SCENIC - Allanche

Les choses ont avancé.
Le module lui même fera 1m35; à droite se greffera la zone tampon, nécessaire dans le cadre des raccordements ScèNic pour les expos. Chez moi se sera une coulisse (à 2 voies si je peux, ou mieux glissante transversalement avec plusieurs voies)

Je pense que la liaison avec Le pont du diable sera cohérente.

Très réaliste en fait

Je reviens sur mon fil, après être passé sur celui de St Jean d'Angely.
Dans l'ancien réseau PO, que voyait t'on passer?
Normalement je dois faire l'acquisition d'une 040D modifiée P.Fang en PO, c'est une chose. Mais atteler quoi derrière?
Dans les productions actuelles, quelles sont les machines ou autorails qu'on trouvait au PO? Plus tard (SNCF) il y a eu les X2800 bleu d'auvergne par exemple.

En autorail ,un ABJ 1 .

Par contre du typiquement PO cela ne doit pas être si simple avant seconde guerre mondiale .
L'époque 3 et 4 donc SNCF offre plus de choix c'est certain.

GB

Traindenfer a écrit:

Normalement je dois faire l'acquisition d'une 040D modifiée P.Fang en PO, c'est une chose. Mais atteler quoi derrière?

des tombereaux OCEM REE, des plats TP fleischmann, des couverts TP fleischmann, des anciens couverts Piko, les plat OCEM 29 que TJmodeles est en train de proposer. Le problème, c'est qu'il faut repeindre ou/et réimmatriculer tout cela aux couleurs des anciennes compagnies. Derrière une machine PO, en marchandises, un panachage PLM PO Etat ect est possible, et pourquoi pas du DR (couvert à trois essieux par exemple)

en autorail l'abj1 comme GB59 le propose et aussi un VH aux couleurs du PO.

tu as ICI une discussion sur les frigos PO, mais il faut envisager une construction intégrale.

Je crois avoir un wagon Arnold citerne avec un mixte d’immatriculation époque 2 et 3 (surprenant mais vrai!).
A retrouver..

GB

J'ai reçu ma 040D PO Fang, une merveille! Je pourrais l'atteler à des couverts et citernes divers d'époque II, genre Fleishmann, ça devrait coller. Bien noté les tombereaux REE.

Je ferais surement l'acquisition aussi d'un ABJ1 version PO.

Quand au plan je l'ai revu. Chercher les différences avec le précédent!!

j'aime bien le plan

Oui, joli plan,
tu n'aura plus qu'a gérer un seul aiguillage triple au lieu de trois

En fait j'ai encore une nouvelle version; je viens de constater que la voie encastrée dans le quai à marchandises n'existe pas en réalité!
Donc si je veux m'approcher de vrai site je la supprime , ce qui a aussi un avantage, une aiguille triple en moins, et un inconvénient car un peu moins de "jeu" de manoeuvre...



Je change le titre car j'aime les jeu de mots : Allanche devient Allalouche.

J'aime bien ce plan. Reste plus qu'à passer à la construction

allah louche ......Tu prends des risques la Philippe

Je suis

C'est plutôt halal louche...
Bon je vais enlever un "l" comme ça plus de problème?

Alalouche
Bof....

Sympa ce plan, j'aime bien avec le passage a niveau en sortie de gare

Bonjour,

Super Scenic.


J'ai trouvé des photos de la gare et de ses environs :

Par ici

Une question, comment tu va rentrer dans la cour maintenant qu'il n'y a plus de PN ?

Merci pour les photos; je les avaient déjà, je me suis pas mal documenté en général sur le sujet avant de faire le plan du module.
L'entrée dans la cour se fait par l'arrière, (coté fond de décor) c'est d'ailleurs comme ça en réalité; le module ne représente qu'une partie du site.
Pour une bonne compréhension du site voilà une vue aérienne avec l'emprise grosso modo que prendrais le module si réel. On voit que l'accès principal à la gare est par la route D309
L'autre photo est la façade arrière de la gare, dos à l'accès justement

Merci pour cette précision.
Je vais me mettre sur un banc et attendre l'avancée de ton Scenic.

Il faut que le banc soit très confortable parce que ce SceNic n'est pas commencé et que c'est pas demain la veille...

Ben vi, il a pleins de kits à monter, aussi...

avec ou sans les notices ?

Bonjour il en est où ce reseau ?

Bonjour MonsieurE; cela faisait longtemps sans trop de tes nouvelles (ou alors je ne suis pas souvent sur le forum…)

Le réseau en est toujours au plan

Cela dit je réfléchie depuis le début de l'année à une évolution au niveau des voies. Actuellement c'est pour une voie unique avec évitement et voie de Halle mais je cherche un moyen de le rendre adaptable en 2 voies pour des raccordements plus riches en SceNic qui serait quand même sa raison d'être, tout en préservant le réalisme du site au mieux. D'un point de vue réalisation donc toujours rien mais des prémices quand même avec la "sortie" des maquettes de A&P de la cave avec l'intention de commencer à les monter. Malheureusement le virus est passé par là et je suis confiné dans ma maison de campagne sans les maquettes…

En parlant de virus, qu'en est il pour toi en Chine?

Ah si aussi j'ai maintenant l'ABJ1 en version PO, j'avais dit que j'en ferais l'acquisition

Train d'Enfer,
Il y a une erreur sur ton plan. En effet, Allanche avait plusieurs voies en face du BV. Il y en avait au total 4.
Voici une photo :