Résultats des sondages 2015 sur les désidératas pour 2016

Résultats du sondage de fin 2015 sur les désidératas pour 2016, je rappelle que ces sondages concernaient les souhaits de productions industrielles.

Nous avons reçu 5428 clics cette année (+23,5% par rapport à l'année précédente). Merci aux votants.

En ce qui concerne les 10 catégories, les votes ont concerné dans l'ordre:
- Voitures voyageurs : 19,58% (1063 votes)
- Autorails : 12,84% (697 votes)
- Wagons à marchandises : 11,53% (626 votes)
- Matériel de service et de travaux : 11,05% (600 votes)
- Locomotives à vapeur : 10,80% : 586 votes)
- Locomotives 1500V : 8,73% (474 votes)
- Locomotives diesel : 8,11% (440 votes)
- Automotrices : 7,13% ( 387 votes)
- Locomotives polycourant : 6,25% (339 votes)
- Locomotives 25000 V : 3.98% (216 votes)


Voilà le Top 10 matériel moteur toutes catégories confondues:
- 040DE / BB 63000 / BB 63500
- 141 R
- EAD Caravelle (X4300, X4500, X4630, X4750)
- A1A-A1A 62000
- Draisine DU 65 + wagons d'accompagnement
- Z2 (Z 7300 / 7500 / 9500 / 9600 / 11500)
- Turbotrain RTG
- BB 9200
- BB Jacquemin 16000/16100
- 241 P SNCF

Et le Top 10 matériel remorqué toutes catégories confondues:
- DEV inox longues
- Voitures postales PA (ambulant) et PE (allèges) type OCEM de 21m
- Remorque XR 6000
- Rame RRR
- Wagons bâchés à bogies Rils - réédition et/ou nouvelles décos (Contrex, Vittel,... )
- Rame RIO
- Voiture pilote Corail B5uxh
- Voiture pilote Corail B6dux
- Voitures postales PA et PE type UIC de 26,40m
- DEV Inox courtes


Et voici les quintés par catégorie:

Locomotives à vapeur (sondage)
- 141 R
- 241 P SNCF
- 140 C
- 141 P
- 141 TA

Locomotives diesel (sondage)
- 040DE / BB 63000 / BB 63500
- A1A-A1A 62000
- CC 65000
- BB 67400, époque IV
- BB 67000 version origine

Locomotives 1500V (sondage):
- BB 9200
- 2D2 5500 "Femme enceinte"
- 2D2 9100
- BB 300
- 2D2 5500 "Nez de cochon"

Locomotives 25000V (sondage)
- BB Jacquemin 16000/16100
- BB 12000/13000
- CC 14000/14100
- BB 16500

Locomotives polycourant (sondage)
- CC 40100
- BB 36000
- CC 21000
- BB 25200
- BB 25100


Autorails (sondage) :
- EAD Caravelle (X4300, X4500, X4630, X4750)
- Turbotrain RTG
- X 3800 "Picasso"
- X 2400
- X 2720 (RGP1)

Automotrices (sondage) :
- Z2 (Z 7300 / 7500 / 9500 / 9600 / 11500)
- AGC (X 76500 XGC, Z27500 ZGC, B 81500 BGC et B 82500 BBGC)
- Z 7100
- Z 3700 Budd
- TER 2N NG (Z 24500 et Z 26500)

Matériel de service et de travaux (sondage) :
- Draisine DU 65 + wagons d'accompagnement
- Y 7400
- Y 8000
- Y 8400
- Y 8100

Voitures voyageurs (sondage) :
- DEV inox longues
- Voitures postales PA (ambulant) et PE (allèges) type OCEM de 21m
- Remorque XR 6000
- Rame RRR
- Rame RIO

Wagons à marchandises (sondage) :
- Wagons bâchés à bogies Rils - réédition et/ou nouvelles décos (Contrex, Vittel,... )
- Fourgon M
- Wagons trémie à ballast et à bogies
- Wagons trémie à ballast et à essieux
- Plat UFR

