GP60 Norfolk Southern

De Chez Fox Valley Models, une GP60 du Norfolk Southern:

J'aime bien ces GP60 de Fox Valley Model !

La patine avec la peinture blanche "casse" drôlement le noir d'usine.

Elle parait fatiguée du coup pour une Norfolk Southern, locomotives qui restent assez noires. C'est une couleur rouille que tu utilises en plus du blanc ?

GP 60 Norfolk Southern

Poseras-tu les mains montoires ensuite ?
Je ne l'ai pas encore fait sur ma Cotton Belt.

C'est vrai que les NS ont un noir assez brillant, mais on en voit passer dans tous les états.

Sur le lien que tu as envoyé le noir est déjà plutôt mat. Alors que sur les SD40-2 que je croise (très souvent), le noir est plus brillant, mais sans que cela soit une règle absolue non plus.

Je ne dis pas que ma GP60 est le reflet exact d'une locomotive, mais plutôt la combinaison visuelle de plusieurs locos. Ce qui permet en outre de travailler plusieurs techniques différentes de patine

Toutes les mains montoises sont déjà en place. Je ne les retire que le temps de la patine.

Pour la patine, c'est effectivement plusieurs voiles de reefer white model master et je traite ensuite les différentes zones avec des teintes rouilles plus ou moins foncées selon le rendu souhaité.

Un petit exemple de NS très abimée:
https://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=635816

Une autre:
https://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=655117

Une dernière:
https://www.railpictures.net/photo/704406/

Qui a fait partie de mes sources d'inspiration avec celle-là: https://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=655117

Tes liens montrent bien la diversité des niveaux de propreté et de fatigue des locomotives du NS. Je trouve la livrée noire et blanche élégante, mais je n'avais jamais creusé les patines pour ces locomotives, d'où ma surprise voyant ton interprétation.

Il me semble d'après tes autres photos de locomotives patinées que tu as un faible pour les patines très soutenue avec la peinture qui se désagrège et laisse apparaitre rouille et apprêt...

effectivement, j'aime bien les patines un peu appuyées

Elwood a écrit:

effectivement, j'aime bien les patines un peu appuyées

La SD40-2 Rock Island me plait vraiment bien dans son rendu super patiné ! C'est pour moi le parfait équilibre.

J'ai du mal avec les locomotives avec la peinture qui pêle (en vrai et en miniature, genre BNSF red warbonnet très fatigué), mais c'est question de goût.
Ta SD40-2 UP 9890 a été oubliée dans un tunnel ?   On dirait une SD40T-2 Southern Pacific des années 1990... Union Pacific porte habituellement plus de soin pour la propreté de ses locomotives...

Des Rocks Island usées par le service, ce n'est pas ce qui manque sur les sites spécialisés:
https://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=662677 (celle qui a servi de modéle principal)
https://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=331452
http://donsdepot.donrossgroup.net/dr0800/ri4792.jpg
http://donsdepot.donrossgroup.net/dr0800/ri4796.jpg
https://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=603399

Pour ce qui est des Union Pacific, oui, la compagnie apporte en général un certain soin à ses matériels, mais les photos de locos en tous genres peu, pas ou mal entretenues se trouvent facilement, même sur des locos récentes:
https://www.locophotos.com/PhotoDetails.php?PhotoID=70682
https://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=87953
https://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=171533
https://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=637580
https://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=683219
https://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=327473
https://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=619696
https://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=649131
https://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=671330
http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=368357

Ce ne sont que quelques liens. Je ne les ai pas avec moi, mais à l'occasion, il faudrait que je retrouve les photos qui ont servi de modèle à cette SD40-2 en livrée UP.

Pour ce qui est des peintures qui pêlent, j'ai plusieurs locos en livrée BNSF warbonnet qui sont justement en attente d'un tel traitement. Je me suis fait la main sur de vieilles locos et les techniques que je souhaite utiliser sont pour l'ensemble validées. Et puis, j'ai mes archives de Model Railroader qui sont une aidé précieuse. Leurs articles relatifs à la patine sont, je trouve, très didactiques. J'ai un faible pour les réalisations de Pelle Soeborg dont les patines sont faciles et accessibles.

Pour la Rock Island et la UP, elles ne sont pas de moi. Je suis passé par un "pro" avec qui je m'entends bien. Ce qui m'a séduit, c'est qu'il réalise des vidéos de tout son travail où il détaille chacune des techniques qu'il met en oeuvre. Ca m'a été d'une grande aide pour les projets que j'ai conduits moi-même par la suite. Tu peux les trouver là:
https://www.youtube.com/watch?v=7a3nMfWEXF8&t=639s
https://www.youtube.com/watch?v=WTteBJUSytM&t=255s

En effet, en regardant ta sélection de photos, Union Pacific a aussi des locomotives bien fatiguées, et pas que les anciennes SD40-2 des années 1970-1980... même des Dash9 et AC4400 !

J'ai l'impression qu'ils lessivent les locomotives, et du coup, les couleurs sont aussi délavées...

en fait, je regarde surtout des livres illustrant les années 1980-1990, du coup, je ne me rends pas compte des évolutions des années 2010-2020, et de leurs peintures délavées et parfois craquelées... et aussi, les tags, et les safety strips sur les wagons qui sont apparus depuis +/- 2000.

La UP 9890 est en réalité une ancienne Missouri Pacific. Nez court et sans dynamic brakes. KATO avait sorti les 4202 et 4213 en livrée UP, qui restent d'excellents modèles.
https://www.railpictures.net/showimage.php?id=683219&key=1444650