[Arnold] Sujet Général - Nouveautés 2018

Bonjour.
Voici un lien vers les nouveautés 2018 d'Arnold.
-> [Arnold]=1&attrfilter[Neuheiten][2018]=1&fnc=executefilter]Menzels

Pas de SNCF pour le moment.
Mais deux locomotives belges, version Traxx gris-vert.
Dont celle-ci a priori : https://www.flickr.com/photos/wouterdehaeck/32613241682/

Bonne semaine.

https://www.hornby.com/uk-en/media/INT_AW_2018_WEB.pdf

Nouveautés hiver. Peu francais:

Sinon, j'ai extrais le N de tout le catalogue Hornby pour en faire un PDF plus léger à télécharger (8 Mo contre 68).

Merci à vous deux !

Merci pour les liens

Sympa la citerne gazier en version Solvay,
un inédit toutes marques confondues il me semble
Quitte à choisir un modèle dans le lot ce sera celui-ci pour moi...

Concernant le wagon-citerne de transport de soufre, modèle intéressant car plausible comparé à la version réelle
Pas impossible de le retrouver dans une rame diffus SNCF dans les années 2000, on le reconnait facilement avec sa bande jaune...
Vidéos à suivre en guise de preuve, le temps de remettre la main dessus...

Point de céréaliers à faces bombées !
Ni de talgo III rd qui a longtemps circule en France.
Soyons patients.
Bonne semaine à tous.
N6500

mais un Talgo pendular conforme epoque IV , derriere une 6500 ; dommage j'ai un electrotren pas conforme mais complet (13 voitures minimum pour ce train)

Transman8438 a écrit:

Sympa la citerne gazier en version Solvay,
un inédit toutes marques confondues il me semble

http://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-artdetails.asp?ID=453055254&DoLog=0&LogType=0&Sel_Baureihe_VString=&ShowState=3&Sel_ORDERBY=Gattung2&ToShow=14611&MaxCount=32209

Ref 4326: FS citerne Solvay, catalogue Arnold 1995/1996

kcoupe24 a écrit:

Transman8438 a écrit:

Sympa la citerne gazier en version Solvay,
un inédit toutes marques confondues il me semble

http://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-artdetails.asp?ID=453055254&DoLog=0&LogType=0&Sel_Baureihe_VString=&ShowState=3&Sel_ORDERBY=Gattung2&ToShow=14611&MaxCount=32209

Ref 4326: FS citerne Solvay, catalogue Arnold 1995/1996

Ah oui effectivement, ma constatation tombe à l'eau ^^ Bien joué Diederik

Bon je ne vais pas me priver du prochain modèle Arnold pour autant...

J'ai reçu un message aujourd'hui que 5 sur 7 des céréaliers annoncés en janvier 2018 sont en trajet vers moi. Pas de français mais une signe que Arnold roule à l'heure.

mikeharvey23 a écrit:

J'ai reçu un message aujourd'hui que 5 sur 7 des céréaliers annoncés en janvier 2018 sont en trajet vers moi. Pas de français mais une signe que Arnold roule à l'heure.

Côté céréaliers, je pense qu'on est quelques uns à espérer qu'Arnold nous propose de nouveau quelques décorations françaises...

Merci Arnold pour les rééditions. Pour la RENFE j'avais loupé le coche quand il l'avais sortie pour la première fois mais la elle m'echapera pas.

Bonjour à tous,

Suite à la fermeture (surprise) au 31 juillet dernier de l'un de ses sous-traitants chinois, Arnold à annoncé dans un communiqué l'abandon des nouveautés 2018 suivantes en ce qui concerne les modèles français :

- HN6393 : Citerne calorifugée à bogies, transport de souffre", époque V
- HN6394 : Citerne calorifugée à bogies "Algeco", époque IV-V
- HN6395 : Citerne calorifugée à bogies "Ermewa", époque V-VI
- HN6397 : Set de 6 citernes calorifugées à bogies, 1 x Millet, 1x Simotra, 1x Simotra/Solvay, 1x Ermewa-Sati, 1x Algeco, 1x SNWR, époque IV-V

Pour complément d'information, l'ensemble des nouveautés concernées par cet abandon est :
* HN6388
* HN6389
* HN6390
* HN6391
* HN6392
* HN6393
* HN6394
* HN6395
* HN6396
* HN6397

Dans le même communiqué est de plus indiqué que dans le cas où un nouveau sous traitant serait trouvé, ces modèles seraient à nouveau officiellement ré-annoncés

Merci pour l'information.