Résultats communiqués à :
- Brawa
- Fleischmann
- Hobby 66
- Hornby France
- jppennati
- Lemke
- Liliput
- LS Models
- Mabar
- MF Train
- Mikadotrain
- MW Modell
- Modellbahn Union
- NME
- Piratamodels
- R3M
- REE
- Rocky Rail
- SAI
- Startrain
- T2M Trains
- TJ-Modeles
- Trains160
- Transmondia Artrain
- trenmilitaria
- Minitrix



Pour rappel le lien vers les résultats des sondages de 2014 sur les désidératas pour 2015  : Sondages 2014 :

Rajout des premiers constructeur contactés.
Les résultats sont également envoyés aux artisans étant donné que ça peut également les intéresser.

Aucune réaction des membres... dommage.

Les membres n'osent peut-être pas : un post "Admin-forum" a toujours un petit coté officiel !

Ravi pour ma part de voir, et je n'ai pris que quelques exemples, que la demande reste forte et récurrente pour les 40100 et les 36000, certes produites par AIM mais pas à la portée de toutes les bourses, en tout cas pas la mienne.
Ravi de constater que la 9200 est plébiscitée comme chaque année, ainsi que le turbotrain RTG. Ce qui ne fait que souligner que des machines qui sont, soit célèbres, soit très répandues, voire les deux, donc promises - à priori - à un bel avenir commercial, sont pourtant encore et toujours indisponibles chez les grands constructeurs à prix ABORDABLES pour la majorité d'entre-nous. (je ne parle pas des artisans et / ou des modèles à prix d'or, et je fais accessoirement exception pour la 9200 produite par Arnold il y a très longtemps, mais qui fait quand même son âge, comme on dit...)

Ce qui serait intéressant, c'est de faire un comparatif précis sur plusieurs années entre les résultats des sondages sur les desidératas des membres de ce forum sur plusieurs années, et les modèles effectivement produits, ou pas, dans les années qui suivent, par les constructeurs...

Qui s'y colle ?

Attendons de voir les retours avec les premières annonces de nouveautés chez Rée.
Quand à LS model ....est ce qu'ils s'intéressent encore au N français vu que beaucoup de modèles ne verront sûrement jamais le jour...

Bonjour,

Il serait peut-être utile d'envoyer ce sondage à TRAINS160, ne serait-ce que par ce que (à mon humble avis) il a fait pas mal de chose pour notre échelle préférée depuis quelques années ?

Il me semble qu'à un moment, il avait même sorti des voitures (certes, des doublons et certes via LS MODELS) mais de très bonne facture.
Je peux me tromper mais, sauf erreur, j'en ai quelques unes à la maison.
Ah, si tous les membres de ce forum, qui répondent à ce sondage en avait acheté,  ............... !

Il a aussi, il me semble, sorti un certain nombre de "série exclusives":

Je crois avoir une petite vapeur 1-040 TC 938, redécoration sur base FLEISCHMANN. Il doit y avoir l'équivalent pour la région Nord.

D'autres choses en plus, au moins dans les wagons, mais trop récents pour moi, donc je connais mal ces productions.

Bon, c'est vrai qu'officiellement il n'est qu'un marchand de boites, VPCiste de surcrois !  

Je ne suis pas faché

NestIII a écrit:

Ah, si tous les membres de ce forum, qui répondent à ce sondage en avait acheté,  ............... !

Sauf que tu peux répondre au sondage mais voter pour un autre modèle. Du coup, si le modèle sorti ne correspond pas à tes attentes, il n'y a pas de raison de l'acheter.

NestIII a écrit:

Bonjour,

Il serait peut-être utile d'envoyer ce sondage à TRAINS160, ne serait-ce que par ce que (à mon humble avis) il a fait pas mal de chose pour notre échelle préférée depuis quelques années ?

Il me semble qu'à un moment, il avait même sorti des voitures (certes, des doublons et certes via LS MODELS) mais de très bonne facture.
Je peux me tromper mais, sauf erreur, j'en ai quelques unes à la maison.
Ah, si tous les membres de ce forum, qui répondent à ce sondage en avait acheté,  ............... !

