Léger mouvement de roulis ?

Bonjour à tous,

J'ai une Ae 4/4 BLS Arnold ancienne qui présente un léger mouvement de roulis (balancement latéral de gauche à droite). Quelles sont les causes possibles et les remèdes ?

Les locos Arnold ont la réputation d'avoir un écartement des roues quelque peu hors standard ce qui m'a posé des problèmes sur certains aiguillages Minitrix. J'ai très légèrement rapproché les roues sur les essieux mais peut-être suis-je allé trop loin. Un nettoyage préventif des essieux et de leurs logements est aussi prévu.

Le châssis de cette loco est le même que celui de la Re 4/4, peut-être qu'un propriétaire de Re 4/4 a déjà rencontré le même problème ?

Merci d'avance de vos réponses.

Dans un post parlant du problème sur des wagons, quelqu'un parlait de remplacer les essieux mais sur une loco, je ne vois pas trop comment faire. Qui est le fautif: l'essieu, les renfoncements des bogies qui reçoivent les pointes d'essieux ou l'axe de rotation du bogie?
Essaie peut-être de mettre d'autres essieux (même sans être dentelés) le temps d'un test (?) ça te permettra de confirmer ou supprimer une piste.

Bonjour,

L'origine de ce roulis est probablement dû à un essieu dont une roue est mal centrée (voilée) au niveau de la ou d'une bague isolante. Il faut faire "tourner" la machine sur le dos pour confirmer cette hypothèse puis remplacer l'essieu le cas échéant.

Talgo01

Bonjour,

sur une BB 22000 Fleischmann, le changement du bandage des roues a chez moi supprimé un léger tangage de la loco. En effet, le bandage un peu usé n'était plus totalement uniforme. Un bandage un peu de travers ou qui a glissé dans sa gorge peut aussi faire que la roue ne tourne plus tout à fait rond.

Si jamais je dois avoir des essieux dans mon stock! Euh pour les Arnolds, il faut écarter plutôt que réduire l'écartement...Essieux justes: Fleischmann(pour comparer)

Merci à tous pour vos réponses.

La situation s'est déjà améliorée après un nettoyage approfondi des essieux et de leurs logements, ainsi qu'un ré-écartement des roues pour mieux correspondre à celui des rails.