[Kato] Class 66

Question bête :
Quel est l'avant d'une class 66 ?

"Coté court" / cheminée ou "coté long" / cheminée?

Pourquoi cette question saugrenue:
au début je faisais tourner mes Kato Class 66 avec l'avant "coté long".
Compte tenu du positionnement du décodeur / lampe d'éclairage, Il m'a semblé que le décodeur chauffait et disjonctait (1 fois) .
Depuis par principe de précaution je fais l'inverse pour les longues durées mais j'ai l'impression de les faire avancer en arrière.

Denis Fan de Class66
PS dommage que les DAPOL soient au 1/148

Si il y a deux cabines .Une a chaque extrémités c'est justement pour qu'il n'y ai ni d'avant ni d'arrière
Il y a un coté 1 et un coté 2 mais elle roule pareil dans un sens ou dans l'autre

Merci Metienne78 pour ce rappel

22CDN160 a écrit:

sauf la voie, et pour cause puisque les chassis d'origine étaient continentaux et le sont restés en terme de gabarit. Cette différence d'échelle ne concernait et ne concerne que les caisses.

Donc si je suis la logique, leur matériel est un mélange de 1/148 & 1/160. Dans ces conditions difficiles de répartir les bonnes proportions.

It's so British

RE 460 a écrit:

Si il y a deux cabines .Une a chaque extrémités c'est justement pour qu'il n'y ai ni d'avant ni d'arrière
Il y a un coté 1 et un coté 2 mais elle roule pareil dans un sens ou dans l'autre

Merci, le coté1 c'est lequel??

Merci, le coté1 c'est lequel??



Peut-être celui là !!

donc coté court (cabine au plus pret de la cheminée).
Super, cela m'arrange pour l'eventuel surchauffe du décodeur par la lumiere

Merci Daniel

RE 460 a écrit:

Si il y a deux cabines .Une a chaque extrémités c'est justement pour qu'il n'y ai ni d'avant ni d'arrière
Il y a un coté 1 et un coté 2 mais elle roule pareil dans un sens ou dans l'autre

c'est exacte sauf pour certaines loco monocabines. Pour les 66400 il était dit coté capot long avant et coté capot court arrière. Il était généralement et de préférence de mettre le capot long en avant pour les longs trajet que le coté court même si ça n'influançait pas vraiment. Sauf en conduite où le capot court permettai une visibilité des signaux plus facile.

BOB

J'ai bien écrit "s'il y a deux cabines "
Pour les mono-cabine c'est évidement diffèrent comme pour le Picasso qui lorsqu'il avait une remorque avait le kiosque coté remorque.....

LIRE C'est bien ......COMPRENDRE c'est mieux

Merci à tous pour toutes ces explications.

En conclusion je ferais rouler pour la marche normale mes Class66 coté1 (cheminée prêt de la cabine) pour éviter l'éventuelle surchauffe du décodeur par la lampe.

a+ Denis

interessantes ces class66 (gm je crois?) car elles roulent un peu partout........

cette après midi à lumes (08)

En gare d'Auray (août 2010)



et la "petite" soeur francaise !

bonjour class66
il y en avait une autreait une autre;

papytgv a écrit:

bonjour class66
il y en avait une autreait une autre;

Ceci est une class 77

Belle machine que je ne connaissais pas par ailleurs

jObiwan a écrit:

papytgv a écrit:

bonjour class66
il y en avait une autreait une autre;

Ceci est une class 77

Merci Jobiwan,
je l'ai mise sur le forum parceque je ne l'avais pas encore vue.
j'avais vu qu'elle était différente notemment avec ce que j'imagine être des cheminées à chaques extrémités, mais mon observation s'arrête là où commence mon incompétence.
Bonne journée à tous
attention au verglas.
Guy

Je suis passé à Culoz samedi dernier avec le TGV Paris-Genève (Il a été détourné suite à pb. sur la ligne des Carpathes), il y avait 3 Class 66 ECR et ce que je suppose être une Class 77 (Livrée blanche quasi-immaculée)

Pas eu le temps de prendre une photo, je m'attendais à voir une/des 66 mais pas la blanche...

On en voit de + en + de ces bestioles...Comme quoi ça peut être rentable le Frêt !!!

papytgv a écrit:

jObiwan a écrit:

Ceci est une class 77

j'avais vu qu'elle était différente notamment avec ce que j'imagine être des cheminées à chaques extrémités, mais mon observation s'arrête là où commence mon incompétence.

En fait ce sont des groupes pour la clim en cabine.

Bonjour,

Voir aussi class 66

Peut-être à fusionner ?!!

Bonjour a tous
Ayant l'intention dans un future proche de transformé une class66 Kato en class77 , je cherche des decalques ECR a mettre sur les flancs , ou pourrais-je trouvé ca??

Delir'N a écrit:

Bonjour a tous
Ayant l'intention dans un future proche de transformé une class66 Kato en class77 , je cherche des decalques ECR a mettre sur les flancs , ou pourrais-je trouvé ca??

Fais un tour sur leur site, tu y trouveras peut-être leur logo. Après à toi de l'adapter.
ECR : Euro Cargo Rail

jObiwan a écrit:

Delir'N a écrit:

Bonjour a tous
Ayant l'intention dans un future proche de transformé une class66 Kato en class77 , je cherche des decalques ECR a mettre sur les flancs , ou pourrais-je trouvé ca??

Fais un tour sur leur site, tu y trouveras peut-être leur logo. Après à toi de l'adapter.
ECR : Euro Cargo Rail

Ok je vais voira ca , thanks

Bonjour,
Si ca peut t'aider.
Bonne soirée.
Guy