Il a aussi, il me semble, sorti un certain nombre de "série exclusives":

Je crois avoir une petite vapeur 1-040 TC 938, redécoration sur base FLEISCHMANN. Il doit y avoir l'équivalent pour la région Nord.

D'autres choses en plus, au moins dans les wagons, mais trop récents pour moi, donc je connais mal ces productions.

Bon, c'est vrai qu'officiellement il n'est qu'un marchand de boites, VPCiste de surcrois !  

Je ne suis pas faché

Oubli réparé, les résultats ont été envoyés à Trains160, tout comme ça avait été fait les années précédentes

Les voitures Romilly de Trains 160 ne font pas vraiment un doublon vu qu'elle ont existé chez Minitrix oui mais dans les années 80-90, sans élongation .

yoda69 a écrit:

Ce qui serait intéressant, c'est de faire un comparatif précis sur plusieurs années entre les résultats des sondages sur les desidératas des membres de ce forum sur plusieurs années, et les modèles effectivement produits, ou pas, dans les années qui suivent, par les constructeurs...

Qui s'y colle ?

Ce serait effectivement intéressant à faire comme comparatif... ou décourageant...

Hello

Ça serait aussi intéressant de savoir si tu as eu un retour de la part des fabricants et de ce qu'ils pensent de ces infos.

Très peu de retours des fabricants (pour l'instant) cette année. Un seul en fait à ce jour : de Fleischmann. C'est d'ailleurs une habitude de leur part et c'est entre autres cette marque qui m'avait demandé si il était possible d'avancer un peu les sondages afin que les résultats arrivent avant certaines prises de décision importantes (au début les sondages étaient bien plus tard dans l'année).

Globalement les fabricants qui font le plus de retour sont les fabricants étrangers. Ceux qui font un retour quasiment chaque année sont Brawa, Fleischmann, Hornby Arnold, Modellbahn Union, et Rocky Rail.
Hornby Arnold m'avait par ailleurs l'année dernière signifié qu'ils voyaient comme un signe prometteur que du matériel français auquel ils pensaient figurait en bonne position dans les sondages (il s'agissait donc de la 72000 annoncée quelques mois plus tard et devant arriver vers la fin de cette année). Je ne sais par contre absolument pas dans quelle mesure les sondages ont influencé le choix de Hornby Arnold, si tant est qu'il y ai eu une quelconque influence.

Hello
Merci pour ces infos.

Et pourquoi pas un sondage "rames types" ?

Si je dis çà, c'est parce qu'en 2003, Minitrix avait eu la riche idée de (ré)éditer une splendide 6500, dont la sortie était synchronisée, tout pile poil, avec - et toujours chez Minitrix - une belle brochette de voitures Grand Confort, soit en coffret, soit à l'unité. Le tout permettait donc la même année de faire une belle RAME COHERENTE genre Etendard ou du même accabit.
Bravo Minitrix. Mais c'était il y a 12 ans... D'ailleurs, en quelques mois, tout est parti, preuve que "raisonner en terme de rame type" n'était pas si bête que çà. Pourquoi ça m'a marqué ? Justement parce que c'est l'année ou j'ai repris le train et découvert le N (ex HO).
Dès le départ, une "belle" rame à faire rouler, c'est motivant, non, pour un débutant (à l'époque) ?
Vous voyez où je veux en venir...

Dans la même fibre, je note le bel effort sincère de Piko dans les années plus récentes, qui nous avait proposé de façon presque synchro des BB 26.000 inespérées depuis le temps, et des VU et VTU dignes de ce nom, donc un "tout" à priori bien assorti (mais pas de livrée Teoz, quel dommage...) pour faire des rames "type" cohérentes. On en trouve encore un peu partout que les magasins ont sur les bras, certes, mais l'idée restait logique. Et les débutants qui ont commencé ces années là ont été contents : 1 loco et 2/3 coffrets de voitures corail et hop, ni vu ni connu, une belle rame sympa dès le départ et facile à acquérir

J'observe enfin, grand lecteur des catalogues online, qu'aussi bien en N allemand qu'en HO allemand, la notion de "rame type" reste assez fréquente chez bien des constructeurs et qu'en conséquence, il est fréquent de voir sortir en année X une rame TEE "Roland" et la même année, chez le même constructeur, la BR 103 qui va avec. Les exemples sont légion.

