Mes derniers travaux

merci du renseignement

Merci de ta réponse N_France.

Encore une petite question : est-il avantageux financièrement de fabriquer ses propres wagons ou voitures ? Quel serait approximativement d' un wagon plat à monter/souder ?

Bravo pour ces merveilles de précision,

Cdt , Blackjack

merci pour les renseignements N-France

N_France a écrit:

Il vends aussi des rames de 7 voitures voyageurs gravées dans de l'inox. Le prix n'est pas le même car il s'agit d'inox et de plusieurs plaque de format A4.

t'as pas des photos???

Ok merci beaucoup de ces renseignements.

Je ne pense pas que dans mon cas il soit avantageux de fabriquer mon propre materiel...

Bravo pour ces merveilles du N,

Cdt,BJ

BlackJack a écrit:

Bravo pour ces merveilles du N,

Y a des doux dingues ici

Jmarc69
N'iste admiratif

Bonjour, pour youb et les autres une photo d'une voiture dev inox plus que 6 a monter.

elles sont MAGNIFIQUES!!!!!!!!!!!!!!

merci pour la photo

N_France a écrit:

Je ravive ce post qui s'endort doucement.

Voici un petit wagon 10T vu à Langeac il y a deux ans et équipé d'une nacelle.
J'ai enfin eu le temps de le monter et peindre (39 pièces hors essieux).
Il reste les tuyaux hydrauliques à poser et peindre les deux coffrets en gris.
Le wagon de base est une réalisation de Claude Jeans sur lequel j'ai changé les ridelles.

C'est beauuuuu!!!!
Chapeau aussi à StefN pour la DEV inox!!!!
@+

J'en bave! Mercui de ces belles réalisations!

Bonjour @ tous,
quelqu'un aurait - il une photo en détail de la pose de la grue sur la DU65?
Merci d'avance
@+

demande à N'france

N_France a écrit:

On vous arrètera donc jamais...

J'espère qu'elle est fonctionnelle ! Tu as prévu où le décodeur ?


Jmarc69
N'iste qui dit

BAPTISTE45 à dit: Bonjour @ tous,
quelqu'un aurait - il une photo en détail de la pose de la grue sur la DU65?
Merci d'avance
bonjour, j'ai deux photos si ça peut t'arranger :

Merci pour les photos. Aurais tu une photo vu de s
dessus?
Merci
@+

non pas encore mais je vais faire ça

voila quelques photos supplémentaire: en espérant que cela pourra t'aider jipe01

C'est super gentil. merci a tous pour vos réponses rapides!
@+

Mes derniers travaux : attention, peinture fraîche...



Alors voici en gestation :
3 autorails : ADX, VH, X2800 rouge à toit crème,
et 2 motrices diesel : CC 65000, CC 65500

Toutes les caisses ont été décapées, passées à l'apprêt, puis au jaune autorail (sorte de blanc crème bien connu de nos services .
Le CC 65500 a reçu une couche de jaune jonquille.

Après masquage, application de la deuxième couleur : rouge autorail, bleu diesel clair, vert (normalement celtique, mais je n'en avais pas donc j'ai utilisé un Humbrol vert Brunswick assez proche) selon les caisses.




Comme pour les opérations de chirurgie esthétique, on enlève les bandelettes et on évalue les dégâts :



Sur deux des caisses, la peinture a un peu coulé sous les protections parce que j'ai fait une passe de trop avec l'aérographe. Mieux vaut être très patient, laisser sécher plus souvent et augmenter le nombre de couches, si vous avez un atelier où vous pouvez laisser le matériel (pour moi c'est difficile car je squatte la cuisine )

sont chouettes tes momies sans leurs bandelettes

babord a écrit:

Mes derniers travaux : attention, peinture fraîche...

Alors voici en gestation :
3 autorails : ADX, VH, X2800 rouge à toit crème,
et 2 motrices diesel : CC 65000, CC 65500

Toutes les caisses ont été décapées, passées à l'apprêt, puis au jaune autorail (sorte de blanc crème bien connu de nos services .
Le CC 65500 a reçu une couche de jaune jonquille.

Après masquage, application de la deuxième couleur : rouge autorail, bleu diesel clair, vert (normalement celtique, mais je n'en avais pas donc j'ai utilisé un Humbrol vert Brunswick assez proche) selon les caisses.

Sur deux des caisses, la peinture a un peu coulé sous les protections parce que j'ai fait une passe de trop avec l'aérographe. Mieux vaut être très patient, laisser sécher plus souvent et augmenter le nombre de couches, si vous avez un atelier où vous pouvez laisser le matériel (pour moi c'est difficile car je squatte la cuisine )

Salut,

Beau travail... Je vois que tu t'attaques directement à plusieurs caisses... Dans mon cas, c'est une à la fois...

Ceci-dit, j'ai une petite question concernant le blanc crème que tu utilises... Celui que j'ai acheté (il me semble qu'il n'y a pas de marque sur les pots de peinture... je ne pourrais donc pas dire de quelle peinture il s'agit) pour mon X2400 semble beaucoup plus jaune que le tient... Est-ce juste une question de prise de vue ou d'éclairage? Pourrais-tu me confirmer la couleur "réelle" que tu obtiens?

Merci beaucoup,
Patrick

Bavure, bavures... c'est plutôt moi qui bave devant ce beau travail!!

N_France a écrit:

Voici le plan à main levée du support de grue.

Les deux fils de laiton représentent les guides de déplacement latéral de la grue.
Ils sont sur un même plan horizontal espacés de 0,5 mm et centrés sur le suppot de la grue.
Ils sont peints en gris tout comme le réservoir d'huile.
Le reste est peint de la couleur de la draisine (rouge)

Voici quelques photos persos pour illustrer le schéma.








@+
Hergé

babord a écrit:

Mes derniers travaux : attention, peinture fraîche...

...

Sur deux des caisses, la peinture a un peu coulé sous les protections parce que j'ai fait une passe de trop avec l'aérographe. Mieux vaut être très patient, laisser sécher plus souvent et augmenter le nombre de couches, si vous avez un atelier où vous pouvez laisser le matériel (pour moi c'est difficile car je squatte la cuisine )

Une astuce avec les peintures à solvant :je souffle de l'air avec l'aérographe entre 2 passes de peinture, cela la sèche une peu et évite les coulures !