[GILLKIT] 2019

Je dessine les pièces, j'imprime sur du bristol et je colle. Le plus dur c'est de découper mais je ne vais pas acheter un laser pour cela. C'est la raison pour laquelle ce n'est pas top. L'essentiel est de voir la faisabilité et je peux dire que cette 141P est faisable. J'ai du allonger la caisse de 1.7mm POUR LOGER LE CHASSIS FLEISHCMAN 7138 et un petit peu en largeur sur le tender. A suivre.

TOTNTON GILOU

Merci Gil, en tout cas ca permet de bien voir in-situ le rendu et les cotes...

merci pour ce beau kit à venir et respect pour ce travail de préparation.
Cela s'annonce une nouvelle fois superbe

superbe

Une 141P super!.... Machine fabriquée dans les Ateliers Schneider du Creusot. Sur que je vais l'acquérir.
J'ai regardé mon stock de machines. Bien sur pas de Fleischmann BR39. Par contre une Arnold BR41 endormie au fond du carton. Même disposition d'essieux, la différence c'est que la Fleischmann a le motorisation dans le tender, alors que l'Arnold a le moteur dans la loco. Je verrai cela en son temps...

Waouh, superbe une 141P.

Je crois que je vais me lancer avec ce kit.

Encore bravo.

Merci Tonton Gilou pour ce nouveau projet. Le choix de cette 141P comblera certainement bon nombre d'amateurs de vapeur !

Bonsoir à tous.

Je n'avais pas envisagé une autre possibilité que le châssis FLEISCHMAN. Installer un châssis moteur qui est sur la loco elle même modifie considérablement la conception de base. C'est bien entendu réalisable notamment avec le KATO D51 que j'ai rejeté en raison du diamètre des roues et l'absence de rayons. Une modification de la Chaudière reste envisageable au détriment des cotes.

Je suis absent pour la semaine prochaine.

amicalement à tous

TONTON GILOU

Beau projet !

Bien tentant tout ça, ma 141ta est toujours en chantier et pas de chassis. Une 140C serait peut être plus simple. Les vapeurs deviennent de plus en plus rares "à notre échelle". C'est une bonne nouvelle.

Le chassis 7139 convient également:



Plusieurs modèles en vente sur Eb..

jef34 a écrit:

Le chassis 7139 convient également:



Plusieurs modèles en vente sur Eb..

exactement ce que j'allais poster sur Ebay et d'autres sites genre catawiki

Voici la liste des châssis qui sont censés faire l'affaire:

https://www.spur-n-datenbank.de/cb_ergebnis.php?s_kategorie=Dampfloks%20-%3E%20BR%2039&s_hersteller=Fleischmann

NestIII a écrit:

Voici la liste des châssis qui sont censés faire l'affaire:

https://www.spur-n-datenbank.de/cb_ergebnis.php?s_kategorie=Dampfloks%20-%3E%20BR%2039&s_hersteller=Fleischmann

belle trouvaille Dominique il y a de quoi faire

Bonjour à tous ,

J'espère ne pas polluer le fil de Tonton

Serait il possible de regrouper dans une liste les recommandations de choix de châssis pour les kits Gillkits.

J'avoue que je m'y perd un peu, en effet il y a au départ souvent un châssis conseillé par tonton mais en relisant les fils on voit que finalement il y a différentes possibilités (avec avantages et inconvénients) , par exemple le XABD , la notice propose un TM17 mais apparemment il vaut mieux un TM23, ou encore le X5500 avec un TM04 à la place de celui recommandé au départ etc...

Merci de vos expériences, et je pense que une liste avec variantes pourra être utiles à d'autres, plutôt que de rechercher dans tous les fils (avec un moteur de recherche un peu faiblard)

Merci de votre aide

Je pense que ton idée est très bonne mais le plus important est l'empattement des essieux. La longueur devient secondaire avec la pièce d'adaptation que j'ai proposée depuis longtemps, et qui généralement, sauf exception, est jointe aux KITS. Cependant il vaut mieux choisir un châssis plus court que plus long que la longueur utile nécéssaire. Il est en effet plus aisé de rallonger un châssis que de le raccourcir.

TONTON GILOU

Pour vous faire patienter avant la mise en souscription qui sera pour bientôt. juste 150/160 pièces à assembler avec vos mimines (DOCUMENTS NON CONTRACTUELS)











TONTON GILOU

Bonsoir,
Je constate que, si Tonton Gilou est doué por les kits, il l'est aussi pour les dessins de la notice. Les regarder est déjà un vrai plaisir. Je pense que ce n'est pas évident à réaliser.
A quand une modeste 140 C sur la base de la 140 état Minitrix?

surement pas une 140 etat trix comme base pour faire une 140C , empattement trop court et roue beaucoup trop petite

Bonjour
Il y a de belles 140 bachmann à petit prix
Le problème est le moteur dans la cabine
Profitons déjà de la future "petite P"
Je me suis fait une 141 F à partir du kit de la 231 G et avec un 140 à laquelle j'ai ajouté un bissel arrière.
Je dois la finir avant de mettre de nouvelles photos

erreur, la 140 dont je parle est une Spectrum. elle est assez proche dans ses dimensions d'une 140 C, sauf le tender

Châssis Ô châssis! Le cauchemar! Coté fonctionnement j'ai un net penchant pour les KATO. Après pour trouver quelque chose qui convienne et qui n'est pas trop exorbitant, c'est autre chose. Ajouter ou enlever un bissel n'est pas le plus gros problème; En effet c'est la position des roues, leur diamètre et en plus "les rayons" qui sont un casse tête. On peut bien sûr envisager un chassis spécifique en 3D ou même en tole pliée, à la bonne cote et des bielles photo-découpées, donc précises, mais je ne pense pas qu'en N on puisse obtenir la fiabilité d'une fabrication industrielle et puis il faudra toujours les roues et le moteur.
Je me contente donc de ce que je suis en mesure de faire, des caisses, avec plus ou moins de réussite. Une Vapeur est de loin la plus compliquée à mettre en KIT même en omettant pas mal de détails.

Bonne recherche!

Une 140?????????? pourquoi pas à l'automne! mais j'ai envie d'une autre machine depuis longtemps et je crois que je vais tenter l'aventure.



TONTON GILOU

Châssis Ô châssis! Le cauchemar! Coté fonctionnement j'ai un net penchant pour les KATO. Après pour trouver quelque chose qui convienne et qui n'est pas trop exorbitant, c'est autre chose. Ajouter ou enlever un bissel n'est pas le plus gros problème; En effet c'est la position des roues, leur diamètre et en plus "les rayons" qui sont un casse tête. On peut bien sûr envisager un chassis spécifique en 3D ou même en tole pliée, à la bonne cote et des bielles photo-découpées, donc précises, mais je ne pense pas qu'en N on puisse obtenir la fiabilité d'une fabrication industrielle et puis il faudra toujours les roues et le moteur.
Je me contente donc de ce que je suis en mesure de faire, des caisses, avec plus ou moins de réussite. Une Vapeur est de loin la plus compliquée à mettre en KIT même en omettant pas mal de détails.

Bonne recherche!

Une 140?????????? pourquoi pas à l'automne! mais j'ai envie d'une autre machine depuis longtemps et je crois que je vais tenter l'aventure.



TONTON GILOU

Bizarre, c'est parti deux fois