Lubrification essieux voitures et wagons

Bonjour,

Comme déjà expliqué dans ma présentation et un premier post, je viens de récupérer mon circuit (tout Fleischmann au niveau des voies). Malheureusement, il a été assez mal traité... Je me concentre à faire l'inventaire de ce qui est encore utilisable. J'ai deux locomotives Fleischman 212 (pourpre original et beige/océan), une Trix Re 4/4 II en orange (défectueuse, elle bouge un peu, fait un bruit d'enfer et sent le brûlé immédiatement) ainsi qu'une petite vapeur Fleischmann visiblement issue d'un kit des 80'. Je viens de faire réviser la 212 pourpre car elle avait un peu de mal après quelques 10-15 tours du circuit provisoire. On verra. Je parlerai des locos plus tard.

Donc, pour le nettoyage et la lubrification des essieux des voitures et wagons, je me demandais ce que vous utilisiez. Pour le nettoyage, j'ai pris de l'alcool dénaturé en pharmacie. Dans mon atelier d'instruments de musique, j'ai plein d'huiles et de graisses de différentes viscosités à disposition. Au moins une devrait faire l'affaire. Je pensais à la Big Bends Nut Sauce. Un lubrifiant qui n'est pas liquide, qui peut être "dispendé" en très petite quantité et agit comme une micro couche de Teflon. Pour la carrosserie des voitures, à part un pinceau propre pour dépoussiérer, des recommendations pour une 'remise à neuf' ?

je crains que les huiles et graisses de toute sorte sur les pointes d'essieux s'attirent toutes les poussières , poils et autres saletés , et que le remède soit rapidement pire que le mal ;
pour ''graisser'' proprement les pointes d'essieux , on peut utiliser de la graphite en poudre (en vente chez conrad par ex ) , ou , si on est patient , de la mine de crayon papier réduite en poudre que l'on verse en petite quantité dans les boites d'essieux ; cela améliore sensiblement et durablement le roulement de certains wagons , sans attirer les saletés !

Super merci, j'ai ça aussi à l'atelier !

+1 pour le graphite, moi je prends un critérium banal: retrait de l'essieu, critérium frotté dans les support d'essieux, remontage, ça roule bien mieux