Modell-sud 9eme convention N à Stuttgart 2014

Merci pour l'info

23h13.
Réseau installé et fonctionnant.
Restaurant terminé.
OUF.
Nous vous attendons maintenant de pied ferme à partir de demain 0 h.
(p.s. : nous sommes dans le hall 3)

Pour répondre globalement à tous les anxieux qui se demandent comment venir à l'exposition :
Le Parc des expositions (appelé "Messe") est situé sur le domaine de l'aéroport, et partage avec son aérogares, sorties d'autoroutes, parkings et gare RER (S-Bahn dans le dialecte indigène).
Pour venir de France, le mieux est de prendre l'autoroute Karlsruhe/Stuttgart, et de suivre le fléchage "Aéroport/Messe" qui commence très tôt sur cette autoroute.
Il est quasiment impossible de se perdre.
Par ailleurs, la gare principale de Stuttgart est le terminus du TGV Paris-Gare de l'Est/Strasbourg/...
Plus d'information sur une excellente page faite sur un excellent site par un modeste, mais néanmoins excellent webmestre :
http://nfinternational.free.fr//Expos/Stuttgart/Acces.php

23h05 : de retour à l'hôtel... Ouf...
Il faut dire que le jeudi, c'est nocturne.
Et quelle nocturne, boudiou !
Bon, le public n'est pas admis à la nocturne, tout se passe entre exposants.
Les chiens, ils m'ont la totalité de mes trois litres de Côtes du Rhône rouge, et une part plus qu'importante de mes trois litres de Bordeaux rosé, et de mes trois litres de Chardonnay...
Et ils m'ont dévoré pratiquement la totalité de mes deux énormes saucissons.
Comment je vais tenir jusqu'à dimanche soir ?
Bon, d'accord, j'ai aussi bien bu/bien mangé chez les autres exposants...

Heu (hips), il est temps que j'aille me coucher.

Je rentre a l'instant de Stuttgart et je dois dire que en comparaison de l'annee derniere,cette cuvee 2014 est certe de bonne qualité,mais un peu legere au  niveau des exposants,en effet il y a avait beaucoups moins de choses à voir,peut être certainement en raison de l' expo qui se tient simultanément à Cologne..........mais bon j'ai passé une chouette journée et je ne regrette pas mes ....13heures de train à l'échelle 1/1pour aller admirer des trains à  l'échelle 1/160!!!!!!

Un lien intéressant, surtout pendant les heures d'ouverture du Salon :
http://www.n-club-international.net/

Y a-t-il des Citroën Hy de Minis présentés sur le stand de Lemke ou sont-ils seulement présentés à l'expo de Cologne se déroulant également ce WE?

...Ah! les Citroën HY de Lemke...

Thomas a écrit:

Y a-t-il des Citroën Hy de Minis présentés sur le stand de Lemke ou sont-ils seulement présentés à l'expo de Cologne se déroulant également ce WE?

Allez, une spéciale pour Thomas qui sait pourquoi je n'en ai pas acheté de ces HY Lemke...

La série ci-dessus n'est pas encore en vente, pour ceux-là, c'était 10EUR :

Une belle expo de N, des modules par dizaines (centaines?) de mètres. Le coté international a donné des modules typés par pays, c'est sympa.
Voila quelques photos en vrac.

Petite vidéo trouvée ce matin:

Mes problèmes d'accès Internet étant maintenant résolus, je peux enfin poster quelques photos.
Pour commencer : notre zone NFI
La zone NFI avec, de gauche droite, le module "Trollstigen" (Franscesco Carlucci), le module "Incendie du Parlement de Bretagne" (Pascal Laurence), et le module "Jardinerie" (ADLER),



Gros plan sur le module "Trollstigen" :

(photo ADLER)

Et, sur une cinquantaine de modules inscrits au concours modulaire, "Trollstigen" a obtenu ... le DEUXIEME PRIX !!!

(photo Jicébé)


(photo Jicébé)

L'envers du décor :

(photo Jicébé)


Gros plan sur le module "Incendie du Parlement de Bretagne" :
Ce module représente un fait réel (http://fr.wikipedia.org/wiki/Incendie_du_palais_du_parlement_de_Bretagne)


(photo Jicébé)


(photo ADLER)


(photo Jicébé)


(photo ADLER)


Gros plan sur le module "Jardinerie" :

(photo Jicébé)

A suivre...

merci pour ce beau reportage et pour les indications.

