Shunter le polyswitch sur la 68000 Mabar

Bonjour,

Ma 68000 effectue des arrêts/départs aléatoires en pleine voie (et ailleurs aussi !).
Comme pour les 72000 Minitrix, je soupçonne fortement un excès de zèle du polyswitch.
L'un d'entre vous pourrait-il me dire où il se trouve sur le circuit électronique afin de le shunter ?
Merci

Bonjour,

J’ai la même panne avait vous la réponse .

Bonsoir,
Non, aucune réponse
Mais si on considère que les décodeurs ont toutes les protections nécessaires et que ma 141R et mon Picasso sont connectés directement sur le moteur,et que ça marche très bien, je pense que je vais faire "sauter" toute cette tripaille inutile et source d'ennui sur les platines et me connecter en direct...

dany56 a écrit:

Bonsoir,
Non, aucune réponse
Mais si on considère que les décodeurs ont toutes les protections nécessaires et que ma 141R et mon Picasso sont connectés directement sur le moteur,et que ça marche très bien, je pense que je vais faire "sauter" toute cette tripaille inutile et source d'ennui sur les platines et me connecter en direct...

En suivant les pistes du circuit imprimé de la platine, tu devrais logiquement trouver le polyswitch entre les pattes "sorties du décodeur" et "bornes moteur"

Si tu relies directement le moteur aux sorties du décodeur (solution radicale, mais je partage ton avis sur l'inutilité de la tripaille que les constructeurs s'entêtent à vouloir faire entrer dans nos locos, à se demander par quel miracle marchaient les locos des années 80 qui en étaient dépourvues ???), il faudra que tu isoles ou que tu coupes les liens vers la platine pour ne pas laisser de l'électronique en parallèle avec le moteur.

Bonjour à tous,

J'ajouterais que lorsqu'on digitalise une ancienne loco, il n'y a pas de polyswitch et elle fonctionne bien. Il faut bien entendu toujours faire attention à isoler complètement le moteur du chassis au risque de voir le décodeur partir en fumée.

J'ai bien l'impression que les constructeurs ne prennent pas en compte les 10 ou 20mA consommés par le décodeur lui-même dans le calcul du polyswitch.

Il faudrait le changer lors de l'installation d'un décodeur, ou tout simplement le mettre sur le bouchon.
La plupart des décodeurs sont protégés en eux mêmes.

Bonsoir
Bon, on ne va pas refaire l'histoire longuement développée dans d'autres fils sur ce polyswitch.
Je dis tout simplement: vous prenez vos risques en le court-circuitant.
Et posez-vous la question de savoir pourquoi le polyswich ne se réarme plus.
Un fusible ne saute pas sans raison.
Pour ce qui est des protections intégrées au décodeur .... MMMhhh Méfiance. S'ils étaient si bien protégés, on n'en cramerait pas tant.
Quant aux composants multiples présents sur les platines modernes, entre autres au niveau du moteur, ce sont des dispositifs d'antiparasitage dont un fabricant sérieux ne peut faire l'impasse s'il veut respecter les normes en termes de compatibilité électromagnétique pour pouvoir commercialiser son produit. Dont acte
L'autre catégorie de composants est dédiée aux circuits des feux qu'il faut rendre compatible analogique/digital.
C'est tout pour ce soir

gvax69 a écrit:

Bonsoir
Bon, on ne va pas refaire l'histoire longuement développée dans d'autres fils sur ce polyswitch.
Je dis tout simplement: vous prenez vos risques en le court-circuitant.
Et posez-vous la question de savoir pourquoi le polyswich ne se réarme plus.
Un fusible ne saute pas sans raison.
Pour ce qui est des protections intégrées au décodeur .... MMMhhh Méfiance. S'ils étaient si bien protégés, on n'en cramerait pas tant.
Quant aux composants multiples présents sur les platines modernes, entre autres au niveau du moteur, ce sont des dispositifs d'antiparasitage dont un fabricant sérieux ne peut faire l'impasse s'il veut respecter les normes en termes de compatibilité électromagnétique pour pouvoir commercialiser son produit. Dont acte
L'autre catégorie de composants est dédiée aux circuits des feux qu'il faut rendre compatible analogique/digital.
C'est tout pour ce soir

Je pense de mon coté que les polyswitchs CMS sont des composants bas de gamme loin d'être fiables et qu'ils se déclenchent le plus souvent sans cause justifiée.
Les décodeurs qui crament régulièrement, c'est aussi le prix à payer pour la miniaturisation. On ne peut obtenir la même fiabilité (surtout avec des composants de puissance) avec des micro-composants, des micro soudures et des micro pistes de circuit imprimé qu'avec des composants plus gros dissipant bien mieux la chaleur montés sur une carte aux pistes de cuivre plus larges et plus espacées les unes des autres (réduction des phénomènes thermiques et de couplages capacitifs et inductifs).
Quand aux parasites, je serais curieux de savoir ce que peut produire un moteur à collecteur encapuchonné dans une carcasse métallique, fonctionnant sous 12V DC et consommant moins de 500 mA dans le pire des cas, et de combien le résultat dépasse les normes CEM, si toutefois il y a bien dépassement. Et le cas échéant, si un simple filtre LC ne suffirait pas à revenir sous la barre fatidique.

Chacun s'est exprimé. C'est la démocratie. Je n'en rajoute pas.

dany56 a écrit:

Bonsoir,
Non, aucune réponse
Mais si on considère que les décodeurs ont toutes les protections nécessaires et que ma 141R et mon Picasso sont connectés directement sur le moteur,et que ça marche très bien, je pense que je vais faire "sauter" toute cette tripaille inutile et source d'ennui sur les platines et me connecter en direct...

*C'est ce qaue je fais sur toutes mes machines. En fait je vire directement la platine et je rebranche tout à "l'ancienne" et ce n'est que du bonheur.