Oui, bon, je crois que Arnold nous prend pour des imbéciles, et surtout ne gère pas très bien son entreprise. Dommage. D'autres prendront le relais.

Je pense surtout que contrairement à d'autres, eux au moins communiquent.
Après, personne n'est à l'abri de la défaillance d'un sous-traitant... Certains nombreux autres en ont fait les frais i' y a deux ans...

olimac a écrit:

Merci pour l'information.
Oui, bon, je crois que Arnold nous prend pour des imbéciles, et surtout ne gère pas très bien son entreprise. Dommage. D'autres prendront le relais.

Il faut peut-être remettre l'histoire dans son contexte pour que l'information en provenance de chez Hornby à Rödental soit plus lisible.

Au 31 juillet dernier, un sous-traitant basé à Hong-Kong nommé AFFA a indiqué cesser avec effet immédiat toute ses activités en mentionnant l'âge des propriétaires et l'absence de repreneur. La vérité est probablement un peu différente, puisque le gouvernement Chinois ferme en ce moment des milliers de fabriques dans tout le pays ne respectant pas un minimum de règles, entre autres, de sécurité, d'hygiène ou de protection environnementale. Le 2 août déjà, une dizaine de producteurs américains ont communiqués l'information en même temps qu'une suspension ou suppression des articles fabriqués chez AFFA.

Dès lors il était clair que certains producteurs européens allaient eux aussi être touchés. Arnold, respectivement le groupe Hornby n'est que le premier à se manifester, tandis que d'autres suivront avec des informations similaires.  Malheureusement, la communication transparente n'étant pas une spécialité de la branche européenne, il y a fort à parier que certains "petits malins" ne feront que de reporter les dates de livraisons en faisant fi de rien…

Reste qu'il ne faut pas trop s'inquiéter, nos producteurs trouveront bien un nouveau sous-traitant chinois, comme ils l'ont fait après la fermeture de Modern Gala.

Merci pour ce complément d'informations qui manquait cruellement !

C'est une bonne nouvelle si les règles de sécurité d’environnement et sociale s'applique. Le gouvernement en fermant les usines qui ne respecte pas ça fait bien. Y'as des nouveauté qui m’intéresser mais si elle sont reporter pour que les fabricant ai des vies meilleurs je l’accepte avec plaisir.

Et si on revenait en Europe , pourquoi pas.

Maurice.N a écrit:

Et si on revenait en Europe , pourquoi pas.

Très lentement mais sûrement de plus en plus d'entreprises le font...

Merci Thomas

Thomas a écrit:

Maurice.N a écrit:

Et si on revenait en Europe , pourquoi pas.

Très lentement mais sûrement de plus en plus d'entreprises le font...

Minitrix a ses usine en Roumanie je croix. Au prix du petrole et des frais de douane l'europe est interessante surtout que le robot coute aussi cher en chine qu'en europe.

Le prix du pétrole joue peu (pour bien connaître ce qu'on facture un container de 20 pieds entre Shanghai et Anvers, c'est négligeable ramené au poids et au volume de ce qui constitue notre hobby 😉)
Par contre, la fiabilité douteuse des contrats là-bas (pour 5000 pièces on se fout royalement de perdre un client...versus un fabricant de smartphones qui va commander plusieurs millions), la solidité des boîtes et les faillites surprises (hello Modern Gala) font que c'est effectivement beaucoup plus pratique et plus fiable de faire fabriquer en Europe de l'Est (d'autant que les salaires chinois ont bien grimpé depuis 2010...)