AUTORAIL Z-7100 ((Attention Echelle HO) Modéle Statique

SUPERBE AUTORAIL Z-7100

((Attention Echelle HO) Modéle Statique.((édition Atlas ))

pour collectionneur il est en echelle HO .... pourquoi pas un jour en Echelle N pour les Pro ou Artisan.

Hélas Atlas doit être fâché avec le N ??????Leur CIWL annoncé au depart en N est finalement sortie en Z
Heureusement qu'on a eu Del-Prado

Je me pose la question ????? C'est pas Clive Lammings le "conseillé technique " chez atlas
Celui qui tourne la tête quand il passe devant un stand ou réseau en N

Je n'ai pas connu les versions d'origine, mais ce modèle fait un peu grossier ; particulièrement les portes renfoncées dans la caisse alors qu'elles s'ouvrent vers l'extérieur...

Ah bon .....sur les ocem les portes s'ouvrent vers ou alors ?????? elles sont pas vraiment affleurantes
Comme tu dis , tu n'as pas connu les versions d'origine

Mais n'y a t'il pas quelqu'un qui nous promet un 2800??? bonne base pour faire celui ci en N

une nouvelle collection qui va suivre celle des Michelines et autorails

Quelqu'un sait-il si il existerait un châssis motorisé qui s'adapterait pile poil à cet engin ?

17M40 d'empattement avec des bogies de 2M40 .....
Il doit bien y avoir un engin Allemand avec ces cotes en HO
Pour ce qui est en N , Nfrance a son châssis maison a base de V200

RB 22 a écrit:

Quelqu'un sait-il si il existerait un châssis motorisé qui s'adapterait pile poil à cet engin ?

Chez Railway, il conseille assez bien pour ce type de modèle (voir la série des autorails)

il y a un forum qui conseille aussi comment motoriser ces autorails et automotrices

souvent il vaut mieux garder le châssis et s’en servir de base pour le motoriser.

RE 460 a écrit:

Ah bon .....sur les ocem les portes s'ouvrent vers ou alors ?????? elles sont pas vraiment affleurantes
Comme tu dis , tu n'as pas connu les versions d'origine  

Je ne comprends pas ta remarque sur les OCEM, que d'ailleurs, je n'ai pas connu non plus
Pour en revenir à la Z7100, je pense que les portes devraient être affleurantes à la caisse, et non enfoncées comme chez Atlas...

Voir cette photo par ex : http://fr.wikipedia.org/wiki/Z_7100#mediaviewer/File:SNCF_Z_7107-JPVL.JPG

Amicalement

Paul

Oui mais pas pour la raison que tu donnais .....Les portes sont coulissantes sur une Z 7100 et non pas ouvrante vers l’extérieur

Oui, je me suis mal exprimé. Je voulais dire qu'elles coulissaient vers l'extérieur.

@+

Alors on est d'accord

juste un reproche à Atlas ces modelés en micheline en tramway ou en automotrices électriques ont déjà le plus d'exister et à nous de les motoriser si,on le désire mais jamais jamais possibilité de saliver en cherchant les prochains modelés . si on leur fait la demande on reçoit une simple liste !!! pourquoi sur leur site on ne trouve que le modelé de départ et jamais de vue ou photo des suites???
sinon atlas a le mérite de faire des moules et de nous proposer des engins qui sortent des sentiers battus!!

Pour la motorisation, Atlas a tout prévu, même le tournevis est prévu :

http://www.editionsatlas.fr/hors-serie/coffret-motorisation-automotrices/miniature.html

Bien vue le kit
ATLAS devient fabricant de train électrique alors

oui 49.9 +9.9 e cela donne une engin à moins de 60 E
bon c'est valable pour le 1- les suivant seront à 35 ou 45 e!! mais c'est encore absorbable pour des engins qui sortent des sentiers battus
jld

C'est certes pas cher, mais le modèle est assez rudimentaire, les pantos entre autre sont vraiment pas terribles... tout plastique et immobiles... mais bon, à ce prix là, faut pas demander la lune.

Pour la lune c'est ici, mais c'est pas le même tarif : http://www.letrainminiaturefrancais.com/achat-automotrice-7116-bouttuen-399678.html