Double étages Startrain

Startrain avait présenté a Nuremberg une futur rame deux niveaux de banlieue , La Renfe 450  et je m’interrogeais sur les cotes de la motrice
Si un de nos amis Espagnol pouvait nous renseigner sur la longueur et l’empattement pour comparer avec nos rames SNCF .....
Peut être qu'une version Française est envisageable

Bonjour,
Je pense que c'est la suite logique de ce que la marque a sorti il y a quelques années deja; Une rame reversible de la renfe:


Le coffret etait composé de 4 voitures dont une pilote. Un membre de ce forum en a transformé une en VO2N Picardie, dont j'ai hérité:

Je vais d’ailleurs la transformer en V2N, dont les cotes sont semblables. Les VO2N, VR2N et autres VB2N sont bien plus courtes et ont des vitrages différents.
Startrain va donc sortir un modele d'automotrice qui parait semblable aux cotes de nos Z2N françaises:


Bonne journée

voila une photo de la bête trouver dans Nbahn
Si quelqu'un a les cotes exactes du modèle Espagnol ??

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Bonjour

L'UT450 est pas mal dérivée de ka Z2N (en reprend la chaîne de traction, notamment). Et les caisses doivent être très proches. De mémoire aussi, les bogies sont ceux des Z2N. Je dois avoir de la doc sur ce sujet, je regarde et je vous dis quoi sur les dimensions comparées.

Salut !

Merci Florent

Le coffret UT450 de startrain d'y il y quelque année comprenait une voiture pilote et 2 voiture intermediaire. On pouvais egalement avoir 2 voiture intermediaire de plus 003R et 004R et kato avais sortie la 269 qui alais avec. Je trouve domage que la motrice sorte en coffret et non pas a l'unité.

T'es sure de pas confondre avec Ibertren ????? et le singulier avec le pluriel

C'est vrai que nous ne sommes pas exigeants... à suivre

RE 460 a écrit:

T'es sure de pas confondre avec Ibertren ?????  et le singulier avec le pluriel

Certains devraient peut-être relire le règlement du Forum, en particulier la fin de l'article 2.1...
=> lien

La modération

C'est ca que tu veux que je lise

Par contre, la fainéantise ne peut être acceptée ! Pas de style SMS, et la ponctuation existe, servez-vous en ! Enfin, il suffit d'une minute pour se relire, et vous avez la possibilité d'éditer votre post pendant 24 heures après avoir validée votre contribution pour au besoin la corriger.

bb16703 a écrit:

+1

RE 460 a écrit:

T'es sure de pas confondre avec Ibertren ?????  et le singulier avec le pluriel

Tous a fait vue que j'ai le coffret sur mes rails. Il y a juste la loco qui est pas assortie mais on fait ce qu'on veut donc ma 450 startrain est avec une 269 pantone.

Tu parles d'une rame de voitures alors .....
La il s'agit d'une automotrice électrique annoncé comme matériel a sortir ???????

Bonsoir

Pour revenir au sujet, voici la comparaison de la Z 20500 (Z2N dernière version) et de l'UT 450 :



Je pensais qu'il y avait plus de similitudes entre les deux, mais si la remorque pourrait faire l'affaire à peu de modification, il y a trop de différences entre les deux motrices pour espérer quoi que ce soit sans refaire un moule complet.

Salut !

Oui effectivement , 2M20 d’écart entre bogies ...... Ca fait beaucoup

Oui mais les UT450 a l'origine avais 5 voitures dont une pilote est une 269 pour deplacer le tous. Quelque année plutard avec la livraison des motrices les voitures pilote ont etait sur des petites rame composer de 3 elements. La voiture pilote une voiture intermediaire et une motrice identique au 450 qui elles ont 5 ou 6 element avec 2 motrices comme les 5600 SNCF.

Merci d'avoir enlevé la photo puisque je ne pouvais plus le faire moi meme