[Mikadotrain - REE] : RGP 1 TEE

Il vas falloir qu'ils prévoient une remorque supplémentaire pour réaliser une rame à 5 véhicules
comme sur mon Bourbonnais préféré

Elwood a écrit:

Et il n'y a rien sur les éventuelles DEV par REE?
Désolé pour ce petit hors sujet.

Dis donc t'es pas un peu gourmand?

une chose très importante aussi : son prix de vente  ???
250 / 300 / 350 euros  + - ?
parce que avec tout ce qui va sortir dans les mois a venir
la CB va faire une drole de gueule ( en tout cas la mienne )

CLG78 a écrit:

une chose très importante aussi : son prix de vente  ???
250 / 300 / 350 euros  + - ?
parce que avec tout ce qui va sortir dans les mois a venir
la CB va faire une drole de gueule ( en tout cas la mienne )

Prends celle de ta femme et si, elle râle tu lui affirmes que c'est son dernier rendez vous chez l'esthéticienne ce ticket!

CLG78 a écrit:

une chose très importante aussi : son prix de vente  ???
250 / 300 / 350 euros  + - ?
parce que avec tout ce qui va sortir dans les mois a venir
la CB va faire une drole de gueule ( en tout cas la mienne )

C'est annoncé pour 2016,et si c'est comme les 8100 Hobby 66 annoncées l'année dernière à la même époque(avec prototypes) et pas encore sorties,on a le temps d'économiser.
Sinon ça promet de belles rames rétro.

Dersou a écrit:

CLG78 a écrit:

une chose très importante aussi : son prix de vente  ???
250 / 300 / 350 euros  + - ?
parce que avec tout ce qui va sortir dans les mois a venir
la CB va faire une drole de gueule ( en tout cas la mienne )

C'est annoncé pour 2016,et si c'est comme les 8100 Hobby 66 annoncées l'année dernière à la même époque(avec prototypes) et pas encore sorties,on a le temps d'économiser.
Sinon ça promet de belles rames rétro.

oui c'est vrai, tu as raison
alors ECONOMISONS

Oui le prix de vente ne sera certainement pas le même que celui du 2800 ...

Parmi les livrées, il y a eu aussi des motrices attelées à des remorques qui avaient chacune une livrée différente.
Style une motrice verte avec une remorque orange. Ca s'est vu à quelques reprises.

J'avais fait à l'époque un petit article pour RailSavoie.org sur les RGP-1 oranges. C'est ici :

http://www.railsavoie.fr/fpous/crcuzrgp.html

Si , SOIFRAN,si je ne me trompe pas la version orange et grise en HO a bien été produite il y a 20 ou 30 ANS par LIMA. Elle était pas terrible, très haute sur pattes, Mais elle était là.

J'espère que la jupe à l'avant ne sera pas sacrifiée pour le passage sur du R1, car autant ça passe esthétiquement parlant pour le 2800, autant là, il ne faut pas amputer cet élément caractéristique du look de l'engin. Le bon coté des choses, c'est que l'attelage n'est pas nécessaire coté cabine de conduite de la motrice et de ce fait n'imposera pas une "mini jupe" !

J'ai bien connu les RGP orange et grises, elles faisaient quelques trains sur l'Est, notamment des Nancy - Réding (en 1979, alors sous les drapeaux, c'est le train que je prenais pour rentrer à la caserne à Sarrebourg après une permission bien méritée), et aussi des Nancy - Belfort par Epinal.
Une rame double faisait en saison le fameux "Train des eaux" Metz - Clermont-Ferrand.
Les 4 éléments partaient de Metz, se séparaient à Nancy où une moitié du train passait par Epinal, Bains les Bains, Luxeuil les bains, et l'autre moitié par Mirecourt, Vittel, Contrexéville. Les 2 moitiés se regroupaient ensuite (je ne sais plus si c'était à Culmont-Chalindrey ou à Dijon).

Je chanterais volontiers "Boum ! Quand votre cœur fait boum !"
Je suis enchanté par ce choix.
Merci et

jeanjean a écrit:

Si , SOIFRAN,si je ne me trompe pas la version orange et grise en HO a bien été produite il y a 20 ou 30 ANS par LIMA. Elle était pas terrible, très haute sur pattes, Mais elle était là.

