Alimentation d'un reseau par pile électrique ?

Bonsoir,
Petite question saugrenue :
L'alimentation d'un petit réseau (boucle simple voie sur une planche de 1mx0.5m 1loco), est-elle envisageable au moyen d'une ou plusieurs piles électrique ou d'un petit accu ?
Je suis , en effet, entrain de faire une petite boucle pour mon pioupiou et je me demandais si un moyen d'alimentation autre qu'un transfo branché sur du 220V était possible.

Si quelqu'un a déjà testé, je suis preneur d'informations.

Merci

Bonsoir

Le petits coffrets de départ Minitrix était (sont toujours ?) vendus avec un régulateur recevant une pile de 9V.

(la petite boite grise à droite)


Il me semble que les japonais (TOMY, KATO) ont aussi des circuits avec des régulateurs à piles (thomas the train, le B-Trains shorty, etc...)

Bonjour,

Je pense aussi qu'il est tout à fait possible d'alimenter nos locos à partir de piles ou accus. Après tout, ce sont des sources de courant continu.

Je préconiserais toutefois des accus car beaucoup plus écolo et économiques, éventuellement suivis d'un régulateur à LM317 et un inverseur pour la conduite du train. Il faut alors avoir une tension suffisante car le LM317 demande à ce que sa tension d'entrée soit supérieur à la tension de sortie d'au-moins 3 volts.

C'est effectivement tout à fait possible et avec la démocratisation des accus (rechargeables) c'est une bonne et économique solution... il y a 20 ans le matériel électroportatif (perçeuses...) était à fils, maintenant il l'est beaucoup moins.
Les anglais ( source: Journal de la N Gauge Society) ont émis l'idée d'avoir la source d'énergie (alimentation électrique) embarqué dans les trains (comme l'on fait sur les grande échelle, G par exemple). Avec le développement des batteries lithium pour téléphone portable cela devient envisageable.
Comme en N nous avons des pb de contacts voies/moteur il est probable que ce soit une voie de progrès... et une grande évolution dans notre pratique.

Dodesir a écrit:

Les anglais ( source: Journal de la N Gauge Society) ont émis l'idée d'avoir la source d'énergie (alimentation électrique) embarqué dans les trains ...
snip
...
Comme en N nous avons des pb de contacts voies/moteur il est probable que ce soit une voie de progrès... et une grande évolution dans notre pratique.

Je plussois.

Une solution hybride : des décodeurs ou l'on puisse, via des pads, rajouter des accus ou condensateurs (genre powercaps) - certains décodeurs ont déjà ces pads. Cela permet déjà d'éliminer une grande partie des pbs de contacts

Ensuite, ce serait bien d'avoir un attelage à l'échelle N avec conduction de courant. Ce n'est pas infaisable, je crois que Minitrix l'a fait avec le couplage schienenbus + remorque. Dans ce cas, pour certaines compositions ou la rame reste tjs complete (genre AGC, autorail + remorque, etc...) on peut sereinement envisager la source d'énergie embarquée.
(avec rechargement par induction en gare   )

Bonjour,
Merci à tous pour vos réponses.
Concernant le contrôleur minitrix, auriez-vous la référence ?
Car je ne n'ai pas réussi à la trouver sur les descriptifs des coffret minitrix lu sur divers sites. À moins que celui-ci ne soit pas disponible au détail mais uniquement dans les coffrets.

Frédéric

fde a écrit:

À moins que celui-ci ne soit pas disponible au détail mais uniquement dans les coffrets.

C'est bien possible.
Sur eBay.de, il a y souvent des coffrets dépouillé du matériel roulant (reste donc les rails, généralement un ovale, et le contrôleur) qui sont vendus à un vil prix... reste le problème des Fdp !

Les trains électriques de mon enfance,fonctionnaient à piles.

Bonjour

Si le montage est alimenté par une batterie, il faut absolument mettre un fusible et/ou une lampe 12 volts/(12 à 21 Watts) en série pour prévenir un risque d'incendie en cas de court-circuit. Le courant délivré par un accus peut facilement dépasser 10 Amp, sauf si c'est un petit accus 9 volts. A+