Mes derniers travaux

OK merci Claude. Je vais arranger ça !
Pour les vitrages j'hésite entre Kristal Clear ou du Rhodoïd.

Sur le mien j'ai mis du Micro Kristal Klear.

Claude

claudej a écrit:

Sur le mien j'ai mis du Micro Kristal Klear.

Claude

C'est ce que j'utilise pour les petite fenêtres, comme par exemple pour mes autorails FNC. Mème si ce n'est pas d'une limpidité absolue, ça permet d'avoir des vitrages affleurants contrairement au rhodoïd (à moins de les encastrer un à un).

Sur une caisse en laiton le rhodoïd affleure bien. Pour le plastique et encore plus pour la résine j'utilise toujour le Kristal Clear.

Sur le mien j'ai utilisé du rhodoïd et ça rend très bien, à mon avis mieu que le Kirstal clear.
Bonne soirée
Hergé

herge a écrit:

Sur le mien j'ai utilisé du rhodoïd et ça rend très bien, à mon avis mieu que le Kirstal clear.
Bonne soirée
Hergé

D'autant plus que les baies sont bien droites donc pas de problème à "bomber" le rhodoïd!

bonjour à tous

où peut on se procurer cet y 6200

merci

denis

claudej a écrit:

Bonsoir,

J'aurais laissé les boites d'essieux et les ressorts en gris, et j'y aurais mis une légère patine de couleur rouille...

Pour les vitres: Micro Kristal Klear.

Les marchepieds droits sont tordus... Il a dû raser un mur

Pas bien çà!


Claude

Effectivement la couleur rouille doit être plus conforme à la réalité.

Un petit essai de motorisation des draisines de N_France :

A partir du petit bloc moteur déja vu :


Le charcuter pour obtenir ça :


Les petits lests gris (fournis avec le bloc moteur) sont indispensables pour un bon roulement.


Résultat :



J'en ais profité pour supprimer les diodes avant arrière (inutiles pour ce qu'on veut faire !) et souder une résistance de 1000 homs en série sur l'alimentation du moteur ce qui le ralenti grandement et permet d'avoir des ralentis réalistes.

Plus qu'a charcuter la pauvre draisine déjà montée et d'y insérer le châssis ainsi fabriqué.



Maintenant elle est autonome et roule comme une grande sur le réseau.



Elle tracte même un ou deux wagons légers.

Il reste à refaire des boites d'essieux et à peindre le bas de caisse. Il faudra aussi que je brunisse les roues (un coup de feutre ça va très bien!).

Ce n'est qu'un proto. N_France qui va faire ses propres essais se fera surement un plaisir de nous concocter des châssis de draisinesadaptés à cette motorisation.

Une autre réalisation de ces derniers jours :



Les grilles latérales, les plaques de numérotations et les plaques et marquages frontaux sont en laiton photogravé réalisés par N_France.

J'adore ce proto

Elle est mignonne !!!



Et facile à faire pour les débutants.

Caisse CIL déjà peinte et décorée sur un châssis de V100 Arnold, très peu de retouches, juste à enlever les marches pieds et poteaux de rambardes. Celle ci s'est vue ajouter l'éclairage à leds. On peut aussi mettre ubn châssis Tomytec TM-03 mais le pouvoir de traction est très faible et il faut ajouter une barre de tamponnement et des tampons. Les pantographes sont des Sommerfeldt 966

Ah ! Bravo !

J'ai les mêmes travaux en cours ( BB 8100 CIL) mais avec un chassis Kato EH-10 ... et je m'en voie un peu ! beaucoup de retouche sur le chassis moteur pour le faire entrer dedans ...

Bref, c'est pas fini, je vous ferai voir ça bientot ...

phebuseric a écrit:

Un petit essai de motorisation des draisines de N_France :

A partir du petit bloc moteur déja vu :


Le charcuter pour obtenir ça :


Les petits lests gris (fournis avec le bloc moteur) sont indispensables pour un bon roulement.


