050 minitrix

RE 460 a écrit:

Je crois bien avoir lu que les photos suivraient alors je pense que le prix sera indique avec
Pourquoi tant d'impatience puisque de toutes façons tu l'achètera en Allemagne on dirait
Presser de traiter de voleur ton ennemie (Serge )
Excuse ceux que tu accuse de proteger Transmondiartrain de pas etre asses bête pour scier la branche ou ils veulent s'assoir
Pourquoi tant de NNNNNNNNNNNN

+ 1

je viens de voir su EB;;; qu'un marchand reputer pas chere (15000 neuve a 99€ port compris ) la vends aussi 269€
La nouvelle vapeur Hobbytrain coute en allemagne plus de 180 €
LES VAPEURS C'EST PLUS CHERE .......

desole du retard mais probleme de net et oui je serais malheureusement plus cher que les allemands mais pour mes clients fideles et qui me suive sur mes fabrications sans les descendre inutilement et betement je vais faire un prix de 260€ comprenne qui pourra

Je suis d'accord sur la qualité de la machine et une vapeur est bien plus complexe à produire et à réglée qu'une machine époque 5 et la différence de prix est en partie là.
dans mon cas si je le pouvais je m'offrirai cette superbe machine,mais le budget n'y est pas.
A+
FRANCIS

transmondia a écrit:

desole du retard mais probleme de net et oui je serais malheureusement plus cher que les allemands mais pour mes clients fideles et qui me suive sur mes fabrications sans les descendre inutilement et betement je vais faire un prix de 260€ comprenne qui pourra

Ben voila pour les copains, suffisait d'le dire!
mais les clients ordinaires ils auront droit à quel tarif?

Davinci a écrit:

...mais les clients ordinaires ils auront droit à quel tarif?

C'est simple, va chez Transmondia, discutes avec Serge et tu deviendras un client "extra-ordinaire" alors tu auras la réponse !

mais non je ne fait pas mes prix a la tete des clients et encore moins sur leurs etat d'esprit mais certains me mette en rogne et j'aime pas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

on va venir te voir on rigolera un coup

la 050 fait beaucoup couler d'encre , qu'en sera t' il lors de la sortie de la 060 , 070 , 080,etc...je m'attends au pire.



à bientôt rue de douai

N AND CO a écrit:

la 050 fait beaucoup couler d'encre , qu'en sera t' il lors de la sortie de l 060 , 070 , 080,etc...je m'attends au pire.



à bientôt rue de douai

Tout ce que je sais c'est que la future 090 de chez Fleiminiroconold avec quadruple prises NEM à 53 broches coutera 900€ !!! Soit 45€ la roue quand même !!!

j'aime bien la nouvel marque
Fleiminiroconold et les tarif aussi!!!!!!!!!!!

je veux en vendre

Non mais le Prblème du pris en France viens que l'on passe par un importateur qui se sucre au passage à l'heure de l'EUROPE c'est un comble.d'autant plus que cette importateur appartient à la marque.
voila pourquoi c'est plus chère chez nous que en allemangne et transmondia malgré sa bonne volonté est une victime comme nous de ce système.
A+
FRANCIS

thierry a écrit:

N AND CO a écrit:

la 050 fait beaucoup couler d'encre , qu'en sera t' il lors de la sortie de l 060 , 070 , 080,etc...je m'attends au pire.



à bientôt rue de douai

Tout ce que je sais c'est que la future 090 de chez Fleiminiroconold avec quadruple prises NEM à 53 broches coutera 900€ !!! Soit 45€ la roue quand même !!!

je vois que tu as plus d'information que moi , super la prise nem !! bon d'accord il ya le prix mais au vu de la technologie présente...si en plus on peut en trouver chez transmondia alors là

une idée de la sortie

ne dit pas que c'est trop cher après!!

