yoyo

je viens de recevoir ce truc du japon.
Ca marche vite, ça se plante sur les aiguillages, ça patine un max, ça ne peut rien tracter, mais ça m'éclate.
Je m'amuse comme un fou à le regarder tourner sur mon mini réseau.
Ca ne coute pas cher, et ça sert à rien (quoique......... vu la taille on doit pouvoir mettre la chassis partout....)

CC 65017 a écrit:

Ca ne coute pas cher, et ça sert à rien (quoique......... vu la taille on doit pouvoir mettre la chassis partout....)

... peut-être bien dans une draisine en kit laiton, à la place d'un cul jaune???

Lol sa doit pas ètre gros ton truc.Sa ressemble plus a un camion américain mais c'est marrant.Tu l'a payé combien?

Bonjour,

et tu l'as trouvé où ??


parce que moi, je vois bien une utilisation possible ...

Ste

Gloux a écrit:

Bonjour,

et tu l'as trouvé où ??


parce que moi, je vois bien une utilisation possible ...

Ste

Sans vouloir couper l'herbe sous le pied de CC 65017, tu peux essayer PlazaJapan sur eb... Je pense qu'ils en ont...

Merci pour l'info.

Au fait, quelqu'un a tenté le berliet de "modèles ferroviaires" ?

Parce que là, il faut du petit matos ... je vais tenter un moteur de servo ? cela ressemble bcp à ce petit truc !!

:-)

Ste

pour info l'entraxe des essieux est de 14 mm
les roues sont les plus petites que j'ai trouvé sur du matériel N
Pour réaliser un autorail (par exemple) vu le prix de l'engin : 39 € frais de port compris, un chassis devant et un autre derrière et ça doit avancer.
Pour le bandage je crains que ce ne soit compliqué d'en installer un.

pour l'adresse
http://stores.ebay.fr/Plaza-Japan_W0QQssPageNameZstrkQ3amefsQ3amesstQQtZkm
page 9

le train magique en a
30€ le chassis moteur CA-ND-1

Quelques explications pour tranformer le petit moteur cand1, afin de motoriser les draisines de N_France.

Demandez à N_France de vous fournir des « brancards », en fait des supports d’essieux, en laiton ou maillechort.

1 Vous enlèverez toute la parie en plastique du moteur (attention, délicat !).

2 En laissant en l’état la partie supportant l’essieu moteur, vous couperez les lamelles de laitons portant l’essieu porteur au raz du T.

3 Vous souderez sur les trous des brancards les logements des pointes d’essieux recueillis sur les bouts de lamelles coupées pour tenir l’essieu porteur (attention au sens !)

4 Vos 2 brancards préparés vous les souderez sur les lamelle encore en place sur le moteur en centrant les trous restés libres sur les logements de pointes d’essieux de l’essieu moteur. En faisant bien attention à l’alignement ! Ne pas hésiter à fixer le tout avec de l’adhésif avant soudure en intercalant un petit bout de plasticard entre les lamelles déjà en place sur le moteur et ledit moteur. Soudez au niveau du logement d’essieux et au niveau de la platine électronique du moteur (attention ne pas trop chauffer du coté platine au risque de dessouder et décoller les pistes du petit circuit imprimé).

5 Sur la platine, vous enlèverez les deux mini diodes. Vous couperez une piste pour isoler un des pôle moteur de l’alimentation (une des lamelles portant les essieux) . Vous intercalerez une mini résistance de 100 Homs pour ralentir le moteur entre le pôle moteur isolé et l’arrivée du courant au niveau de la lamelle la plus proche de ce pôle.


Il ne vous reste qu’à régler les aplombs de votre bloc moteur (les 4 roues bien en contact des rails) et à lester avec les petits lests fournis.

Pour l’installation dans la draisine il faudra limer les cotés latéraux intérieur du châssis pour ajuster le bloc (à faire de préférence avant de monter la caisse de la draisine). Attention de prévoir un isolant entre les « brancards » et le châssis en laiton, sinon court circuit !

ça me plait bien

tu as des photos en court de montage?