Des blaireaux paralysent une ligne de train

Ah les blaireaux

http://www.20minutes.fr/insolite/1758731-20160103-blaireaux-paralysent-ligne-train

Même les blaireaux se suicident...

c est razoir comme animal.........

En vrai, je n'en ai jamais vu pendant 50 ans, puis 5/6 ces dernières années, hélas toujours écrasés le long de la route !

Sur le Forum, on n'en voit pas, mais on arrive à les lires !  

Les blaireaux ne sont pas toujours des animaux à quatre pattes

guy03 a écrit:

c est razoir comme animal.........

Oui, jusqu'à couper les tuyauteries de freins !

C'est beau le progrès a la seuneuceufeu

en attendant , 700 voyageurs dans un train de nuit , (soit la capacité de 3 airbus ou une dizaine de cars ) , et si l'info est exacte , ce n'est pas si mal pour une offre dont la sncf cherche à se débarasser par tous les moyens et dont le caractère ringard , has been , dépassé ....est volontiers montré du doigt par les médias et les faiseurs d'opinion du moment ....
nul doute que si les trains de nuit étaient exploités avec conviction par la sncf , avec un matériel et une offre renouvelés et actualisés , la demande suivrait ....

Exacte ami

Est-ce encore un AGC dont le dispositif de freinage est endommagé par un choc avec des animaux ? L'article ne le dit pas ...

Y avait les rats qui "bouffaient" les câbles de signalisation ferroviaire que d'autres n'avaient pas eu le temps de voler, les shuntages de cantons que les PN ne voyaient pas, maintenant les blaireaux et demain ???
La technologie au service de ??? (j'ai ma petite idée concernant la réponse...)
Un très bon début d'année qui s'engage sous le signe du progrès technique...

babord a écrit:

Est-ce encore un AGC dont le dispositif de freinage est endommagé par un choc avec des animaux ? L'article ne le dit pas ...

C'est pas les 73500 qui ont des problèmes de détection ?

RE 460 a écrit:

babord a écrit:

Est-ce encore un AGC dont le dispositif de freinage est endommagé par un choc avec des animaux ? L'article ne le dit pas ...

C'est pas les 73500 qui ont des problèmes de détection ?

Je ne pensais pas au problème de déshuntage des X 73500 mais à l'AGC qui a percuté une vache errante l'automne dernier. Les purges de freins avaient été ravagées par les carcasses qui sont passées sous le train, blackout complet sur le tableau de bord, et 19 km pour s'arrêter à la faveur de la première côte, l'agent de conduite qui saute du train pour le caler afin d'éviter qu'il reparte en errance dans l'autre sens... c'est à ça que je pensais, parce que là c'est encore un choc avec des animaux (ici des blaireaux) dont les corps passent sous le train et auraient fusillé le système de freinage... d'où l'idée que les blaireaux avaient peut-être croisé un AGC...

Bon, les X73500 c'est un sacré problème aussi, et la circulation en UM réduit les risques mais ça ne résout pas tout. Finalement, une RRR poussée par une BB 25500 c'est peut-être plus sûr ??? Reste à espérer que les Regiolis ne poseront pas tous ces problèmes.

Oui c'est vrai, j'avais oublié ce coup la ......