Nettoyage des locomotives ?

Bonjour à tous,

Etant donné que je n'ai pas trop de moyen, j'ai acheté essentiellement du materiel d'occasion ainsi, j'aurais voulu les nettoyer sauf que j'aimerai avoir pour cela vos avis sur quoi prendre et sur qu'elle fréquence le faire ?

Merci.

le nettoyage des roues doit être aussi fréquent que possible : certains le préconisent avant chaque utilisation ;
ça prend quelques secondes : loco renversée dans un 'berceau' ou délicatement enserrée dans un étau aux mors en caoutchouc , d'une main j'applique une brosse electrique qui fait tourner les roues , de l'autre j'applique sur les roues  un coton tige imbibée d'eau écarlate (par ex ) ; le coton tige devient noir en quelques secondes ;

de temps en temps , et surtout si le fonctionnement devient aléatoire , il faut procéder au nettoyage approfondi de tous les contacts électriques (toujours avec de l'eau écarlate , par ex ou de l' essence F ...chacun a son produit fétiche ! ); ceci nécessite le démontage de la loco , des boggies ...plus ou moins facile selon les modéles  et intimidant au début , mais on prend vite de l'assurance et c'est incontournable ;

nb : si on applique de la graisse : toujours le faire avec une extrème parcimonie et à dose homéopathique , car c'est fou ce qu'elle a tendance à s'insinuer partout et à altérer les contacts électriques ;

j'ignore pourquoi certaines locos ont besoin de nettoyages beaucoup plus fréquents que d'autres à utilisation équivalente (qualité des métaux ...? )

Je te remercie beaucoup pour ton aide et surtout pour ses précieux conseils car j'avais remarqué que certaines de mes locos avaient parfois des problèmes de contact

Donc je vais prendre de l'eau écarlate avec des cotons de tiges !

Car il est vrai que je pense plus souvent à nettoyer les rails que mes les locos

Bonsoir,

vct89, compte tenu que tu as un petit budget (hélas, à 25 ans ce n'est pas vraiment surprenant !) tu peux faire une petite économie supplémentaire:

Remplace directement l'EAU ECARLATE par de l'essence F puisqu'il s'agit de 2 produits identiques !

Celà a été dit largement ici et ailleurs !

Enfin, pas tout à fait (en France):

L'une est à 40 € le litre, mais avec un beau flacon en verre à bouchon rouge

L'autre à 3,95 € le litre, certes dans une vulgaire bouteille en plastique gris moche !


Si tu veux, on peut parler des cotons-tiges !!!!  


A bientôt !

Merci NestIII mais ont trouve cette essence F partout Car je ne connais pas ce produit

Bonsoir,

NestIII a écrit:

... Remplace directement l'EAU ECARLATE par de l'essence F puisqu'il s'agit de 2 produits identiques !...

Depuis le temps que je lis dans les forums des débats sur l'eau écarlate/essence F c'est pareil ou pas la même chose ... et qu'un copain m'a affirmé que son réseau se ré-encrassait moins vite depuis qu'il utilisait l'eau écarlate plutôt que l'essence F (que j'utilise), je me suis dit qu'il fallait que je me fasse ma propre opinion !...  

NestIII a écrit:

... L'une est à 40 € le litre, mais avec un beau flacon en verre à bouchon rouge...

Hier, j''ai donc acheté un flacon de 250ml (je vais déjà en avoir pour un moment !) à 2,31€ chez auchan ce qui met le litre à 9,24€ ce qui n'est déjà pas donné !...  

A+
Georges

bonsoir

moi j'utilise du white spirit pour nettoyer toutes les pièces électriques ou mécanique (ne pas en mettre sur la carrosserie)
je trempe même le moteur dedans pour décrasser la poussière des charbons.
(ne pas mettre de moteur de la marque rivarossi car j'ai eu une mauvaise surprise : les aimants fondent)

Après séchage , je graisse les roulements et les paliers du moteur.
je mets aussi un coup de bombe contact Electrique dans le moteur pour graisser les balais.
cela évite le couinement de certains moteurs et les petits arc électriques.

ATTENTION : au bout d'un certain tps sans rouler , il arrive que les charbons du moteur se collent sur les contacts électriques du rotor.
si l'on mets la loco sur les rails sans avoir préalablement bougé à la main le rotor , le moteur se met en court circuit et chauffe jusqu'a devenir HS.

il est primordiale de stoker son matériel roulant dans un endroit sec.

