Autorail X2100

Bonjour à tous,

Je voudrais monter le kit de l'X2100 de Guy Visioli,mais sans notice,j'ai quelques difficultés,y aurait-il quelqu'un qui à monté ce kit et qui pourrait faire un petit tuto?

Merci d'avance.

quelques vues du montage du X2200 ici, si ça peut aider

Metienne78 a écrit:

quelques vues du montage du X2200 ici, si ça peut aider

Michel, j'ai regardé ton tuto.

Ne serait il pas plus judicieux de souder la toiture après pliage ?

j'avais suivi les conseils de Guy à l'époque et il soudait avant pliage; ce qui est effectivement plus dur, car la face interne a un pli à faire à 1mm du bord si on soude après !

Merci pour le complément d'info

Merci Michel,ça devrait le faire.

Louis

si tu n'es pas trop pressé, je sors un jeu de plaques ce week-end et en souderai un pour me remettre en mémoire le montage.

et aussi un x3800 et sa remorque
murielle: encore dans les pommes

Avant de commenter le montage, voici la plaque que réalisait Guy (Nkits laiton)

Voici la plaque de l'autorail X-2100:


Puis celle du X-2200 qui est de conception et de montage identique:


Et enfin celle de la remorque XR-6000:


Pour chaque exemplaire il était fourni deux nez en bronze moulé et les tampons.

Il faut ajouter les aérateurs, les avertisseurs, les châssis moteurs pour les autorails et châssis et les bogies pour la remorque.

Le montage décrit par Michel sur son site internet est effectivement la bonne façon de monter les autorails de Guy.

Concernant la toiture, la doublure a un pli au milieu dans le sens longitudinale ainsi que deux plis vers les deux bords latéraux. Le pli réalisé au milieu donne un angle à la doublure identique à celui des faces frontales. les deux plis latéraux lorsque l'angle est le bon permettent à la doublure de se 'coincer' entre les faces latérales. Des traits de pliage sont présent sur la pièce.

Il faut réaliser un pli au milieu de la toiture avec le trait de pliage sur le dessus entre deux rainures. Il est facilement repérable car il passe par les deux trous prévus pour les avertisseurs. Deux autres plis sont aussi à réaliser sur les parties latérales du toit. Ce sont les plis les moins faciles à réaliser car il ne sont pas représentés sur la plaque. Ils doivent être à environ 1 mm de la dernière rainure afin que le toit soit parfaitement en contact avec les faces frontales ainsi que le chant supérieur des faces latérales. A cet endroit la soudure du toit et des faces latérales se fait bord à bord sans guide.

Voici des photos de ce que cela donne sur mon X-2250 en cours de finition:




Et pour le fun deux photos de mon X-2250 en cours de finition en livrée bleu TER avec grilles inox en bas de caisse... Modèle unique

Avant de commenter le montage, voici la plaque que réalisait Guy (Nkits laiton)

Voici la plaque de l'autorail X-2100:


Merci Tof,pour tes explications,je suppose que les 2 pièces en bas à droite,doivent servir si l'on ne veux pas des faces en bronze,par contre je ne vois pas à quoi servent les portes,en haut à droite.

Les portes en haut à droite sont des portes de XR-6000.

Il faut utiliser les faces en bronze car ce sont elles qui donnent la largeur de la caisse et c'est sur elle que tu soudes les faces latérales (voir photos sur le site de Michel.

Les pièces en bas à droite sont à souder ou coller sur les faces frontales à l'extérieur, ce sont elle qui donnent le relief qui se trouve sur les faces frontales ainsi que le toit.

De mémoire, il faut intercaler entre les pièces en bronze et les deux pièces dont j'ai parlé avant les deux autres pièces situées juste à gauche des précédentes afin de remplir l'espace dans les nez en bronze. A vériifier car je n'ai pas envie de dégrapper les pièces.

Deux photos pour comparer les faces avants du 2100 à gauche et du 2200 à droite.
Louis, tu verras l'absence de relief en creux du nez en bronze, le creux bien visible sur les 2200 et le remplissage à faire avec et les deux faces gravées moins larges

OK,je vais voir ce que je peut faire

Louis, si tu veux plus d'infos, il te faudra joindre Guy qui pourra t'apporter le complément si complément il te faut.

Mais tu devrais t'en sortir sans problème!