres bâtiments.

D'abord la remise avec la mise en place de l'éclairage...


...puis les meubles, les affiches et les personnages.


Voilà une idée du rendu depuis l'extérieur. Dans la réalité, on a vraiment l'impression d'avoir une présence dans le bâtiment !


Ensuite j'ai attaqué la halle. Comme elle est censée être utilisée par la SERNAM, on y retrouve pas mal de cartons et de transpalettes !


Après avoir posé la toiture, j'avais remarqué qu'il existait un jour entre les murs et le toit. Le bâtiment étant éclairé, il fallait éviter ces fuites de lumière. Donc j'ai tenté un colmatage à l'enduit bois ! Je l'ai dilué à l'eau pour lui donner une texture plus malléable, et puis je l'ai appliqué au niveau des jours avec une pointe en métal. Enfin, peinture de la même couleur que le toit, et c'est ni vu ni connu ces jours, plus qu'un mauvais souvenir !  




Voilà ce que ça donne la halle éclairée (avec une Corail qui s'est perdue là au passage ) :


Pour les volets métalliques, comme je vous le disais j'ai trouvé la parade ! Il s'agit de la texture Redutex "Toit en tidon ondulé" trouvée sur DM Toys (https://www.dm-toys.de/fr/produit-detail/Redutex_160PO111.html). Le rendu est superbe, la texture est autocollante et en relief !

Axel.

Vraiment superbe, je suis jaloux de pas y arriver….
T’es leds en plafonnier, c’est quel produit?

Suite du "compte-rendu" des vacances    :

Le détaillage des bâtiments ça va un moment...mais j'avais aussi du gros boulot à faire...
Quel genre de gros boulot ? Ah oui, arracher un bout de mon réseau c'est vrai  
Plus sérieusement, il fallait que je remplace ma première extension (trop courte) par une plus grande.
Et vu comment j'avais bétonné à la visse et à la colle la première extension, l'arrachage fut musclé comme vous pouvez le voir dans la photo ci-dessous :


Après ponçage et ébavurage, le réseau est près à accueillir le nouveau module :


Le kits Bois Modélisme sont très solides et de très bonne qualité. Ils nécessite un léger ponçage des pièces pour que tout s'emboite parfaitement. Merci énormément à Bois Modélisme pour ce modèle sur-mesure, je recommande leurs services !



L'extension est vissée et collée pour garantir un maintient robuste dans la durée :



L'exploitation a pu reprendre quelques jours sur ce "nouveau réseau"...



...avant un bâchage longue durée : disons que j'ai profité de mes vacances pour faire un petit périple ferroviaire en France, c'était génial !



Axel.

Skyray a écrit:

Vraiment superbe, je suis jaloux de pas y arriver….
T’es leds en plafonnier, c’est quel produit?

Merci Skyray ! Moi je t'envie d'arriver à faire fonctionner des 26000 Piko sur les TJD Trix !

Pour l'éclairage, dans mes souvenirs il s'agissait de leds achetées sur Amazon, avec résistance incluse, et une tension électrique précise pour correspondre à celle délivrée par mon transfo. Faut que je retrouve la référence précise, je te tiens au courant !
A noter que pour donner un éclairage un peu plus coloré (celui de la maison PN tire par exemple sur le jaune), on peut colorier la led à l'aide de feutre ou de peinture selon la teinte de notre choix ! Et même, quand l'éclat de la led semble trop fort, on peut le réduire justement en appliquant de la peinture sur la led.

Axel.

Dernier épisode de ce "compte-rendu" :
Maintenant que l'extension définitive était en place, on pouvait commencer à installer les différents éléments nécessaires avant le collage de la voie.
Sur mon réseau, cela se définissait par la mise en place des moteurs sur les aiguilles des bretelles de retournement qui avaient été déposées lors des travaux d'extension. Il y avait aussi les aimants à cacher sous les voies à des endroits stratégiques pour permettre les dételages grâce aux attelages magnétiques Dapol. En tout, ce sont 14 aimants qui ont été planqués afin de maximiser les possibilités de manœuvre.

Voilà la présentation du principe pour les aimants : leur épaisseur est censée correspondre à l'épaisseur du liège. Il y avait donc seulement à découper la semelle de liège et à les y intégrer ...





