Voiture couchette sncf en N

Bonjour à tous,

Une petite question existe t il a notre échelle les voitures:
Ac9ux
Bc10ux

Époque IV/V?

Merci

Des A9c9 DEV chez lime/Arnold .
Des B10c10 et A4cB5c chez Dynam/Artrain !

Merci beaucoup

C'est des corail qu'il cherche ,donc PIKO a fait des A10 C10 ux VU mais je ne suis pas sure pour les A9 C9 ux VU

Les 1ère classe sont bien des A9c9 , non ?

tout a fait ; de plus les UIC sont des B9c9x , le 10° servant pour le service et pour les DEV se sont des B9C9 meme a l'origine

Tout à fait Jean-Marc ,remarque judicieuse ,

je chipotte certes mais comme j'aime aussi le train reel et puis si un debutant regarde un listing sncf il pourrait etre perdu en ne trouvant pas la denomination de la voiture

C'est en particulier pour la rame du train de nuit Paris/Albi, dans les années 80/90 m

vous avez une idée?

Pour les voitures SNCF A=1ere classe B=2eme. A9c9ux c'est 1ere classe climatisé 9compartiment couchette. Pour savoir suffit de compter les fenettres.

salut,

je te mets quelques liens du forum loco-revue apres avoir tape dans la recherche paris albi

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=5&t=30851&p=790673&hilit=PARIS+ALBI#p790673

lire les 4 pages , il y a quelques infos

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=5&t=29719&p=934235&hilit=PARIS+ALBI#p934235

BSI est une corail a siege incline si je ne m'abuse

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=5&t=50604&p=1146208&hilit=PARIS+ALBI#p1146208

je n'ai pas cette revue mais la compo X2800+X2200+B9C9x UIC est sympa meme si je ne suis pas sur que ce soit pour Albi mais cela doit etre dans le coin

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=29&t=10091&p=276322&hilit=PARIS+ALBI#p276322

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=5&t=29719&p=934235&hilit=PARIS+ALBI#p934235

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=2&t=43144&hilit=PARIS+ALBI&start=165

dans ce fil , on doit aussi trouver une compo en regardant le debut

vincenc a écrit:

Pour les voitures SNCF A=1ere classe B=2eme. A9c9ux c'est 1ere classe climatisé 9compartiment couchette. Pour savoir suffit de compter les fenettres.

cela marche pour les corails (et encore une B7u 1/2 corail) mais pas pour une B9c9x UIC ou il y a 10 fenetres ou une A8x UIC pour les trains de pelerin ou il y a 9 fenetres (ex A9) mais c'est vrai que cela reste valable dans la grande majorite pour les voitures a compartiments , pour les couloirs centraux c'est moins evident (A4t4 USI par exemple)

Merci pour toutes ces réponses et ces liens très intéressants.

Pas facile de retrouver l'historique précis des compos qui étaient parfois assez variables....

Sur Paris/Rodez il y a eu un peu "tout ce qui traînait" on dirait

Au niveau des voitures si je récapitule sur une période 80/90:

DEV et dev (couchettes), DEV Inox, uic , uic couchette, bsi, corail, corail couchette ....

C'est bien ça?

oui c'est cela , sur le sud ouest il y avait de tout et surtout des DEV avant les corails
disons qu'une 67300 minitrix (en attendant une 67400 a plaque) avec 1 A9c9ux et 2 B10c10ux pour la partie couchette est pas mal avec ce qu'il existe en N (piko); en mixte fourgon , chez transmondia une B7d UIC (elle existe en A7d mais je ne crois pas encore en B7d) et une A4B5 UIC (a partir d'une A9 UIC artrain) avec une B8 DEV lima devrait faire une compo approchante

sinon la compo avec les 2 ou 1 autorails et la couchette est une autre alternative ou un complement

Pendant les années 1980s et 1990s je suis à Paris 2 ou 3 fois par an. Systématiquement je rendre visite à la Gare de Lyon pendant une soirée pour étudier les rames nuit au départ.

Les compositions du train 5061 Paris (Gare de Lyon) - Vintmille/Hyères se trouvent plusieurs fois dans mon dossier entre vendredi 16 décembre 1988 et vendredi 22 novembre 1991.

Elle est une rame hétéroclite mais en fait pas trop difficile à réproduire en N. Elle change la composition sur les années.

Par exemple, pour le vendredi 16.12.1988:-

BB7200 Gris béton (Minitrix)
B10 UIC Y vert/gris 160 (Artrain/Dynam)
AcBcux Vu84 50 87 40 77 003_1 Corail nuit (Piko)
VLAB T2 TEN/SNCF (version CFF chez Fleischmann)
A9c9ux Vu75 50 87 49 77 020_4 Corail nuit (Piko )
AcBcux Vu84 50 87 40 77 050_0 Corail nuit (Piko)
B10c10ux Vu75 Corail nuit (Piko)
A10u Vu78 Corail (Piko)
B5rtux Vtu75 Corail (Lima/Arnold/Piko)
B12u Vu84 "Cabine 8" Corail nuit (Roco + façes laitons MH)
4 x B10 UIC Y vert/gris 160 (Artrain/Dynam)
Dd2s MC76 51 87 92 70 062_8 Corail (Lima/Arnold)

Merci pour ces super réponses détaillées et pleines de vécu!

snoopy3316 a écrit:

oui c'est cela , sur le sud ouest il y avait de tout et surtout des DEV avant les corails
disons qu'une 67300 minitrix (en attendant une 67400 a plaque) avec 1 A9c9ux et 2 B10c10ux pour la partie couchette est pas mal avec ce qu'il existe en N (piko); en mixte fourgon , chez transmondia une B7d UIC (elle existe en A7d mais je ne crois pas encore en B7d) et une A4B5 UIC (a partir d'une A9 UIC artrain) avec une B8 DEV lima devrait faire une compo approchante

sinon la compo avec les 2 ou 1 autorails et la couchette est une autre alternative ou un complement

Donc en pratique on a eu des rames avec des uic couchettes et des dev ao et /ouInox , puis ensuite, un peu plus tard (90?) des corails couchettes avec des uic puis des bsi?
Tout cela tracté par des 67300 puis 67400 ( avec variante x2800 x2200)

T'as tout compris

Pour compléter et élargir un peu la période :

En 1996, voici une photo : http://trainsso.pagesperso-orange.fr/page310.htm
2 DEV Inox, 2 Corails, 2 UIC (pas de jaloux)

En 2006, le couchette Paris - Carmaux via Tessonnières : 67000 + 1 B9 1/2tu + 1 B10c10

Merci beaucoup pour ce super lien, effectivement ca élargit les possibilités !😉