[Sudexpress] euro 4000 VOSSLOH

Bonjour à tous,

J'ai lu dans la presse spécialisée et à deux reprises au moins en 2013 ,que SUD EXPRESS envisageait de reproduire cette belle machine, tout comme il l'a fait pour le HO en livrée EUROPORTE et VFLI.

Pour moi ,(et pour d'autres j'imagine) amateur envisageant mon futur réseau en époque 5/6, c'était une super nouvelle.

Mais depuis et dans les comptes rendus de NUREMBERG (sauf dans LE TRAIN de MARS 2014, , ou RMF je ne sais plus) plus de nouvelles.

Est ce que le projet a fait psschiitt? Tombé à l'eau? Reporté? Est ce que le nouvel importateur REE , qui je crois savoir ne crois pas trop au N , a dissuadé SUD EXPRESS?

Merci à ceux qui pourront éclairer ma lanterne.

Photo tirée du Site .http://www.sudexpressmodels.eu/en/projects/2013/euro4000/
Sur le site c'est en projet.

Elles sont ou les machines des operateurs historique? La je voie que les priver. Faut pas enterer trop vite les operateurs historique. Ils sont heureusement encore la.

Merci NIKKO pour l'info.

La photo est sûrement celle des modèles HO de SUD EXPRESS.

Mais si tu me dis que sur le site(je vais aller voir) c'est un projet en N, me voilà content.

Salut VINCENC,

Qu'appelles tu opérateur historique? Si c'est la SNCF, pour le moment ils n'ont pas ces locos à l'inventaire.

A ma connaissance en FRANCE ne circulent que les versions EUROPORTE et VFLI (des privés), en service régulier ( je les voie souvent à NARBONNE).

A une époque c'est la version ANGEL TRAINS qui est venue faire des essais de validation sur RFF.

La RENFE en as et la deco est plutot jolie. Et oui c'est un model de loco espagnol.

vincenc a écrit:

La RENFE en as et la deco est plutot jolie. Et oui c'est un model de loco espagnol.

La RENFE 334 est une EURO3000, elle n'est pas CC mais BB.

Je sais. C'est d'ancienne CC aleger qui sont donc passer en BB et la RENFE a refait la carrosserie. A par les bogies y'as pas de différence (ya que les compteurs de rivert qui vont faire un caca nerveux)

Compteur de rivets ou juste compteur d'essieux .....
Je savais pas que les BB et les CC avaient le meme nombre d'essieux       
c'est de l'humour

A savoir que VFLI est une filiale de la SNCF...

Mais une filiale n'est pas la SNCF. C'est un autre sujet.

Bonjour à tous,

je remonte le sujet car sur la page Facebook du fabricant, on peut apercevoir sur les photos de la vitrine présentée à Dortmunt les caisses des futures E 4000 à l'échelle N...
Un projet en train de se concrétiser...
Bonne journée à tous! Salutations amicales.
Laurent.

Grand merci LAURENT, pour cette très très très bonne nouvelle.

Ca va faire 2 engins de plus pour la traction diesel moderne. Et puis elles sont tellement belles et impressionnantes ces locos.

ADIO.

Salut Guy,

pour l'instant, il n'y a que la présentation des caisses... Il reste encore beaucoup de boulot pour voir un de ces nouveaux modèles évoluer sur nos réseaux... Ceci dit c'est toujours mieux que des dessins 3D, prouvant ainsi que l'étude est finie et que la phase construction à débuter...
Bonne journée, amicalement.
Laurent.

Pour ceux qui ne connaissent pas, en voilà deux de passage en seine st denis



traversée du parc de la Courneuve





A Aulnay sous bois, en fin de triage de Drancy-Le Bourget coté gare d'Aulnay

... et avec les ultimes 72000 ce sont les seules CC restantes à circuler en France !

SoiFran a écrit:

... et avec les ultimes 72000 ce sont les seules CC restantes à circuler en France !

Avec les Class 66 et les Class 77 également

Oui tu as tout à fait raison !

Je remonte ce sujet qui n'a pas bougé depuis AVRIL 2015.

Est ce que au travers des expos visitées par les uns et les autres (notamment RAIL EXPO),quelqu'un a des nouvelles de ce projet qui me branche vraiment en tant qu'amateur de chemin de fer actuel?

Merci par avance à ceux qui savent ,de nous dire.

jeanjean a écrit:

Je remonte ce sujet qui n'a pas bougé depuis AVRIL 2015.

Est ce que au travers des expos visitées par les uns et les autres (notamment RAIL EXPO),quelqu'un a des nouvelles de ce projet qui me branche vraiment en tant qu'amateur de chemin de fer actuel?

Merci par avance à ceux qui savent ,de nous dire.

Pas de nouvelle bonne nouvelle? C'est pas le dicton?. Sinon Es que Sudexpress est comme LS Models. beaucoup de belle nouveauté qui viendront jamais.

Sur leur site , la VFLI est deja épuisé mais il ne parle pas d'echelle , alors HO ou N

RE 460 a écrit:

Sur leur site , la VFLI est deja épuisé mais il ne parle pas d'echelle , alors HO ou N

Version HO, la version N n'ayant pas dépassé pour l'instant le stade de projet. Visiblement pas pour tout de suite si ça doit sortir un jour.

Dommage car cet engin est loin d'être rare en France, notamment en version EUROPORTE.

Salut !

Bonjour à tous,

quelques nouvelles des modèles N prévus ici:

http://www.lemkecollection.de/media/files_public/kgrfnwun/Sudexpress%20news%202016%20N_H0.pdf

Bonne journée à tous, salutations amicales.
Laurent.

Merci LaurentB pour le lien. Ça se précise côté Nuremberg avec une présentation de la caisse ; le projet suit son cours, bonne nouvelle.