Et voilà le principe d'intégration des moteurs d'aiguillage (dont les contours ont été délimités) : il faut enlever le liège et une couche de polystyrène de 4mm pour loger les moteurs en position retournée dans cette alcôve qui les dissimulera par la suite. Tout de suite, on remarque on point singulier pour les moteurs des aiguilles centrales situées à cheval entre la partie ancienne du réseau (plateforme en liège et polystyrène) et la nouvelle (plateforme en bois). Pareil pour certains aimants qui sont censés se situer sur la nouvelle extension. Dans les 2 cas il va falloir rogner le bois au Dremel !


Les "logements" des aiguilles sont vidées :


Puis on attaque la partie en bois !




Résultat :


On repose la voie et tout s'intègre comme prévu !


La pose des aimants peut se poursuivre sur le reste du réseau :


Pour finir, voilà la petite dernière...merci SoriaNo !



Axel.

Superbe,

En revanche, je suis pas sûr du trix pour les rails mais en fleischmann sans ballast, ce qui évite de devoir planquer les moteurs, du coup chez c’est sous table.
Après par expérience les aiguille en r1, c’est pas le top, si tu utilise une 27/37/75, les chasse Pierre seront dans le quai.
Continue comme ça ton reportage!!!!

Ah mince ! Je n'avais pas tilté avant pour les aiguilles R1. En effet, si je place une bordure de quai, certaines loco ne passent pas. Par contre sur des aiguilles R3 c'est bon...

Bon bah je crois qu'il va falloir que je rechange à nouveau mon plan de voie pour y inclure des bretelles en R3

En tout cas merci Skyray car sans toi je me serais rendu compte de ce problème trop tard !

Axel.

Sinon écarte le quai.

Malheureusement vu l'angle avec lequel la loc attaque le quai, il faudrait beaucoup le reculer, et ça ne serait pas joli du tout...

Axel.

Busseau Viaduc a écrit:

Ah mince ! Je n'avais pas tilté avant pour les aiguilles R1. En effet, si je place une bordure de quai, certaines loco ne passent pas. Par contre sur des aiguilles R3 c'est bon...

Bon bah je crois qu'il va falloir que je rechange à nouveau mon plan de voie pour y inclure des bretelles en R3

En tout cas merci Skyray car sans toi je me serais rendu compte de ce problème trop tard !  

Axel.

Avec plaisir, en même temps j’avais fais la connerie avant MDR

hello
bien sympa se que tu fait
par contre entres tes modules essaye dit mètre deux écrous rondelles et vis papillons tu aura moins de problème pour les séparé et tu pourra moins cassé l autres module et t inquiète sa tien super bien c est mieux que de les collés
bon train train

ha oui j oubliait pour tes aiguilles jamais a cheval entre deux modules décale les un peu au cas ou tu doit démonter ce module
a +

sawadi a écrit:

ha oui j oubliait pour tes aiguilles jamais a cheval entre deux modules décale les un peu au cas ou tu doit démonter ce module
a +

Sage conseil!

hello
du genre comme sa



voila si sa peu t aider ?
a+

sawadi a écrit:

hello
du genre comme sa



voila si sa peu t aider ?
a+

En effet, c'est intéressant ! Avec un ami on avait pensé à boulonner le module, mais l'interface de mon réseau ne s'y prète pas du tout, c'est impossible et le vissage était la seule option.

Regardez : ici on pourrait se dire que j'ai toute la place pour boulonner...


Mais de l'autre côté, la planche en bois est située à mis hauteur, et le tasseau créer une grosse épaisseur, donc pas de place pour le boulonnage !



Axel.

sawadi a écrit:

ha oui j oubliait pour tes aiguilles jamais a cheval entre deux modules décale les un peu au cas ou tu doit démonter ce module
a +

Ici je ne peux pas faire autrement, la place est limitée. Le module n'est pas destiné à être déplacé mais à être intégré à la structure de la maquette, comme un seul et même ensemble. Donc pas de risque !

Axel.

Bonjour Axel,

Toujours superbe ce que tu fais !

Pour les aiguillages des bretelles, je ne sais pas si des rayons en R3 vont completement résoudre le problème du passage des locos sans percuter la bordure de quai. Ce sera mieux que les aiguilles en R1, c'est absolument certains, mais ça dépend aussi de la hauteur de tes quais. Si tu penses à des quais haut, moderne, ça peut coincer.
J'ai fait l'erreur d'utiliser des aiguilles courte Peco code 55, avec angle de deviation de 10º et rayon de 30.5cm sur ma maquette Valarsine. J'ai du revoir la hauteur des quais et réaliser finalement des quais bas, type trottoir, pour ne pas avoir de problème de passage des locos.
Je ne sais pas quel est l'angle de deviation des aiguilles R3 (minitrix?) et à quoi correspond le rayon R3.

