Il étai une fois .... à l' EST suite, les couchettes (A5/2c5/2B5(c5) et B9c9)

Après la voiture mixte, je me suis focalisé sur la partie couchette de mon train mythique 250/251 Paris - Prague.
Mais je pense , que les amateurs de région Est vont apprécier ce choix, On peut les atteler derrière des BB 16500, BB 15000, BB 12000,BB 13000, BB 67400, BB 66000 ........... Et j'oublié volontairement des vapeurs.
Vous connaissez mes méthodes:  Corel Draw, société Eduard pour la photogravure , moi et mon tiroir magique des pièces détachées (heureusement qu'il est assez rempli).
Voyant la foule des touristes allant à Prague, j'ai prévu une mixte A5/2c5/2B5(c5) et en renfort  une B9c9 ( elle peut aussi devenir une simple B9 )
Les Eduards et la Poste ont bien travaillé, ce matin j'ai trouvé dans ma boîte ça:

Pour compliquer le jeu,mon choix était une mixte avec châssis et ceinture apparent. B9 est par contre tout a fait classique.

Tout est dit, l'aventure recommence.

Bonjour Jiry,ça promet une belle rame et si tu avais l'intention de les commercialiser,je suis sûr que ça en intéresserait plus d'un,déjà moi par exemple.

t'es vraiment un passionné qui fait bien les choses, époustouflant, bravo et vivement la suite

on reste assis depuis la premiere voiture , la on peut s'allonger

Je m'installe pour la suite

Le veek-end est presque derrière nous, bien sûr j'ai un peu profité pour faire avancer le schmilblick.
D'abord merci pour votre encouragement, pour les collègues modélistes, qui sont déjà assis après la première voiture et maintenant veut s'allonger (merci snoopy3316) j'espère de ne pas le faire dormir avec mes explications.
Vu que la technologie de montage est similaire, c'est sur tout création de ceinture et châssis apparent qui ont compliqué l'histoire, mais vous voyez des résultats, ça devrait aller.
Pour la ceinture il suffisait de graver en demi épaisseur dans la caisse, et souder une baguette en laiton, là je suis en admiration devant le travail chez EDUARD, sortir une pièce 0,7x124mm épaisse 0,3mm et attaché au bout par deux points 0,5mm largeur est boulot de professionnels. Chapeau bas.
Châssis apparent est simplement une pièce en L au longueur de la voiture et soudé derrière, ça passe et ça une gueule sympa.








Tampon rouge sur image est Scotch Brite 3M, génial pour nettoyage après soudure.


Il suffit de souder le bout de caisse


fignoler un peut



et fixer des aérateurs par intérieur.



Bon, il est temps de s'occuper ma famille et mon chat, bonne soirée

Ouahhhh c'est le top !!! Merci pour le conseil de l'éponge

Propre et net

Une fois plus, il me faut constater, que la semaine de travail n'est pas idéal pour les modèles.
Dont tout petit progrès.
Hier - j'ai essayé de la peinture, prioritairement la version bleu et blanc à tester, c'est pas moche mais bon, la décoration classique reste dans mes préférences.



Des essais de décoration et test de décalcomanies et vitrages








Malheureusement c'est tout, peut être mon équipe de nuit fera déco sur la deuxième voiture.

La version blanche et bleu a reelement exister?

oui , un seul exemplaire je crois ; Roco en HO l'avait aussi sortie

Ca fait bizare. Je croyait qu'il y avais eu que les UIC qui avais eu cette deco.

non non , si tu as mais je ne pense pas le numero de loco revue sur le photodoc des voitures est (448) tu as la photo en couleur de la voiture

Ca j'ai pas.

Photo aussi sur la page 108 Encyclopédie des voitures SNCF ( éditions La vie du Rail ) prise en 1981.

magnifique travail et la livré est vraiment belle, un travail d'artiste, bravo et j'aime ta dernière réponse, là on peut pas faire mieux et c'est vraiment unique et très bien de l'avoir reproduit en miniature.

Superbe Jiri....Comme d'hab

Vraiment belles

Chapeau

Bon, mon équipe de nuit a bien fait son travail, la A5/2c5/2B5 verte époque IV est entré dans le parc,





par contre devant mon ordinateur ça rassemble à garage d,Ourcq dans les années 70.




En espérant de ne pas abuser votre attention, je sort de mon chapeau, pardon tiroir, troisième version , cette fois ci une B9 voire B9c9 lisse sans châssis apparent.
Méthode est maintenant parfaitement rodé, on commence par pliage d'élément centrale



Et c'est tout pour aujord'hui

Tout simplement magnifique, bravo !!

GB

Et c'est déjà beaucoup !

third-rail a écrit:

Photo aussi sur la page 108 Encyclopédie des voitures SNCF ( éditions La vie du Rail ) prise en 1981.

Une photo de la photo pourrais etre faite svp?

il va m'achever avec ces réalisations magnifiques...

En regardant ma couchette vert j'ai vu, que maladie Alzheimer est proche, j'ai oublié la ligne jaune pour indiquer la première classe. Bon,c'est réparé.




Malheureusement, il a fait beaucoup trop beau pour avancer sérieusement avec montage, je réussi seulement de finir ma première B9. Demain c'est la peinture.



Comme en réalité, j'ai utilisé un autre modèle des aérateurs.  
Bonne soirée, et merci pour vos encouragements.