Armement des poteaux caténaires en 25 KV

Bonjour,

En regardant des photos des modules en construction au Mini World Lyon, j'ai vu une "coquille" concernant l'armement des poteaux caténaires 25 KV. En effet, ceux-ci semblent être toujours implantés en alternance "Montage compression / Montage tension", même en courbe.

Dans les alignements, cette alternance est destinée à faire décrire au fil de contact une sorte de zig-zag afin de ne pas user les barres de frottement des pantos toujours au même endroit.

Par contre, en courbe :
- D'une part cette règle de l'alternance n'a pas lieu d'être, puisque le fil de contact ne suit pas la courbe mais la corde, donc ne frotte pas toujours au même endroit sur les pantos.
- D'autre part, les efforts mécaniques exercés sur les supports sont toujours orientés vers l'intérieur de la courbe et conduisent à utiliser le montage "tension" pour tous les poteaux implantés à l'extérieur de la courbe et le montage "compression" pour tous ceux implantés à l'intérieur de la courbe.


Voilà, je n'aime pas trop "ramener ma science" pour critiquer et je ne suis pas "compteur de rivets", mais comme j'ai trouvé qu'au regard du formidable travail que réalise l'équipe du Mini World, c'est un peu dommage de louper ce détail, je me suis dit que le sujet n'est pas si connu que cela puisqu'il a échappé à des modélistes confirmés.

Et énorme bravo à l'équipe du Mini World Lyon, j'attends l'ouverture au public avec impatience pour me régaler !

BONJOUR DOMINIQUE , je confirme tes écrits ,et ce ,sans vouloir te court-circuiter, quelqes explications .

Définition de l'implantation des supports caténaires = distance mesurée au nu du support a l'extérieur du rail le + proche. Représentation sur tout carnet de montage par la lettre i minuscule  et non en majuscule.

fig 01  : implantation 1,60 a 3,40m = équipement normal.
fig 02  : implantation 3,40 a 4,00m =équipement avec chaises d'éloignement
il en sera de même pour les courbes avec des implantations hors normes.

En alignement un support montage en tension :   le suivant sera montage en compression. et ainsi de suite.


Trés important si sur voie 1 il y a un support en tension ,sur voie  2 (en vis a vis ) il y aura obligatoirement un montage en compression .

Pourquoi ???? tout simplement pour permettre aux équipes caténaires d'être le + éloignées possible du 25000v . Il peut y avoir des dérogations dans certaines gares .

Certes, actuellement les équipes travaillent sur des engins de maintenance,avec une sécurité absolue. Voir même travail avec coupure du 25000 sur les 2 voies .

 C'est tout pour ce jour    a+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++a MM

hauteur , encombrement, implantation, portées,etc........ + tard   a++++++++++++++++++++++++++++++++++a

si toutefois certains en font la demande !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je puis donner des tonnes de renseignements .

Pour la hauteur , au dessus d'un PN j'avais entendue parler de 6M mais je ne sais plus si c’était en 1500 ou en 25 KV ?????
Ou peut être pour les deux cas

bonjour a vous



il est bien écrit hauteur a 6,20 m au PN.   Mais on ne parle que des 6,00 m  ,nous nous gardons 0,20 m de sécurité.

Pour les tunnels elle sera de 4,64 m avec respect du gabarit international .Pour les PS tout dépend de la hauteur libre sous passage du PS. (voir équipement,qui décide ou qui a décidé depuis des lustres)ici nous avons 4,72 qui est courant en 54000

Feuillet page 344  :  il y a 2 fois :  portée  de 27,00 m ,ensuite on passe a 40,50m ,puis a 49,50m  (non respect de la règle des 9,00/4,50 m)

les portées auraient du  : 27,00/31,50/40,50/49,50.

Le point obligé étant le PN ,celui-ci se trouve désaxé par rapport a la portée (49,50) d'un coté il y a une distance de 5,35m (largeur du PN = 10,00m) et de l'autre il y a 34,15 m.Ensuite la distance entre le PN et le PS est insuffisante.De plus, il faut respecter le hauteur des fils de contact,ainsi que les % .

Il eut été plus judicieux de centrer le PN en son milieu mais !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! un plan de piquetage ne se réalise pas a  la légère.Il y a des contraintes.

Respect du % pour la descente de la cat,ou de la montée de celle-ci . D'ou une hauteur de 4,72 ensuite 4,76 ,4,87,5,00 m PN en dérogation.

Effectivement il y a une dérogation  de la règle des 9,00 m ou 4,50 m . CAS exceptionnel.


Si un jour vous passez a MONTMEDY 55000  descendez de votre totot , prenez quelques clichés vous serez en plein dedans .

Bonjour a vous,

Certains se demandent  pourquoi n'ais-je point  parler des courbes concernant les désaxemants.(voir schémas page 52 et 54)
La réponse est justifiée par dmarrion.

En gros (je pense qu'il y a des incompris a ce sujet)

En alignement 1 support en tension  1 support en compression et ce sur tout l'alignement.
Pour les supports en vis a vis   face a 1 tension ,il y aura 1 compression, et ce sur tout l'alignement.
Pour les supports en vis a vis  face a 1 compression ,il y aura  1 tension ,et ce sur tout l'alignement

Pour les courbes:  poteaux EXTERIEURS le montage sera d'office et tension ,et ce sur toute la courbe.
pour les courbes : poteaux INTERIEURS  le montage sera d'office en compression,et ce sur toute la courbe

Je pense avoir répondu aux MP qui me sont parvenus. a+++++++++++++++++++++++++++++++++++a MICHEL

Comme disait COLUCHE ,il y en a au moins deux qui suivent .Mais a chacun son TAF. (sans aucune critique )

Grand merci aux lorrains pour la vulgarisation que vous faites de la technique ferroviaire.

Après lecture de vos posts, Michel et Dominique, tout parait simple et logique alors que le domaine est bien complexe.

Bonjour N_france   le mot vulgarisation est bien grandiose. Nous ne sommes pas des scientifiques HELAS !!!


A l'echelle 1 :  Nous sommes des puristes et voulons faire partager nos connaissances .

- Hello ! Je cherche une marque de caténaires en HO, réalistes pour exposer mes modules type " EST ". Quels conseils pouvez-vous me donner, quelles marques et quels style ( Plutôt Paris-EST / Strasbourg / Metz, etc... )

- Merci

salutas BRUNO

je ne te donnerai aucune marque je n'ai pas de cat su rmon circuit j'ai donner pendant des lutres dans cette branche