Voitures Voyageurs derrière BB8100 ou BB Midi.

Bonjour,

J'ai une BB8100 et une BB Midi toutes deux de chez HOBBY66.

Que puis-je mettre derrière comme voitures de voyageurs pour être cohérent?

J'aime bien les Romilly de Train160, mais est-ce plausible?

 Cordialement

pierrepv a écrit:

Bonjour,

J'ai une BB8100 et une BB Midi toutes deux de chez HOBBY66.

Que puis-je mettre derrière comme voitures de voyageurs pour être cohérent?

J'aime bien les Romilly de Train160, mais est-ce plausible?

 Cordialement

comme elles ont servies de remonte en fin de carrière, on peut imaginer pas mal de possibilités.
sinon ocem, voitures bastille, DEV epoque III

Merci de cette réponse rapide

Cordialement

On peut même faire très varié, comme avec un train express avec BB 4100, 1 fourgon à bagages MC 76 bicolore, deux Corail (couchettes ?), une voiture bicolore (DEV AO ou UIC ,), une bicolore UIC rouge (A7 D ?) et 3 B 10 DEV inox. C'était pour un dépannage au départ de Luchon vers Toulouse (puis Paris pour les couchettes) en 1984 (incident de sous-station interdisant les machines plus modernes mais gourmandes en électricité).
Sinon, les BB 300 ou 900 (Hobby66 aussi) permettent, avec du matériel disponible (ou ayant été disponible) en N :
- une 300 avec deux OCEM pour la 1ère classe et une petite dizaine de "trois pattes" pour la 2ème sur un train direct Toulouse - Hendaye (vers 1960) ;
- une UM de 300 avec voitures Romilly sur un omnibus Limoges - Châteauroux (1977) ;
- une 900 avec trois remorques d'autorail (dont deux "grand fourgon") sur un Brive - Limoges 1982).

Autre possibililité : le train MV (marchandises-voyageurs) sur la ligne des Causses avec UM 4100, voiture "Bastille" puis les wagons.

Connaissances impressionnantes, merci beaucoup pour ces exemples.

Cordialement

pierrepv a écrit:

Connaissances impressionnantes, merci beaucoup pour ces exemples.

Bonne bibliothèque surtout. Exemples pêchés dans les photos publiés dans un "noir cabri" sur la famille des BB Midi.

Peu de souvenir de voiture derrière une 8100 !
Maintenant rien ne l’empêche puisque elles étaient dotées du chauffage train.

Bonsoir,

Donc je peux mettre des Romilly de chez Train160?

pierrepv a écrit:

Bonsoir,

Donc je peux mettre des Romilly de chez Train160?

Affirmatif, surtout avec des BB Midi (sauf 8100 où, comme écrit plus haut, les images sont rares). Dernier exemple trouvé dans "Les omnibus en couleurs, 1950 - 1985" (éd. LVdR) : à Ax-les-Thermes (Ariège), la BB 303, venant probablement de Toulouse, arrive en gare pour laisser sa rame Romilly (cinq voitures plus un fourgon OCEM 29) à la BB 4136, chargée de tracter le train sur les rampes les plus fortes vers Latour-de-Carol.

Bonjour à tous
Je possède des voitures Bruhat puis je les mettre derrière une BB midi type BB 4100 ou BB 300.
Bonne journée.

Bruhat derrière BB Midi ? Rien de trouvé, mais pas impossible.

Par contre, quelques illustrations de trains de voyageurs avec BB 8100 :
- un omnibus avec voitures Bastille : BB 8105 tractant un omnibus Béziers - Narbonne (1978) ;
- une surprise avec la 8134 tractant l'express Paris - St Etienne composé de voitures ... Corail (1980).

Bonjour
Merci, le chat lent pour ta recherche et ta réponse.
Amicalement.

Les BB 900 etait utilisée en service omnibus entre Brive et Cahors avec deux remorque unifées. La rame est recréée ici. Les remorques sont les kits de Draisine160.

Bien vu Paul.
Belle composition, méconnue pour moi et belle image.
Amicalement

J'ai rame de cinq voitures Romilly de Trains160 mais les BB Midis/Etat sont trop faible pour tractée cette composition. Cependent, quatre voitures sont tractées bien sur des voies plat.

Bonjour,

Merci de cette réponse pour les Romilly. En effet l'effort de traction de ces BB Midi ou 8100 est très décevant, d'autant plus que j'ai un peu de pente sur mon réseau.

Merci à tous pour vos réponses.

Bonjour,
Dans ma bibliothèque j'ai trouvé quelques illustrations que je vous décris ici :
— Ferrovissime HS N°11 sur les omnibus en rames tractées, page 25 : BB 8160 en tête d'une rame constituée d'un fourgon à essieux, puis de voitures trois pattes (une bonne dizaine) sur un Paris Gare de Lyon - Montargis, le 26 mai 1960.
— Le Train Spécial 1/1998 sur Paris-Lyon-Marseille tome1, page 46 : une BB 8100 tractant un omnibus constitué d'un fourgon à essieux ex-PLM, 2 voitures à portières latérales (un peu comme celles de Fleischmann mais sans les guérites), une trois-pattes, 4 autres de ces voitures type est, 3 ou 4 trois pattes pour finir. On est aux environs du Mée.
— Le Train Spécial 3/2006 sur les électrifications SNCF : 1500V de 1938 à 1962, pages 54 et 55 : les BB 8156 et 8228 en tête de trains avec des voitures à portières latérales, dont une mixte fourgon et des voitures non identifiées plus loin dans le convoi. Photos de 1951 et 1952, la première indiquant que c'est un service de grande banlieue, la seconde que l'express est pour Clermont via Moret les Sablons.
— Objectif Rail HS 2009/1 L'artère impériale au temps des CC 6500, page 10-11 : UM menée par la BB 8186, avec derrière : B10 DEV U46, A5B3 (ressemblant à une voiture ex PLM), A4c4B5c5x UIC, A9 ex PLM, 2 A4B5 (ou A3B5) ex PLM ou OCEM, 6 B10 ex PLM ou OCEM (ça commence à être petit sur la photo,même avec mes lunettes ! ) à Lieusaint en juin 1972. Vue la compo, ça ressemble à un rapatriement en "W".
— Spécial Le Train 4/2003 sur les BB 8100, page 16-17 : BB8105 en tête de voitures Bastille, une seconde, une mixte, une seconde et la dernières soit seconde, soit mixte fourgon, le tout suivi d'un fourgon que je n'arrive pas à identifier. Photo prise le 2 juillet 1978 à Narbonne sur un train en provenance de Béziers.
— Spécial Le Train 4/2003 sur les BB 8100, page 22 : BB8104 en tête d'une rame de voitures Nord à portières latérales à... Bordeaux St Jean (!) en 1964.
— Spécial Le Train 4/2003 sur les BB 8100, page 24 : BB8161 en tête de 8 (à peu près) Romilly sur le viaduc de Fontainebleau, le 24 juin 1962.
J'ai bien entendu exclu les innombrables remontes effectuées entre Paris Lyon et Villeneuve Prairie ou Paris Austerlitz et Masséna.

Ce fil est fort intéressant !
Merci pour toutes les infos de compo, pratique quand on n'a pas connu ces machines en ligne...

pierrepv a écrit:

   Bonjour,

Merci de cette réponse pour les Romilly. En effet l'effort de traction de ces BB Midi ou 8100 est très décevant, d'autant plus que j'ai un peu de pente sur mon réseau.

Merci à tous pour vos réponses.

Bonsoir
a-tu essayé le lest de transmondia, je trouve que ça aide beaucoup
Bonne soirée
P.G