Locomotives autres regions à l'EST

Bonjour. Il y a t'il d'autres locomotives diesels et électriques, appartenant à d'autres régions SNCF, qui auraient roulé temporairement sur la région EST ? En époque IV principalement. On a vu des engins à la Gare de l'Est qui avaient un autre dépôt d'origine. Merci

Pour l'epoque IV je pense que c'est deja plus ou moins national. Et pour le nord est vue que c'est en monophasé et que le monophase n'est pas bien vieux je doute que sa soit comme pour les sud ouest et est.

Le Thalys, à Eurodisney

En diesel ??? Le Thalys est époque V. Merci

CC65500 a écrit:

En diesel ??? Le Thalys est époque V. Merci

tu as dis diesel et électrique

piston93 a écrit:

CC65500 a écrit:

En diesel ??? Le Thalys est époque V. Merci

tu as dis diesel et électrique

- Je me suis couillonné moi-même .Il fallait comprendre " Diesels " OU " électriques ".

Et ça, c'est-y pas un Thalys-Diesel, peut-être ?



Hein, dis ?  

(bon, d'accord, pour l'époque, je ne vais pas trop chipoter...)

Magnifique, tu as toujours des solutions pas piquées des vers
Le premier TGV était dieso-électrique ou électro-diéselique je sais plus dans quel ordre à moins que çà change suivant le sens de marche

patniste a écrit:

Magnifique, tu as toujours des solutions pas piquées des vers
Le premier TGV était dieso-électrique ou électro-diéselique je sais plus dans quel ordre à moins que çà change suivant le sens de marche

Des TGV diesel ca a deja exister en vendée.

vincenc a écrit:

patniste a écrit:

Magnifique, tu as toujours des solutions pas piquées des vers
Le premier TGV était dieso-électrique ou électro-diéselique je sais plus dans quel ordre à moins que çà change suivant le sens de marche

Des TGV diesel ca a deja exister en vendée.

Encore à notre époque il faut que les vendéens se fassent remarquer...

N_France a écrit:

vincenc a écrit:

patniste a écrit:

Magnifique, tu as toujours des solutions pas piquées des vers
Le premier TGV était dieso-électrique ou électro-diéselique je sais plus dans quel ordre à moins que çà change suivant le sens de marche

Des TGV diesel ca a deja exister en vendée.

Encore à notre époque il faut que les vendéens se fassent remarquer...

En regional et ca commence en intercité ya du bimode. On pourrais tres bien imaginer un TGV bimode. Ok je sort on remplace les trains par des bus. Je croyait qu'il falais evité des gaz a effet de serre.

C'est toujours comme çà entre ce qu'ils disent et ce qu'ils font c'est le jour et la nuit ( ils = les décideurs de tout poil )

patniste a écrit:

C'est toujours comme çà entre ce qu'ils disent et ce qu'ils font c'est le jour et la nuit ( ils = les décideurs de tout poil )

La parole fait plaisir les acte fond du fric.

Au fait, dans les années 50, c'est bien des Dakota qui faisaient le service des poubelles sur les lignes de l'est ou bien ??

Jicébé a écrit:

Et ça, c'est-y pas un Thalys-Diesel, peut-être ?

Excellente cette photo !!

Je connaissais les BB 67200 pour tracter les TGV en France, mais je ne savais pas qu'il existait un équivalent en Belgique...

Ah ces Belges, ils veulent toujours se faire remarquer...

Un TGV diesel... l'idée est tentante ! 

Sérieusement, pour répondre à la question de départ, en électrique à l'époque IV :

- il y a eu sur l'Est des tournées régulières de BB 25500, principalement via la grande ceinture jusqu'aux triages de Noisy le Sec, Vaires, et j'en ai même vu à Châlons (à ma connaissance, aucune BB 25500 n'était affectée dans un dépôt de l'Est à cette époque).

- Il y a également eu les BB 22200 de Dijon (et sans doute d'autres dépôts notamment en région parisienne) qui montaient régulièrement sur l'Est.

Je ne sais pas s'il y a eu le cas avec des diesels.