Les rames NFI

Pendant les quatre jours de l'exposition, nous avons fait rouler plusieurs rames des membres de notre Association.
La plus remarquable était la rame PLM d'ADLER, qui se prépare ici à affronter le tunnel de "Trollstigen"

(photo Jicébé)

A noter l'engin moteur : une 141P de del Prado, motorisée par notre ami titietdidier.2009, que je tiens à remercier ici.
(https://le-forum-du-n.1fr1.net/t16982-un-petit-tour-de-141p-del-prado-motorisee-photos)
Travail excellent, puisque la rame a roulé pendant les quatre jours sans problème, y compris dans des zones "montagneuses".

Adler ayant décidé de faire un peu de tourisme a décidé de suivre sa rame au long des quelques centaines de mètres du réseau en prenant des photos que voici :

(photo ADLER)

A noter que le "pansement" sur la dernière voiture n'est ni un pansement, ni un rafistolage de quelques dégâts, mais une étiquette indiquant que cette rame devait être renvoyée vers la zone NFI en fin de journée.

(photo ADLER)


(photo ADLER)

N'ayant peur de rien, tel le grimpeur du Tour de France devant le Mont Ventoux ou le Tourmalet, la rame se lance à l'assaut du "Portail du N".

(photo ADLER)

Pour rappel, une rame désirant passer d'une moitié à l'autre du Grand Réseau Modulaire doit traverser le "Portail du N", en grimpant l'une des rampes hélicoïdales, passer le pont à trois mètres au dessus des visiteurs et redescendre par l'autre rampe hélicoïdale..
Et les rames qui sont dans l'une des rampes au moment de la coupure de courant y restent jusqu'au lendemain matin (enfin, sauf le dimanche soir...)

(photo Jicébé)


(photo ADLER)


(photo ADLER)


(photo ADLER)


(photo ADLER)

La rame PLM d'Adler de retour "à la maison" sur le module "Jardinerie" d'Adler :

(photo ADLER)


(photo ADLER)


(photo ADLER)

Je n'ai hélas pas de photo de nos autre rames sur le réseau de Stuttgart, mais en voici une personnelle, prise dans un autre environnement, d'une rame particulière, et dont les deux derniers wagons, partis vides un matin à Stuttgart, sont revenus miraculeusement chargés , chargement que je garde depuis précieusement :

(photo Jicébé)

Il faut dire que les cadences infernales sur le stand ne permettaient aucun instant de répit pour prendre des photos, comme le montre cette photo de l'aiguilleur-chef en plein travail à l'heure de pointe :

(photo Jicébé)

A ce propos, l'aiguilleur-chef me demande d'insérer cette protestation dans ce reportage :

Monsieur l'Aiguilleur-Chef a écrit:

Avez-vous vu les boissons présentes sur le stand ?
Pas la moindre goutte d'alcool !
C'est un scandale !
Il faut dire que le cubitainer de Côtes du Rhône a été entièrement vidé lors de la soirée du jeudi soir...

A suivre...

Heuuuu pour la motorisation de la rame PLM, ca serait pas la 030 Bourbonnaise Del Prado, plutôt qu'une 141P???

Ca Michel c'est à cause de l'eau! JCB est allergique à certains produits chimiques, ça lui trouble la vue.

M'en doutais un peu... Faudra un plus grand cubi la prochaine fois...

merci JCB, très touché par ces superbes photos et content de voir que la PLM Bourbonnais et sa rame
ce promène sur de bien beaux réseaux.

Tous mes vœux à toi et Adler
Chaleureusement didier

titietdidier.2009 a écrit:

merci JCB, très touché par ces superbes photos et content de voir que la PLM Bourbonnais et sa rame
ce promène sur de bien beaux réseaux.

Tous mes vœux à toi et Adler
Chaleureusement didier

C'est nous qui te remercions pour ton magnifique travail !
Au fait, avec quoi l'avais-tu motorisé ?

Merci JCB pour toutes tes photos
Tous mes voeux à toi et à Adler.

Je ne sais plus si c'est avec un moteur fleischmann ou un autre moteur.

Bien sur Jean Claude, on veut
Philippe du 77

Désolé pour le retard, mais "c'est-pas-moi-c'est-Windows-le-coupable".
Dernière mise à jour de Windows 8.1 le mois dernier : blocage total de l'ordinateur !
J'ai dû réinstaller tout Windows 8 (gros beurk) et migrer vers 8.1 (beurk presque aussi gros), puis réinstaller tous mes logiciels.
Heureusement, j'avais de bonnes sauvegarde et n'ai rien perdu de mes travaux.
Maintenant : reprise de nos émissions.