Concours Minitrix 2017 - Doisneau Sur Seine

Wouhai, ça fait toujours plaisir de re alimenter des fils un peu oubliés...

Je propose à un membre du forum de m'accompagner en expo avec Doisneau à Laval.
Voir le fil

Traindenfer a écrit:

Pour comparer voici le plan d'origine Ivry, tiré du numéro de Ferrovissime
Vu les courbes et autres fantaisies, ça se prête plutôt bien en Minitrix non   ?

Je viens de tomber sur ce sujet... J'habitais au bout de la rue de Brandebourg, presque à la place Gambetta, dans les années 2000. Bon évidement il commençait à y avoir des bâtiments modernes, et une bonne partie des rails n'étaient plus là... Mais il restait encore beaucoup de bâtiment dans l'esprit de ce réseau.
Merci pour ces quelques photos ! Ca rappelle des bons souvenirs de l'époque ! (Mince... Je commence à parler comme un vieux !)

Merci pour ce témoignage

J'en profite pour mettre le plan à jour du réseau, à mettre en parallèle (dans l'esprit) avec celui d'Ivry

Je confirme, normalement l'article paraîtra dans le Loco Revue de juillet!

Les photos faites par Aurélien Prévot sont superbes, le plus souvent prises au niveau des voies
Le matériel de Hughes Fruchet HFR 160 (Y7600 et BB63500) est omniprésent et c'est super

Les kits de Architecture & Passion et Cités miniatures sont bien mis en valeur et ce n'est que justice

Viviment qu'on ait le magazine en main pour voir tout ça !

Bravo Philippe pour cette article, je l'ai juste feuilleté, ça donne envie de s'y plongé. Ce sera pour ce soir.

Bonne journée,
Grégoire

Merci Grégoire,

Une image de la couverture pour repérer (ce n'est pas Doisneau) et une page pour le début de l'article





Malheureusement j'ai déjà constaté un trou entre le texte de la page 74 (la 75 c'est des photos) et la 76; à priori soit il manque une parti du texte ou pire il manque une page, ce qui ne m'étonnerais pas puisque certaines photos retenues ne sont pas dans l'article et étaient peut être sur cette page fantôme.
Sinon les photos sont bien, je les avaient vues forcément; je n'aurais peut être pas mis en avant certaines et fait le contraire pour d'autres mais je ne suis pas pigiste.
J'espère que ça vous donnera envie de la voir en expo

Evidemment je suis encore très loin des travaux de Grégoire ou de Déric et j'avoue être un peu frustré; il va falloir me mettre à un autre réseau et travailler enfin avec la rigueur nécessaire pour sortir le meilleur et participer à prouver qu'en N on peut faire du détaillé et du très beau.
Je crois que mon principal défaut est le manque de patience et de rigueur. Je ne vais pas au bout des choses. Je me contente d'approximatif et de bâclé, c'est idiot. Il n'en tiens qu'à moi de m'améliorer

En étant optimiste, parce qu’un jour ou l'autre ce fichu virus nous laissera revivre normalement, quand penses tu ré exposer Doisneau sur Seine?

La dernière fois que j'ai pu l'admirer c'était à Saint Mandé et depuis lors, comme le bon vin il a très bien vieilli...
Bien sûr je lirai l'article qui lui est consacré dans Loco-Revue, mais j'apprécie encore plus de le voir devant moi lors d'une expo...

Toujours admiratif de tes réalisations...

Traindenfer a écrit:

Evidemment je suis encore très loin des travaux de Grégoire ou de Déric et j'avoue être un peu frustré; il va falloir me mettre à un autre réseau et travailler enfin avec la rigueur nécessaire pour sortir le meilleur et participer à prouver qu'en N on peut faire du détaillé et du très beau.
Je crois que mon principal défaut est le manque de patience et de rigueur. Je ne vais pas au bout des choses. Je me contente d'approximatif et de bâclé, c'est idiot. Il n'en tiens qu'à moi de m'améliorer

Franchement, tu es dur avec toi-même. Grégoire fait du Grégoire. Traindenfer fait du Traindenfer. Et j'aime les deux.
Il n'y a pas de préférence entre les deux options.
Tu as fortement progressé depuis tes débuts, il n'y a pas photo. Tout le monde aimerait avoir au moins ton niveau.

