Saint Math'

Bonjour à tous
Le réseaux que j avais récupéré a été démonté et poubelle...
Voici le nouveau tout en longueur.
Un beau L de plus de 4x3m .
Le plan de voies ci-dessous ( juste agrandit les dimensions et passé en L ) une double voies.

https://i.servimg.com/u/f34/19/98/86/23/img_2013.jpg

Voies Peco code 55
Les aiguilles seront motorisé par des aiguillages MTB
D'ailleurs j'aurai besoin de votre aide pour cela...

Les bâtiments du village viendront d un auto-entrepreneur en impression 3D
Voici la gare

https://i.servimg.com/u/f34/19/98/86/23/img_2014.jpg

Les commercent sont en cours d'impression.

Certains me diront qu'il n'y a pas assez d'aiguilles pour jouer.
Et bien le but de mon réseau est de voir passer de beaux trains dans un beau paysage de plusieurs époques.
Comme je peux les voir sur la ligne Angers Saumur.

A bientôt pour la suite..

Voici la suite
Début des travaux

https://i.servimg.com/u/f34/19/98/86/23/img_2015.jpg

Salut egdk44,
Juste une remarque pour ton plan de voie ; est-ce volontaire de ne pas avoir mis de jonction entre les 2 voies principales à gauche de la gare (sur ton plan) ? Parce que si tu es en circulation à gauche, du coup, tu ne pourras utiliser la jonction entre les 2 voies principales à droite de la gare car ton convoi ne pourra pas revenir sur la voie de gauche à la sortie de la gare. Tu as compris là ou c'est moi qui doit aller me coucher ? Allez, d'ailleurs j'y vais...

Bonjour Guillf
Oui très clair même si je lit le message a 4h30 du mat.
et ce sera rajouté
Bonne journée

Plan de voie simple et aéré.
Quelle longueur font les quais?
Avec une telle largeur de module, n'aurais tu intérêt à écarter un peu la gare du bord du module ?

Pour la jonction entre les 2 voies, ça ne me choque pas. Ce genre d'installation est même plus proche de la réalité où les trains desservent la gare seulement dans le sens de circulation ; les jonctions servant essentiellement en situation dégradée.

La longueur des quais sera 50 cm environ.
Pour la position de la gare a voir car comme je disais les bâtiments de la ville vont arriver et même si certains seront en fond de décor pas tous.
Donc a voir
Voici les deux magasins qui arrivent bientôt
Fleuriste et cordonnier

50cm avec tant de place disponible ?
C'est un choix, et chacun ses plaisirs sur son réseau, mais - je trouve - c'est un peu dommage...

Bellec a écrit:

50cm avec tant de place disponible ?
C'est un choix, et chacun ses plaisirs sur son réseau, mais - je trouve - c'est un peu dommage...

Vous partiez sur combien?

Bellec a écrit:

50cm avec tant de place disponible ?

+1

On va supposer que c'est une petite halte de passage, avec une desserte d'autorails seulement.

Jmarc69
N'iste qui voit le N grand

De toute façon j ai de la place alors oui pourquoi pas rallonger un peu...
60 cm ça serait plus correct?
Je vais mesurer ce soir avec mes 5 voitures Corail mis bout à bout ce soir

Pour mettre 4 corails + 1 loco, il te faudrait au moins 75cm de longueur de quais. Et env 165 mm de plus par voiture.
Si tu peux, je pense que tu as tout intérêt à les allonger un peu, en fonction de ce quetu imagine comme rames sur ton réseau.
De même, je pense que la voie d'évitement a tout intérêt à être sensiblement plus longue que les quais, pour garer des rames plus importantes que les rames desservant la gare, qui à 4 o uj 5 voitures, restent courtes.

J'ai des voies de gare de 100cm environ ce qui me permet de mettre une loco plus 5 voitures ou une loco + 12 marchandises à essieux.

Merci à tous.
J'ai regardé hier et je part du coup sur une longueur de quai de 90 cm.
A très vite pour la suite du chantier

Oui, 90cm c'est mieux, ça correspond à une petite gare de campagne avec un quai de 130/140 mètres
Et il faut aussi allonger au maximum la voie d'évitement...

Bellec a écrit:

Oui, 90cm c'est mieux, ça correspond à une petite gare de campagne avec un quai de 130/140 mètres
Et il faut aussi allonger au maximum la voie d'évitement...

C'est noté

Bonsoir a tous
Petite avancé de la première partie du réseau Saint Math'
Mise en situation des voies.
Car toujours en attente de ma commande d'aiguillages et de rails
Le tout en photo
Bien sûr le quai fera 90 cm
On est d accord que le fond de décors est pas celui définitif sur la photo
Ainsi que les bâtiments de la ville seront des nouveaux bâtiments (impression 3D ) comme la gare.






Bonne soirée

Un réseau en devenir  
Affaire à suivre avec intérêt

Pas grand chose ce soir à St Math' ..
Mis en place du relief pour après une implantation d'un pont routier qui enjambera les voies.(cf photo)
La route partira vers le village où bifurquera à gauche vers la maison de garde barrières ....




A bientôt...

Bonjour à tous
Petite question du jour
Pour ma semelle en liège j ai un rouleau en épaisseur 2mm
Par contre je me pose une question
Vu que mon réseau est une double voies.
Dois je couper des bandes de la largeur totale ou simplement des bandes de 2,3 voir 2,5 cm de large pour chaque voie?


A votre avis quelle méthode pour plus de réalisme après la pose du ballast..

Bonjour,

egdk44 a écrit:

Vu que mon réseau est une double voies.
Dois je couper des bandes de la largeur totale ou simplement des bandes de 2,3 voir 2,5 cm de large pour chaque voie?

Déjà pour courber proprement tes bandes de liège, il faut plutôt couper des 1/2 voies (disons 13mm de large). Sinon ça gondole. Du coup ça répond implicitement à ta question.

Si tu veux aller à l'économie, il faut faire par demie voie.
Moi je travaille avec des rouleaux complets et je coupe autour des voies, sans jour entre les voies.


Je colle le tout avec de la colle à bois pas trop diluée. Une précaution particulière est à faire pour les joints, car il y a un risque de rétractation.

Après je coupe en biseau.

Jmarc69
N'iste qui continue ce principe même sur son grand réseau

Pas besoin d économie car le rouleau dois faire 1Om par 50 cm
Donc j ai de la marge
En tout cas merci pour les réponses
Plus qu'à couper et poser

Pour la pose, je fait par bandes mais ça n'est pas pour l'économie. Une fois le tracé du réseau fait sur le bois, je découpe mes bandes et je noircis un angle au marqueur. La bande est ensuite collée en suivant le tracé qui, grace aux angles noircis, se retrouve sur le liège ce qui me facilite la pose des rails.

Allez des news de Saint Math'
Les aiguillages sont toujours pas là
Alors j'attaque le décors.
Comme expliqué juste avant il y aura un pont surplombant les voies en bout de réseau au niveau de la boucle.
Donc il faut bien y accéder.
Voilà la route est la, les murs de soutènement en place.
Plus qu'à sécher


La route viendra du village et desservira le pont et de l'autre côté le garde barrières.
Je pense rajouté une petite halte à cet endroit...



Voilà donc la suite.

Joli relief , joli réseau, vivement le suite