wagon grue Arnold

Bonjour à tous,

J'ai dernièrement craqué sur internet pour un wagon grue de chez Arnold. Si celui-ci ne me parait absolument pas "SNCF", je l'ai trouvé sur photos pas mal du tout. A réception, je confirme qu'il est plutôt bien mais j'ai en revanche un très sérieux doute sur sa hauteur qui me parait déraisonnée à côté d'une voiture Corail de chez Piko (voir photo).
Ces grues sont-elles réellement bien plus hautes que le reste du matériel ou est-ce la reproduction Arnold qui est (complétement) fausse?
J'aurai moyen d'abaisser de 2-3mm la hauteur de la cabine vu l'espace qu'il y a entre le plateau et celle-ci mais je ne suis même pas sûr d'arriver à quelquechose d'acceptable pour les yeux...

La hauteur des tampons est quant à elle correcte. Le wagon plat porte flèche est à remplacer car très sommaire.
 

C'est un wagon grue (ref 4650) qui date de 1975 à 1979.

Etant donné que les quelques rares modèles Arnold que j'ai de cette époque ne respectent que rarement l'échelle, je serai sincèrement tenté de dire qu'il est effectivement sans doute un peu trop "massif". Ce n'est donc que mon avis mais effectivement, un rabottage s'impose

bonjour

Tu peux peut être suivre le tuto de Murielle sur la transformation d'une grue américaine.
J'ai également ce modèle Arnold et je crois que je vais essayer d'en faire autant.
par contre , je ne retrouve plus le lien de ce tuto..... Murielle  si tu nous entends

Bonjour,

Pour le tuto de Murielle sur la transformation d'une grue américaine, je crois que c'est ici:

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t27283-n-train-grue

Amicalement 

Philippe

bonjour

oui , merci , c'est bien cela.
je trouve le rendu parfait

le travail de Murielle est magnifique en effet. Merci pour le lien.

Vous m'avez convaincu, j'ai réduit ce matin la hauteur de la grue en abaissant d'une part le plateau du wagon et d'autre part en réduisant l'écart entre celui-ci et la cabine. Voici un petit tuto:

1°/ démonter la grue: désolidariser le wagon de la cabine en déclipsant des éléments et en retirant 3 vis faciles d'accès. Pas de mauvaise surprise, comme l'écrit Maître Yoda69, ça date de 1979 (tiens, mon âge !!!), c'est donc du simple mais efficace    



2°/ limer l'axe des bogies afin d'en diminuer la hauteur. Le plateau appuie sur ces axes. La photo montre la différence avant/après. Ebavurer pour finir:



Après un bogie de fait, le wagon est de suite plus bas d'un côté !!! reste à faire l'autre bogie vu que le travail sur le 1er me plait assez.



Ca y est, c'est droit:



3°/ Abaisser la cabine. Celle-ci appuie sur le disque en plastique de la photo ci-dessus; ce disque fait presque 3,5mm de hauteur (pour un diamètre de 16mm), c'est aberrant ! Le plus simple est de le supprimer ou dûmoins de le ramener à ras du plateau. Pour faire simple, je l'ai réduit jusqu'à la surépaisseur en forme d'hexagone (qui fait moins d'1mm). Un cutter suffit pour le supprimer. 2 ergots en plastique qui soutiennent le lest inférieur sont également à réduire car ils sont un peu hauts. Ca se passe toujours bien.



4°/ Réinstaller la base de la cabine. Cette base est munie d'un trou qu'il faut agrandir légèrement car le pivot du plateau porteur est légèrement conique. En baissant la cabine, il faut naturellement modifier la taille de ce trou; on le passe de 3,8 à 4mm, cela suffit.





5°/ la cabine. Je n'ai pas le choix, je dois supprimer la partie basse. Le cutter et la lime sont de nouveaux mes amis:





6°/ on remonte l'ensemble...



... à comparer avec l'état initial:



Une dernière photo montrant la grue seule. Elle fait plus compacte, elle ne jure plus dans le décor (hormis son wagon plat accompagnateur qui sera remplacé). Pour le fun et toujours dans la chasse à la hauteur, j'ai aussi légèrement réduit la longueur de la cheminée de la cabine.



J'ai globalement réussi à abaisser de 4mm la hauteur de cette grue. Certe, je ne certifie pas que la dimension finale soit la bonne mais cela passe déjà mieux dans un réseau.
Il me restera à repeindre cette grue pour qu'elle passe un peu plus encore inaperçue car le jaune/orange flashe vraiment, et à la franciser au possible. Une déco comme l'a fait Murielle dans son post me tente bien mais en serai-je capable?

De très longue date, j'utilise les peintures Humbrol mais je trouve que celles-ci sont quand même assez épaisses. Si ça passe pour du H0, j'ai plus de doute pour du N. Connaîtriez-vous une marque de peinture plus fine, sachant que je devrai l'appliquer au pinceau sur toute la cabine de la grue (je n'ai pas d'aérographe et encore plus peur d'en utiliser un...)?

joli travail , je n'ai plus qu'a suivre ton exemple.
pour la peinture , tu peux utiliser des peintures humbrol en bombe si tu n'as pas d'aérographe.

mésaventure perso et ancienne : dans un train de dépannage la grue arnod a accroché toutes les entrées de tunnels. depuis elle stationne sur une voie de débord en gare!!! je vais faire la modif pour de nouvelles circulations
merci amicalement jld