Personnellement, je n'ai pas envie de me lancer dans du "Grégoire-like" : Code 40, détails à l’extrême, etc... C'est beau, mais je n'aurais pas la patience et j'ai besoin de changer de projet souvent.

Maintenant, si tu veux te faire un trip comme cela, il n'y a pas de souci... Si cela te fait plaisir de le faire, sachant que cela te prendra plus de temps, alors fonce mais en connaissance de cause.

Jmarc69
N'iste qui ce que fait Traindenfer, sauf quand il est devant dans les concours

Bonjour Philippe ,

Jean-Marc a tout à fait raison, il y a des styles , des évocations et des buts différents . Si je fais des dioramas animés , l’inconvénient majeur est l’exploitation. La preuve , je me suis fait un réseau tour de pièce sans décor en code 55 pour avoir le plaisir de rouler .
L’important est d’aller au bout de son idée. Mes idées me plaisent mais n’ont pas vocation à devenir une regle ou un but ou un dogme. D’ailleurs, je suis moi aussi frustré parfois de ma pratique mais je n’arrive pas à m’y soustraire.
Nombre de tes modules sont une référence en N pour moi.
Et j’ose le dire , la plus part de mes références ne sont pas en N mais toi et quelques autres , tu en fais parti .

À la revoyure l’ami.
G

Merci à vous deux c'est vraiment très gentil.
Quand je parle du niveau à atteindre c'est vraiment dans la rigueur de l'implication. Je ne ferais probablement jamais de code 40 je ne cherche pas la perfection visuelle à ce point. Bien sûr j'adore tout ce que fait Grégoire, et je trouve qu'il est un des rares à bluffer le monde du modélisme ferroviaire grâce à cette échelle N. Même sans code il excelle, et sa perfection vient de la manière dont il observe la réalité et l'art qu'il met à la traduire sur ses réseaux. J'en reste tout simplement sans voix. Il n'y a aucune faille, aucun défaut, tout est strictement à l'échelle, rien n'est laissé au hasard, l'atmosphère est encoconnée (c'est là où je trouve que Deric est aussi très fort), subtile. Si on enlève les attelages N (avec Grégoire c'est pas la peine c'est déjà fait ) je défie quiconque non seulement de me donner l'échelle mais même de me dire si c'est du vrai ou pas! Grégoire sait que je n'exagère pas on en a longuement parlé à Transmania 2017.
Donc quand je dit que je suis approximatif et bâclé c'est parce que je ne vais pas au bout de ce que je fais. L'idée est bonne parfois, l'observation parfois aussi, mais je ne devrais pas hésiter à jeter un truc mal fait, je devrais me concentrer plus, faire moins grossier et faire de la vraie patine quand j'en fait une.
J'ai aussi des excuses; pas trop de temps alors je vais parfois au plus direct sans peaufiner, et ma vue commence à se dégrader. J'ai aussi des gros doigts qui tremblent alors ça aide pas

Mais si tu sais vers où tu veux aller pour améliorer la réalisation de tes idées, le plus dur du chemin est déjà fait.
Moi je n'arrive tjrs pas à me dire que je suis à la bonne échelle, alors je ne te raconte pas les confusions et les noeuds dans ma tête. Mais qd j'ai vu le pont du diable, je me suis dit, le N, c'est fantastique !

Aller, haut les coeurs, le prochain réseau sera encore mieux.
Bonne soirée,

ps : j'ai déjà acquis pas mal de truc pour le prochain diorama )))
pps : 2026, pas avant

Traindenfer a écrit:

Donc quand je dit que je suis approximatif et bâclé c'est parce que je ne vais pas au bout de ce que je fais. L'idée est bonne parfois, l'observation parfois aussi, mais je ne devrais pas hésiter à jeter un truc mal fait, je devrais me concentrer plus, faire moins grossier et faire de la vraie patine quand j'en fait une.

Sais-tu que tu es le seul à critiquer ce que tu fais ? Savoir ne pas aller trop loin, même si c'est par manque de temps ou parce que tu aurais de gros doigts, est une qualité !

A Mini World, chaque cm² pourrait faire l'objet d'amélioration. Est-ce pour autant que les gens trouveraient cela plus génial ? Probablement une toute petit frange du public qui représente beaucoup moins de 1%. On a préféré prendre ce temps pour créer d'autres mondes au plaisir de tous les visiteurs, .... et le nôtre .

