rail a crémaillère Fleischmann

Bonjour à tous les membres,

je suis actuellement confronté à des problèmes de circulation de la locomotive a crémaillère fleischmann
ref 7305 sur les rails à crémaillère. Il semble que la roue crantée pose problème en circulant sur le rail et a certains moments elle à tendance à dérailler . Un modéliste à t'il eu ce genre de problème? A t'il trouvé une solution ? il semble par ailleurs qu'elle capte mal le courant  et circule par saccade.

Merçi à tous de me donner une solution

Dans l'attente dee vous lire bonne journée et bonne continuation à tous.

DANY31

Les raccords de rails sont a faire tres précis ,le moindre écart entre les dents du rail et elle monte dessus .....La seul fois que j'ai fais une petite ligne a crémaillère ,j'ai passé beaucoup de temps a ajuster les raccords mais cela roulait bien
C'etait des anciennes fabrications , pas les actuelles que je n'ai pas tester aussi

même avec une pose la plus parfaite possible de la voie , qui évitera les déraillements , c'est vrai que c'est une gageure de faire circuler à vitesse réaliste les trains à crémaillère Fleischmann ;

je me suis heurté à la prise de courant aléatoire des petites locos à crémaillère fleischmann :à faible vitesse : plantage assuré ; en effet : loco légères de petite longueur , avec seulement 3 essieux capteurs , sans inertie , et légèrement soulevées des rails à la moindre petite irrégularité de la crémaillère ;


solution trouvée pour ma part : rendre les wagons capteurs de courant et les relier électriquement à la loco ;
désormais les 4 wagons (type voitures voyageurs à 2 essieux edelweissbahnn ) sont équipés , et le fonctionnement est devenu très satisfaisant même à petite vitesse !

Une autre solution serait d'installer des condensateurs comme ceux-là pour minimiser les pertes de courant...

Bonjour,

J'ai ouvert un nouveau fil aujourd'hui dans la rubrique "votre réseau" sous le titre "ligne crémaillère" qui fait suite suite à celui ci "rail à crémaillère Fleischmann".

Pas à l'aise avec l'informatique et avec mes excuses, M. le Modérateur pourra peut être finalement associé ces 2 présentations.

Merci d'avance et bonnes fêtes de fin d'année à tous
Cordialement

Avec un peu d’expérience(attention les puristes), j'enlève l'engrenage sous la loc, et de ce fait, je roule en adhérence, en faisant croire à de la crémaillère: résultats; la locomotive monte sans problème partout(elle est très lourde), ce qui n'empêche pas de poser sa crémaillère, qui devient factice, tout comme une caténaire qui n'amène aucun courant!!! Je vous le certifie, cela marche vraiment bien et au super ralenti aussi. Comme quoi....

Bonsoir à tous,

Je n'ai pas rencontré de problème avec la ligne à crémaillère de mon réseau actuel et c'était pourtant la 1ère fois que je posais des voies à crémaillère Fleischmann.

L'idée de module4 est bien pour autant que la pente soit dans les limites de ce que la loco est capable d'affronter. Il est aussi possible, dans ces conditions, de faire circuler une loco dépourvue à l'origine de crémaillère, par exemple une loco vapeur.

Quant à la vitesse réaliste de la loco Fleischmann, j'ai résolu le problème avec des diodes de ralentissement pour la descente. J'envisage par ailleurs des essais avec une alimentation PWM.