Probleme avec 63000 fleischmann

bonjour a tous .

j'ai une bb 63000 de fleischmann fonctionant mal .elle roule normalement puis bloque . Elle peut repartir un peu plus tard . Elle prend bien le courant les lumieres restent allumés quand elle bloque . j ai mis un peu huile sur les pignons mais cela ne change rien . je pense que le blocage doit etre au niveau de la transmision moteur -engrennages . quelqu'un a t il déja eu ce problème ? ( je suis en analogique )
merci

Hello
Elle s'arrête comme si le moteur n'était plus alimenté ou bien comme si quelque chose le bloquait ?
J'ai un doute, je sais plus si la caisse sert de conducteur pour les lumières uniquement ou pour l'ensemble (ce qui empêcherait de la faire rouler sans sa caisse pour voir le moteur).
Tu as quoi comme transfo ?

Un ami à eu ce phénomène sur diverses machines, en analogique, avec différents transfos (Flm, Trix, Kato). Le moteur s’arrêtait (ou lors d'une remise de courant pour refaire partir la machine) comme si il ne recevait plus de courant mais les lumières restaient allumées. Après l'avoir rangé un temps, parfois, elle repartait, sinon il fallait tourner un peu le moteur et elle repartait.
Depuis qu'il a acheté des transfos comme le mien (Titan, type 806) plus aucun souci ! Et il n'y a rien d'autres qui a changé sur son réseau.

Aujourd'hui c'est toujours un mystère pour moi...

bonjour elle s'arrete comme si elle bloquait . 3 transfo fleischmann . aucun probleme avec les autres locs

Mauvais contact charbon éventuellement ? Un pti nettoyage moteur ?

ok merci je vais voir de ce coté.

je pense que le blocage vient des petit ressorts entre le moteur et les engrenages .des que je les bouge un peu avec un tournevis la loco marche de nouveau pour un moment .

Je pense que même si tu ne fait que tourner le moteur, ça serait suffisant. En touchant ces ressort tu fais tourner le moteur.

bonjour.

je vais mettre une mini goute d huile sur ces cardans ressort et je verrai bien . ce matin elle roule .

merci pour les conseils.

Bonjour
Personnellement je penche pour un encrassement du collecteur du moteur. Attention. Ne pas insister car cela peut se terminer très mal pour le-dit moteur ! Mais attention encore, si tu décides de l'ouvrir pour le nettoyer, ce n'est pas sans risque.
Autre point à vérifier: les bogies. Les désolidariser puis les faire tourner à la main via le pignon principal ou en les faisant 'rouler' sur une voie. Il ne doit pas y avoir d'effort trop important. Sinon, cela signifie qu'un bon nettoyage des bogies est aussi nécessaire. C'est aussi l'occasion de voir ou plutôt sentir, s'il n'y a pas un point dur dans la rotation, ce qui indiquerait un pignon défectueux.
Mes opérations de digitalisation récurrentes de ces locos passent toujours par une étape de nettoyage et de mesure du courant consommé sous 7V. Il ne doit pas dépasser 0.1A moteur seul et 0,3A loco circulant sur la voie.
Cordialement
Guy