L'impact dans les mémoires de Spiraville ne vient pas des détails que tu y a mis, mais la créativité et l'ingéniosité qui a fait de ce réseau une référence en N.

Jmarc69
N'iste qui persiste et signe

Tu fait des merveilles même si les détails ne sont pas autant poussé que tu le voudrais mais l'ambiance générale est là et c'est déjà beaucoup

Ah zut! Je suis parti en vacances aujourd'hui et mon LR n'était pas encore arrivé. Je devrai attendre mon retour pour pouvoir découvrir cet article...
Comme dit dans les commentaires précédents, chacun avec ses propres qualités, Grégoire, deric ou toi proposez de superbes réalisations en N. Toutes m'inspirent et me donnent envie de créer des réseaux dans un style approchant...

Traindenfer a écrit:

(...) Evidemment je suis encore très loin des travaux de Grégoire ou de Déric et j'avoue être un peu frustré; il va falloir me mettre à un autre réseau et travailler enfin avec la rigueur nécessaire pour sortir le meilleur et participer à prouver qu'en N on peut faire du détaillé et du très beau.
Je crois que mon principal défaut est le manque de patience et de rigueur. Je ne vais pas au bout des choses. Je me contente d'approximatif et de bâclé, c'est idiot. Il n'en tiens qu'à moi de m'améliorer

Ceci m'inspire plusieurs réactions :

1) Tu es bien sévère avec toi-même. Je ne partage pas ton jugement, je suis certain que tu as toutes les qualités pour mener à bien un projet sans le bâcler, et tu l'as déjà fait. Je ne vois rien d'approximatif et de bâclé dans Doisneau sur seine ou dans le pont du diable par exemple.

2) Il n'est plus nécessaire de prouver qu'en N on peut faire du détaillé et du très beau, parce que ça a déjà été prouvé.

3) La façon dont sont traités les détails n'est qu'un des aspects du modélisme, un réseau peut très bien être formidable sans être extrêmement détaillé. A ce sujet, j'ai en tête une remarque de Dominique BURAUD à propos de son réseau HO "Soumagnac" qui disait en gros ceci : "Quelques endroits bien détaillés judicieusement choisis sur le réseau peuvent suffire à donner l'illusion que tout est détaillé au même niveau alors que ce n'est pas le cas"

Les détails sont un vrai plus, mais comme les arbres, ils ne doivent pas cacher la forêt : ce que l'on voit en premier lorsqu'on découvre un réseau c'est la forêt et non les arbres. Un beau tracé de voie aux courbes réalistes, une implantation des principaux éléments de décor faite avec goût payent tout autant qu'un travail ardu sur des détails. Evidemment, lorsqu'on peut réunir ces 2 aspects, c'est le graal !

Bonjour Traindenfer,

j'ai acheté exprès le LR de juillet pour lire et conserver l'article sur ton réseau Doisneau, que je n'ai pas encore eu la chance de voir en expo.
Et bien, je me suis régalé : j'adore les zones industrielles anciennes, avec des dessertes ferroviaires variées. Ton tracé est intéressant. Les manoeuvres semblent nombreuses.

Quelle ambiance ce réseau, sur une place très réduite !
Les bâtiments sont bien choisis, avec des architectures variées, et réalistes.

J'ai même été bluffé par le rendu de la voie Minitrix, bien peinte et patinée : hormis les appareils de voie, elle me parait même belle, alors que je suis assez critique avec les voies en N (sauf en code 40 ou vrai 55, pas la Peco 55). Je vais m'en inspirer pour mon petit réseau de test, en voie Minitrix, et m'entraîner à patiner la voie.

Bref, c'est un plaisir que de lire cet article très richement illustré (même si en effet il manque un petit bout de texte.), tout à l'honneur de l'échelle N, qui n'est pas le fort de nos revues nationales.

Ton réseau est un très bon compromis entre courbes serrées, voie du commerce passe partout, maquettes pointues, wagons patinés, beaux véhicules routiers, des détails, mais pas trop élitiste, et ce qui me semble le plus important : l'ambiance !

Parmi les petits détails de ce remarquable réseau de banlieue industrielle, j'ai adoré les voitures Bastille avec publicités sur le pont.
C'est pile poil ce qu'il fallait !
;-)

Quel super réseau..... Je l'ai vu en vrai à St mandé mais je ne m'en lasse pas!