Ce qui se passe est le reflet de l'époque actuelle : faire du fric et rapidement , le train esr entre les mains de gens qui n'ont rien en à faire du train mais qui veulent s'enrichir.
Le train comme çà va siur une voie de garage.
Qui a tord qui a raison je ne sais pas, votre débat ressemble à une lutte de chiffonniers

J'ai déjà trouve un offre (achat immédiat) sur EB.. du vendeur "johnvandamme" de 219,- + frais pour la 050....
Chris

Déja en vente sur emachin.
N'importe quoi, c'est du délire.

Bonjour,

Je viens d'en faire l'acquisition. Elle est superbe. Néanmoins, j'ai une petite question. Elle est donnée pour avoir appartenu à la SNCF et je ne trouve aucun marquage SNCF dessus, juste une immatriculation 050.B.705.
Quelqu'un sait-il si les machines réelles étaient immatriculées ainsi?

Merci

Je te réponds en partie pour celles qui sont passées dans l'effectif du PLM. Celle faite par Trix est une machine Est.
Le PLM a acquis 70 locomotives de type G10 qui ont été immatriculées 5001 à 5070, puis 5 B 1 à 70 et enfin 050 B 1 à 70 à la SNCF. A noter que les machines N° 50 à 70 avaient été achetées au PO. Ces machines construites par Henschel et Hanomag sont arrivées au PLM à partir de 1918.
A+
Marc

Christian Reiter a écrit:

J'ai déjà trouve un offre (achat immédiat) sur EB.. du vendeur "johnvandamme" de 219,- + frais pour la 050....
Chris

Alors 219 +18 de fdp 237€
250 a paris chez un commerçant Français qui assure le SAV
Pour 13 € prendre le risque qu'elle se perde;;qu'elle arrive abime ou non fonctionnel ??????????????
Faisons crever nos commerçant et comme ça plus de problème de prix puisque plus de modèle ......
Autant moi le 1er si je trouves etant présent en Allemagne une bonne affaire je me laisse tenter mais bon
Si j'habitai en Alsace j'irai surement souvent faire mes courses la bas ou au Luxembourg ....Comme dans le sud en Andorre
Sinon je préfère les commerçants du terroir

Merci Marc pour les infos. Ma question concernait également le fait que le sigle SNCF n'est pas présent sur la machine. Peux tu me dire si c'était également le cas dans la réalité?

Xavier

X 3876 a écrit:

Je te réponds en partie pour celles qui sont passées dans l'effectif du PLM. Celle faite par Trix est une machine Est.
Le PLM a acquis 70 locomotives de type G10 qui ont été immatriculées 5001 à 5070, puis 5 B 1 à 70 et enfin 050 B 1 à 70 à la SNCF. A noter que les machines N° 50 à 70 avaient été achetées au PO. Ces machines construites par Henschel et Hanomag sont arrivées au PLM à partir de 1918.
A+
Marc

la version ex PLM avait été faite par Hobbytrain-kato en vert et liseré rouge.

piston93 a écrit:

X 3876 a écrit:

Je te réponds en partie pour celles qui sont passées dans l'effectif du PLM. Celle faite par Trix est une machine Est.
Le PLM a acquis 70 locomotives de type G10 qui ont été immatriculées 5001 à 5070, puis 5 B 1 à 70 et enfin 050 B 1 à 70 à la SNCF. A noter que les machines N° 50 à 70 avaient été achetées au PO. Ces machines construites par Henschel et Hanomag sont arrivées au PLM à partir de 1918.
A+
Marc

la version ex PLM avait été faite par Hobbytrain-kato en vert et liseré rouge.

Tout à fait d'ailleurs un peu plus haut sur ce fil (page 1) j'avais mis une photo de la mienne

Galadan a écrit:

Merci Marc pour les infos. Ma question concernait également le fait que le sigle SNCF n'est pas présent sur la machine. Peux tu me dire si c'était également le cas dans la réalité?

Xavier

Oui je le pense sinon il aurait fallu déplacer le volant d'ouverture de la porte de boite à fumées, voire changer cette porte comme ils l'ont fait sur les 040 D Nord contemporaines.
A+
Marc