Résultat :



J'en ais profité pour supprimer les diodes avant arrière (inutiles pour ce qu'on veut faire !) et souder une résistance de 1000 homs en série sur l'alimentation du moteur ce qui le ralenti grandement et permet d'avoir des ralentis réalistes.

Plus qu'a charcuter la pauvre draisine déjà montée et d'y insérer le châssis ainsi fabriqué.



Maintenant elle est autonome et roule comme une grande sur le réseau.



Elle tracte même un ou deux wagons légers.

Il reste à refaire des boites d'essieux et à peindre le bas de caisse. Il faudra aussi que je brunisse les roues (un coup de feutre ça va très bien!).

Ce n'est qu'un proto. N_France qui va faire ses propres essais se fera surement un plaisir de nous concocter des châssis de draisinesadaptés à cette motorisation.

Pas mal du tout !!

J'ai bien vu ou il resterait un petite place verticale au dessus de l'essieu non moteur pour un petit décodeur DCC !

De plus en plus fort ! Ou s'arreteront-ils ?

Omnibus69 a écrit:

De plus en plus fort ! Ou s'arreteront-ils ?

je conseille à N_France de devenir N_Jap' vu la concurrence qu'il leur fait en mini-aturisation

bientôt il va sortir le lorry motorisé

Ayant fait l'acquisition de la toute nouvelle BB67300 Fret Minitrix, j'ai du "recycler" ma BB 67000 FRET



En :



Quelque chose me laisse à penser qu prochainement la BB 67400 bleue va se retrouver déguisée en BB 67200 INFRA. L'avenir le dira !

Pour la Corail plus c'est déja fait. Voir plus haut ! J'ai du charcuter les faces pour enlever les flèches.

Pour l'Infra je vais utiliser ma caisse mistral (bleue) et la transformer en bb67200, en gardant la flèche. Elle est sur un châssis Fleischmann il faudra que je colle des flancs de bogies appropriés. Je pense utiliser ceux que j'ai (en pagaille !!!) de vieux châssis Lima.

Pour la 67210 Infra la meilleur base est la BB67381 Minitrix qui à la bonne grille avec le renfort en travers ainsi que les deux ouvertures que l'on aperçoit à travers la grille. Les fenêtres en triangle de coté ne sont pas en creux comme la BB67381 Minitrix (contrairement à la BB67324 qui n'est pas de la même série car elle n'a pas le renfort au niveau de la grille et n'a qu'un ouverture sous les grilles qu'il n'y a plu, elle a les fenêtres en triangle de coté en creux comme en réalité mais qui ne conviennent pas pour faire l'INFRA) En plus la Minitrix a les bons bogies!!
La seule chose compliqué sera de faire les essuies glaces dans l'autre sensavec les trous dans la caisse typique des BB67200.
De plus pour l'instant il n'y a pas de 67400 Minitix alors pourquoi charcuter tes belles machines. Ta Fret était jolie et quasiment unique car il n'y a eu que 2 Fret en 67400 avec des grilles.
@+
Hergé

Bonsoir,
Où peut on se procurer le kit laiton de la BB 26000 de Guy VISIOLI.

Merci

jerem8 a écrit:

Bonsoir,
Où peut on se procurer le kit laiton de la BB 26000 de Guy VISIOLI.

Merci

Guy te donnera sa réponse lui-même.

[quote="stef-N"]Bravo à tous , j'aime bien ton ZZ RENAULT ouest etat tu va le peindre de

quelle couleur gris et rouge rubis?

je croie que je vais en prendre un a N-FRANCE.

moi j'ai travailler un peu sur mon x2800 1er classe.

ailler un


Stef- peux tu me dire ou tu as trouvé les aérateurs de ton X2800 Merci

Belle bête, ma foi! Et quelle couleur est prévue pour ce X2800?

un 1ere classe se doit d'être vert. C'est vrai qu'il est mimi !

Bonsoir, les aérateur de toit sont maison tournés dans du laiton
on peut utiliser une perceuse comme tour et sculter le laiton avec une lime aiguille methode de jean cantaloube.
bien sur il est vert.