Eurospoor 2015 Utrecht, du vendredi 23 au dimanche25 octobre

Eurospoor 2015
Du vendredi 23 au dimanche 25 octobre 2015
Au Palais des Exposition (Jaarbeurs) d'Utrecht (Pays-Bas)
Site officiel :

http://www.eurospoor.nl/
Géolocalisation de l'exposition

Comme chaque année, ce sera très grosse exposition de modélisme ferroviaire pur, au Palais des Expositions (Jaarbeurs) d'Utrecht (Pays-Bas).
Rien que la partie "Bourse" occupe a elle toute seule un hall complet, réseaux, artisans et vendeurs occupant deux autres halls.

Cette année, ce ne pourra pas être aussi bien qu'en 2014 puisque je n'y serais pas exposant... (http://nfinternational.free.fr/Expos/Synthese/2014/Utrecht/index.php) mais que cela ne vous empêche pas de venir quand même!

Exposition 2014 :
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t21336-eurospoor-2014-utrecht-du-24-au-26-octobre-2014
Exposition 2012 :
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t16061-utrech-nl-1921-10-2012-les-trains-et-les-bouteilles
Exposition 2011 et les années précédentes :
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t5055-eurospoor-2010-utrech-nl-2931-10-2010

j' y serais avec le FUGU et un collègue avec du GN15 !cela s'annonce bien !

160 eme a écrit:

j' y serais avec le FUGU et un collègue avec du GN15 !cela s'annonce bien !

En exposant ?
Adler et moi y passeront en visiteurs

Une superbe expo a voir au moins une fois dans sa vie
Le parc des expos d'Utrecht c'est la portes de Versailles par deux ou trois en superficie couverte et juste en face de la gare
Une bourse avec des vendeurs de toute l'Europe

Rien que la bourse, aussi grande que l'ensemble de la partie trains de fu la Porte de Versailles première version vaut le déplacement.
Et tous le reste, réseaux magnifiques, artisans, boutiques, un plus incomparable.
Rien que du bonheur !
De la qualité Saint Mandé (coucou Bernard !) sur une superficie de deux à trois fois Porte de Versailles, comme dit RE460.
Pour moi, cette exposition fait partie du club des expos les plus intéressantes au point de vue européen

Jicébé, merci pour l'info, le bon plan pour y passer une bonne journée : allez-retour en train ? a priori le salon est proche de la gare centrale. ou autres plans pour aller ?

RE 460 a écrit:

Une superbe expo a voir au moins une fois dans sa vie
Le parc des expos d'Utrecht c'est la portes de Versailles par deux ou trois en superficie couverte et juste en face de la gare
Une bourse avec des vendeurs de toute l'Europe

Cela réponds a ta question

RE 460 a écrit:

RE 460 a écrit:

Une superbe expo a voir au moins une fois dans sa vie
Le parc des expos d'Utrecht c'est la portes de Versailles par deux ou trois en superficie couverte et juste en face de la gare
Une bourse avec des vendeurs de toute l'Europe

Cela réponds a ta question

Pas tout à fait, il faut tourner légèrement à gauche à un moment !

Distance à parcourir à pieds : 856 mètres et 27 cm (d'après Google)


A mon avis, c'est +/- 100m, suivant le quai d'arrivée du train, et les halls utilisés pour l'exposition.

Jean Claude, en passant par l’espèce de centre commercial on ne met pas les pieds dehors et par l'escalator on arrive dans la rue juste en face des caisses a l'entrée du Parc des Expos
Enfin si on ne c'est pas fait écrasé par la meute de vélos qui passent par ce grand axe

RE 460 a écrit:

Jean Claude, en passant par l’espèce de centre commercial on ne met pas les pieds dehors et par l'escalator on arrive dans la rue juste en face des caisses a l'entrée du Parc des Expos
Enfin si on ne c'est pas fait écrasé par la meute de vélos qui passent par ce grand axe

Là, on voit que ça fait un moment que tu n'as pas mis les pieds à Utrecht.
Le grand axe n'existe plus, remplacé (en octobre dernier) par un fossé de plusieurs mètres de profondeur, et de toute la largeur de la route, d'ailleurs fermée à la circulation.
Quand aux caisses, elles dépendent des halls utilisés par l'exposition, variables d'une année à l'autre.

Donc, sachant que la photo google, trop vieille, est obsolète (elle date d'avant le début des travaux de restructuration), on passera "où on pourra".

Sont fou ces bataves

La dernière fois c'est il y a 7 ans c'est vraie

RE 460 a écrit:

 Sont fou ces bataves

La dernière fois c'est il y a 7 ans c'est vraie

Moi, c'était en octobre dernier, et j'ai traversé quatre soirs de suite l'endroit pour cause de restaurants après l'expo !
Au fait, tu es un grand lâcheur de ne pas être venu nous voir...

De Paris c'est jouable mais de mon bout du monde ...... trop loin avec les limitations de vitesse meme par autoroute

RE 460 a écrit:

De Paris c'est jouable mais de mon bout du monde ...... trop loin avec les limitations de vitesse meme par autoroute

Prends le train, c'est à côté de la gare......

Prendre le train

Bien trop peur en Belgique avec tous leurs problèmes de rame Italiennes HS
En plus ils ont inventé le train de plein air avec couverture de la voie comme un tunnel
J'ai peur dans le noir
Non merci , tres peu pour moi

RE 460 a écrit:

Prendre le train

Bien trop peur en Belgique avec tous leurs problèmes de rame Italiennes HS
En plus ils ont inventé le train de plein air avec couverture de la voie comme un tunnel
J'ai peur dans le noir
Non merci , tres peu pour moi

1. Toutes ces rames sont reparties à la casse, il n'y a plus que de beaux Thalys bien de chez nous et des rames ordinaires.
2. Le tunnel n'est pas noir avec tous ces panneaux solaires sur son toit qui fabrique du bon courant électrique pour nous éclairer.

Tu as dix minutes pour aller chercher ton billet.

J'y serai, nous sommes invités et exposerons entre autre le réseau N du club .

Je pense y aller en voiture de Paris vendredi. Y a-t-il des gens intéressés pour partager les frais d'essence et de péage ?
Départ 4h30 de Paris et retour vers minuit.

De retour du Salon, magnifique comme d'habitude, et dévalisé financièrement par la bourse, comme d'habitude, je n'ai que peu de photos (maque de temps, caprices de l'APN, et foules gênantes pour prendre de belles photos (mais c'est à ces foules qu'on doit le succès du Salon, alors je leur pardonne volontiers).
Premières photos : la mise sur trucks porteurs métriques de wagons voie normale.

Le chantier :

A noter qu'il est plus pratique que celui disponible en N/Nm, qui nécessite une forte élévation des voies N.

A gauche, arrivée (en pousse) d'un wagon métrique sur la voie métrique.
A droite, arrivée, (en pousse) d'un wagon voie normale sur la voie normale.
Les deux wagons sont reliés par une barre d'attelage :

Départ du convoi métrique.
Le premier essieu du premier wagon voie normale est descendu sur son truck porteur.
Les autres wagons voie normale suivent, tirés par leur attelage normal.





Le résultat :

Aussi de retour de cette magnifique expo,quelques photos avec toutes mes excuses pour la qualité de c'elles-ci.
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Bonsoir

Merci pour toutes ces belles photos.
C'est toujours sympa de partager les différentes vues d'un salon avec les personnes qui ne peuvent pas s'y rendre.

Ma petite participation