photos accidents

Ah oui s'il y a eu 2 morts s'est beaucoup moins drôle .....
Sais tu ce qui a ouvert les deux 69400 Marc ????

RE 460 a écrit:

Ah oui s'il y a eu 2 morts s'est beaucoup moins drôle .....
Sais tu ce qui a ouvert les deux 69400 Marc ????

Une dremel de modéliste maladroit
Non, en restant sérieux, je ne sais pas mais celà ressemble fortement à un engagement de gabarit soit sur un train croiseur (chargement déplacé, porte de container ouverte, etc...) ou un engagement de gabarit externe (bras de grue sur un chantier proche de la voie ou autre obstacle...)

La circulation ferroviaire a été interrompue en mai 2008 entre AURILLAC et TULLE, suite à un glissement de terrain.
Malgré la promptitude de l'agent de conduite à réagir, l'autorail a percuté environ 1m50 de rocaille, ce qui a soulevé la machine, lui a fait quitter la voie, mais sans trop de bobo.

Il s'agit du déraillement du train 873905 en sortie de la gare de Miecaze au Km 691,650 à proximité du PN 411.

Voici quelques photos qu'un contact à la SNCF m'a passé à l'époque.
Auteur inconnu.

On est passé à côté d'un beau plongeon.

Oui cela aurait ete un beau plongeon dans le ruisseau en effet ...

Les 69000, surtout en version décapotables, sont d'excellentes machines, et vous avez tous très beaucoup tort de vous moquer.
D'ailleurs, pour ceux qui voudraient monter un diorama ""69000's en version été dans une gare conteneurs", voici une photo qui devrait vous aider...
(La gare conteneurs, juste après déchargement de la rame de conteneurs tirée par les 69000.)
[/img]

Jicébé a écrit:

...D'ailleurs, pour ceux qui voudraient monter un diorama ""69000's en version été dans une gare conteneurs", voici une photo qui devrait vous aider...
(La gare conteneurs, juste après déchargement de la rame de conteneurs tirée par les 69000.)
[/img]

On comprend mieux pourquoi les nouveautés sortent toujours en retard... Et au final, on retrouve les 66000 avec des rembardes auxquelles il manque un bout.
On a beau leurs dire que c'est fragile, y s'en foutent.