Que valent les loco vapeur de marque Liliput ?

Bonjour
Que valent au niveau qualité, reproduction, motorisation (etc.) les modèles de locomotives vapeur de ce fabricant ?
Merci !

aucune idée mais celle-là si je peux un jour



https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSPJHrpON0Iv_nRHfZlZEJnQDhkhSt5qsuCvq9SixQ3zInbCRAu

Sur les premières BR56 sorties je me souviens avoir lu qu'il y a eu quelques problèmes (en particulier concernant la transmission) ayant entraîné un rappel de la part de Liliput.
Ces problèmes ont été résolus sur les modèles sortis par la suite, mais si tu prends de l'occasion il reste un risque de tomber sur une des toutes premières passées au travers du rappel.

Sinon, pas souvenir d'avoir lu plus que ça côté problèmes. Je pense donc qu'il n'y a pas plus de risques qu'avec les autres grandes marques.

OK, merci !
C'est bon à savoir !
En fait, en regardant dans les catalogues des vendeurs d'Outre-Rhin (DMToys, MSLippe, etc.), j'avais vu cette vapeur sympa (Liliput ref.161562), donc en neuf.
Et comme je n'avais jamais entendu parler de ce fabricant ...
@+

Rol73 a écrit:

Et comme je n'avais jamais entendu parler de ce fabricant ...

Cela ne fait effectivement que quelques années que Liliput s'intéresse au N (depuis 2010 exactement) même si l'entrprise existe depuis 1947.
Par contre les pratiquants des échelles H0 et H0e connaissent cette marque avec bonheur depuis de très longues années, même si fin des années 1980 et début des années 1990 la production a été un peu compliquée entre les rachats par Herpa puis par Bachmann Europe Ltd.

Dans mon "classement perso", les productions Liliput sont un poil au dessus des grandes marques habituelles, comparables à du Brawa.

OK, Thomas, merci pour ces précisions !

NB : La loco 161562 a une particularité : c'est une loco avec tender séparé, mais son moteur est dans la chaudière, contrairement à la plupart des locos semblables où il est presque toujours dans le tender, en pousse ...