Z'en ont de la chance, nos amis allemands, eux !  

Nous, moins : désormais, à défaut d'avoir tous nos rêves "sondagés" devenir réalité (bon, ça, encore, on peut comprendre...) on a maintenant droit la même année à des diarrhées de BB 22000 (sans toujours wagons ou voitures à mettre derrière. Notons ce superbe modèle Transilien tout bleu, mais pour tirer quoi exactement ???), une brochette - certes alléchante - de 72000 (mais déjà vues chez un autre 10 ans avant.), mais sans voitures dans la marque en question, ou encore à une appétissante fournée de 8100, toutes annoncées dans un espace de 6 mois. L'amateur exigeant, parcimonieux est ravi : il va avoir le choix. Le collectionneur frénétique un peu moins : sa bourse ne pourra pas jamais suivre et quand elle sera remise à flot, les modèles non acquis au moment de la diarrhée ne seront plus trouvables et rebelote pour 20 ans d'attente.

Quant à notre débutant, ben, il va acheter une belle 72000 Arnold et puis... il va attendre un moment pour trouver de quoi l'accompagner. Ou encore une géniale 8100 ep III mais là aussi, il va prendre son mal en patience car le dernier qui a vu des voitures française ep III et marquage idoine sortir, il n'est pas jeune jeune. Au final, ça fait 2 sur 3 pas satisfaits...

Tout çà plutôt que d'en sortir une ou deux par an, de ces belles machines, mais AVEC une rame type derrière. J'avoue rester perplexe : les constructeurs ont une logique économique parfois antinomique avec la nôtre, mais même eux se tirent une balle dans le pied à mon avis.

Alors, je sais, chers amis, et je le précise pour éviter tout blabla inutile, que évidemment, en train, "tout a roulé avec tout", et que le concept de rame "type" restera à jamais vaseux pour certains. Et surtout que notre bon débutant n'a qu'à aller dans les bourses, sur ebay ou sur ce forum et se démerder avec de l'occaze. Yakafokon...

Mais pourrait-on toutefois envisager l'an prochain un sondage "rames types", et accessoirement rêver que certains constructeurs, à défaut de réaliser tous nos fantasmes, proposent - au moins et de nouveau - au marché français une offre plus cohérente ? (ce qui suppose déjà qu'ils tiennent compte un peu des sondages, mais c'est un AUTRE débat).

Voila, c'était juste mon idée à la con du jour.  

Par exemple , comme avait fait Lima avec une 9400 et des corails.
Peut être que piko pourrait nous sortir avec la 26000 carmillon , les voitures qui vont avec sous forme de coffret.

Il y avait dans le temps le système des coffrets:BB20006 + romilly et 6500 + grand confort Trix,9400 + corail Lima,7200 et (fausses) UIC Fleishmann etc...
Maintenant les coffrets sont toujours marchandise!
On pourrait donc faire un sondage "coffret"

le risque est que les fabricants nous contraignent à acheter des coffrets plutôt qu'à l'unité, financièrement bien plus rentable... pour eux, pas pour nous. Voyez pour ceux parmi nous qui sont intéressé par les Rils, vous pouvez en trouver... accompagnés dans le coffret d'un citerne et d'un céréalier (à la déco pas très courante, dumoins vers chez moi) et qu'on trouve à foison; pour la modique somme frôlant la centaine d'euros !!!
Imaginez donc être systématiquement contraint d'acheter 3 ou 4 voitures/wagons qui ne nous intéressent pas pour avoir la loco qu'on attend depuis des lustres. Je préfère donc qu'on garde le système actuel et chacun se forme sa rame selon ses goûts et le choix disponible.