J'avais pris les 2 premiers prix vus sur GOOGLE, les voici:

http://www.priceminister.com/offer/buy/246542028/eau-ecarlate-detachant-flacon-250ml.html#sort=0&filter=10&bbaid=726412494&xtatc=PUB-%5Bggp%5D-%5Bbricolage%5D-%5Bquincaillerie%5D-%5B246542028%5D-%5Bneuf%5D-%5BA-Quinc%5D&t=&ptnrid=ixL6KMPG_dc|pcrid|46398374843|pkw||pmt|

http://www.castorama.fr/store/Essence-F-1-L-PRDm733850.html

Donc ci dessus, comme dans toutes GSB, pour répondre à vct89

Donc à 9,24 €, ce n'est plus que (à peine) 2,5 fois plus cher !

N'hésite pas, Geo69 à nous confirmer si tu vois une différence !

FABRE PHILIP a écrit:

bonsoir

moi j'utilise du white spirit pour nettoyer toutes les pièces électriques ou mécanique (ne pas en mettre sur la carrosserie)
je trempe même le moteur dedans pour décrasser la poussière des charbons.
(ne pas mettre de moteur de la marque rivarossi car j'ai eu une mauvaise surprise : les aimants fondent)

tu immerges complétement le moteur ? et pendant plusieurs heures ?


à propos de l'eau écarlate /essence F : jamais réussi à savoir si c'est exactement le même produit ;
mais vu les faibles quantités utilisées , même avec un budget serré , l'écart de prix ne parait pas déterminant !

Merci NestIII pour les liens Maintenant il y a plus qu'a prendre un des deux produits Je pense que je vais en tester l'eau écarlate en premier et l'autre quand celui-ci sera terminé.

FABRE PHILIP a écrit:

je trempe même le moteur dedans pour décrasser

Je n'aurais jamais osé tremper ma loco dans le White spirit

vct89 a écrit:

FABRE PHILIP a écrit:

je trempe même le moteur dedans pour décrasser

Je n'aurais jamais osé tremper ma loco dans le White spirit

Attention, moteur pas loco

Oui je voulais bien dire le moteur car sinon il ne resterait pas grand chose

Pour l'entretien courant, toujours regarder derrière les roues, c'est fou ce qui s'accumule entre les roues et les frotteurs !

bonjour,
un bon vieux (comme moi) commerçant m'a conseillé de carrément tremper la loco dans l'essence F;le niveau atteignant le haut des roues

Il faudrait alors récupérer une barquette de fruit en plastique (transparent) comme cela, on remplit jusqu'à ce que le niveau est atteint les roues de la locomotive ! Merci ladyspit

absolument

La brosse Minitrix est excellente pour le nettoyage des roues.

bonjour, justement à propos de la brosse minitrix "électrique" que l'on pose sur les rails ok?
elle ne risque pas en digital, de fusiller le décodeur ds la loco?
merci

NestIII a écrit:

Bonsoir,

vct89, compte tenu que tu as un petit budget (hélas, à 25 ans ce n'est pas vraiment surprenant !) tu peux faire une petite économie supplémentaire:

Remplace directement l'EAU ECARLATE par de l'essence F puisqu'il s'agit de 2 produits identiques !

Celà a été dit largement ici et ailleurs !

Ce ne sont pas du tout les mêmes produits (même si l'ai cru un certain temps).
L'Eau Ecarlate est un  perchloroéthylène (ou tétrachloroéthylène), l'essence F est un mélange d'hydrocarbure issue de produits pétroliers.
Leur efficacité est très proche. Leurs prix est sont très différents (de 1 à 10 si l'on compare les prix à même quantité...)
L'essence F parait plus nocive pour les bandages.
Quant à la brosse Minitrix (et ses homologues Conrad et Gaugemaster) pas de pb en numérique mais gros pb avec les bandages...

Il semble que l'essence 'C' soit tout aussi efficace, mais bien moins dangereuse pour les bandages.

Hier je suis allé chercher de l'eau écarlate pou commencer le nettoyage des locomotives ! En espèrant que je ne me suis pas trompé

Bonjour,

C'est bien ça ... Bon nettoyage !...

A+
Georges

Bonjour Vincent,

Je viens d'acheter cette brosse pour les roues de mes locos, ça a l'air de bien aller.


1x Accessoire de nettoyage des roues (Réf : 66623 Minitrix©)

A bientôt
Digilap' / Rémy

Citation :

Je viens d'acheter cette brosse pour les roues

cette brosse me semble être pas mal

Et voilà premier nettoyage de locomotive Résultât un coton de tige noir