Bonne continuation

Aiguillage Minitrix 15° = rail droit 112.6 mm - rail courbe R4 15° - ref : 51 4942 10 sur catalogue année 82 / 83 
Ces aiguillages correspondent à un écartement entre voies de 33.6 mm ( du milieu d'un rail au milieu de l'autre )
Il n'y a que les aiguillages courbes qui sont R3 courbe intérieure / R4 courbe extérieure 

Bon courrage

Bonjour,

Merci patniste pour ces précisions.

@deric : j'ai fait des tests, et le résultat c'est les locos ne touchent pas les quais quand les aiguilles droites R4 sont en zone de gare.
Comme les images sont plus parlantes, voilà ce que ça donne avec une 15000 et une bordure de quai Architecture & Passion de 7mm de hauteur :






Concernant la proximité du quai et de la voie, l'écartement reste réaliste comme on peut le voir ci-dessous avec l'écart très faible entre le marchepied du Corail et le quai :




Axel.

Sauf à ce qu'il n'y en ait pas, attention aux vapeurs dont le gabarit est plus généreux
Voici mes petites notes perso sur le sujet.
J'ai mis au plus près de ce qu'il était possible de faire en faisant en sorte que tout passe

Quai
Quai haut:
A 1m de hauteur au-dessus du rail (soit 6.25mm en N)
Cette hauteur pouvait autrefois atteindre 1,20 à 1,30 pour des quais à chevaux
Hauteur du quai haut de la gare de St Nicolas (Morbihan) relevée depuis le sol : 1m10 (6.88 mm en N)
Le bord du quai se trouve à 1,60m de l'axe de la voie (soit environ 10mm en N)
Quai bas:
Relevé sur le terrain (en moyenne) 30 à 35cm entre le haut de la traverse jusqu'au plan du quai (1.9 à 2.2mm en N).
Norme NEM102 en N
  Distance entre quai et bord des traverses: 4mm, entre axe de la voie et quai : 12.5mm
  Quai bas: hauteur de 3mm au-dessus du champignon du rail, quai moyen: 5mm, quai haut: 6mm, quai marchandise: 8mm
Ma norme en N (rail au code 55) :
  Tenir compte du fait que la hauteur du rail en N (code 55) est surdimensionnée et de l'épaisseur de l'isolant (2mm) sous les  voies. La hauteur du bas de la traverse au sommet du rail en code 55 est de 3 mm.
  Distance entre quai et bord des traverses (en alignement droit) : 2mm, entre bord du quai et axe de la voie: 10mm (correspond à la réalité)
  Hauteur du quai bas: 7mm, 4mm entre le haut de la traverse jusqu'au plan du quai, 2mm du sommet du rail au plan du quai
  Réalisation du quai bas: 7mm [carton plume de 5 + carton de 2], l'ensemble dépasse de 2mm au-dessus du champignon du rail
  Hauteur du quai haut: 10mm, 10mm entre le bas de la traverse jusqu'au plan du quai, 7mm du sommet du rail au plan du quai
  Réalisation du quai haut: 10mm, [2xcarton plume de 5], l'ensemble dépasse de 7mm au dessus du champignon du rail
  Il faut ajouter ensuite sous le quai la même épaisseur que celle du Depron sous la voie.

Bonsoir,

Juste un petit message pour vous dire que j'ai réglé le problème de plantage de ma 26000 Piko sur le TJD en retirant les bandages d'adhérence.
La locomotive avait tendance à se soulever légèrement au passage de l'appareil de voie, ce qui avait pour conséquence que certains essieux décollaient légèrement du rail. En enlevant les bandages d'adhérence, on résout le problème car les essieux qui en sont équipés sont toujours en contact avec la voie lorsqu'on passe sur la TJD. Merci à Lionel de Trains160 pour ce précieux conseil.

Sinon, je suis à la recherche de conseils/tuto pour réussir un bon alignement des bordures de quai Architecture & Passion

Déjà les Bacs Blancs arrivent, donc pas de news du réseau avant les vacances de la Toussaint...

Axel.

As tu éssayé en décalant l'essieux bandagé avec son voisin de bogie ?