Elle était trop courte ,il manquait une fenètre à la motrice et le remorque , j'en avais fait une avec une remorque suplèmentaire .

Exact Jeanjean, j'avais oublié la RGP-1 de Lima.

voila une excellente nouvelle qui ravira aussi les amateurs des pays frontaliers ;

juste une petite déception : j'avais compris en découvrant ce post , mais j'ai du lire trop vite (! ) , que ce modèle , après une naissance tenue secrète , était prés à être commercialisé !
trop beau pour être vai !! mais si j'ai bien compris , c'est juste une annonce ! même pas de prototype visible ?

bon , ben on patientera ....

Si ils tiennent les délais pour 2016 ce sera super. et je pense (suis je naïf?) que s'ils l'annoncent ainsi c'est qu'ils sont bien avancés. On aura peut être une présentation internationale à Stuttgart....

Bonsoir,
une bonne idée serait de réduire l'épaisseur des roues dans les bogies, comme déjà réalisé avec succès aux voitures Corail de chez Piko: normalement, l'épaisseur des roues est 2,2 mm; sur les roues des voiture Corail, l'épaisseur est seulement 1,9 mm.
Alors 0,3 mm plus de place à chaque côté pour tourner le bogie dans les rayons R1....
pense
Christian

Assez d'accord avec DMarrion pour dire:

qu'il faut préférer une face avant avec attelage factice (comme par exemple sur les ABJ1 des compagnies pas présvus pour être attelés)

Qu'il faut préférer la ligne au strict passage sur du R1 dans les cas d'un engin aussi beau (détaillage de bogie en rapporté)

Maintenant, il faudra être au rendez-vous pour ce genre de reproduction.
C'est la marque KATO qui est le référence : roulement, moteur, haute qualité de la reproduction et prix.
Fini les petits autorails.
Now / Time in business pour MikaiTrain et REE

bonsoir

Je me réjouis de cette bonne nouvelle.
Cet rame fut l'une des premières réalisée en carte plastique (avec les imperfections de l’époque. )
Elle sera bientôt remplacée par celle REE MIKADOTRAIN et prendra une retraite bien méritée.

Fox a écrit:

Maintenant, il faudra être au rendez-vous pour ce genre de reproduction.
C'est la marque KATO qui est le référence :  roulement, moteur, haute qualité de la reproduction et prix.
Fini les petits autorails.
Now / Time in business pour MikaiTrain et REE

Surtout que j'imagine que les marchés Suisses et Allemands sont aussi visés et qu'il sont plus "exigeants" que le marché français.

Philip, tes RGP en carte plastique sont magnifiques !

Duplex a écrit:

Voilà, Voilà....

Le panoramique ou le Picasso, ce sera pour une prochaine fois.

Mais une belle version orange/grise sera du plus bel effet sur mon réseau.

Ce n'est pas trop ma période de prédilection, donc ça permettra de continuer quelques économies, mais c'est effectivement une grande nouvelle pour un matériel vraiment inédit. Souhaitons lui le même succès que pour le X2800.

Thomas a écrit:

Je ne parle pas des postes de conduite sur les remorques, mais sur les motrices, les X2720 en étaient également pourvues côté intercirculation, mais pas les TEE (X 2770)

Je ne sais pas où tu as lu ça mais il n'y a rien de vrai.
Dans la version SNCF il y a au bout un compartiment de service + un compartiment pour les WL
Dans la version TEE il y a un vestiaire + bagages à main + un WC

Au temps pour moi, je ne sais pas d'où ça vient mais j'étais convaincu que sur le X2720 il y avait un poste de conduite côté intercirculation.

Le partenariat avec REE est arrivé en cours de conception avancée du X2800 par Mikadotrain. Pour le RGP REE il est effectif dès l'origine on est donc dans un processus plus industriel et on peut s'attendre à des délais tenus (1 an). Et l'avenir semble radieux avec eux!

Oui Philippe tes RGP "maisons" sont splendides!