Chassis pour Nm

Bonjour
Reçu ce jour la petite rame Japonaise dont le châssis moteur va me servir a motoriser un Billard A 150D



Pour 40 euros ,ce châssis est une merveille mais il peut rouler avec un transfo 12V contrairement au Marklin en 9V

Génial!

Tu as les références de commandes de ce chassis? ça m'intéresse (comme disait l'autre)

Ce n'est pas un châssis vendu seul,c'est une rame complète dont la boite est dessous la photo
Plaza Japan la vend moins de 40 euros mais avec le port cela fait 40 et des poussières d'euros

Très très intéressant ça !

Merci RE460.

Je vais justement bientôt attaquer la peinture de ma caisse de A150D !

SF

C'est ca qu'il faut chercher chez Plaza

La 2eme voiture en partant du haut est motorisé ,on voit le dessous du châssis différent des autres
C'est marqué dans le descriptif de la rame la présence du moteur      

Autant pour moi ,je n'avais pas trouvé la rubrique quand j'ai crée le post ,maintenant j'ai réussi a la trouver donc je le ferai plus (enfin pour le Nm )

Quelqu'un a t'il le plan de l'OC 2 ,impossible de remettre la main sur ma doc des OC 1 et 2
Je pense en motoriser un avec le meme châssis

Celui que j'ai déjà est motorisé par un V200 Marklin en Z évidement

Y a t-il du boulot pour l'adaptation du châssis dans la caisse du A150D ou bien ça s'encliquète facilement ?

Apparemment il y a quand même du rabotage dans l'air non ?

Merci.
SF

Oui mais dans le plastique ,pas dans le métal donc plutôt facile meme si pour éviter les morceaux dans les engrenages ,un démontage complet est préférable
Il faut raccourcir plus vers l'AR comme l'encoche du bogie est plus petit et vers l'AV je pense que cela passe avec juste un petit raccourcissement

Comme tu as l'air d’être inquiet ,j'ai raccourci vite fait le châssis

Ca rentre mais je dois plus diminuer sur l'AR comme prévue

Ce qui est génial c'est que les baies sont a peine occulté si on ne remets pas le lest métallique sur le châssis ..... C'est une réplique de châssis Tomix ou Kato en plus petit

Par contre les flancs de bogies cache les prises de courant en pointe ,alors a limer mais pas a enlever sinon les lamelles ne tiennent plus

Merci RE de ces infos et photos.

Je verrai mieux quand j'aurai la bête en mains.

SF

Pour les OC, ce châssis est un peu court ou alors on fait quelques concessions à la réalité.
Cela doit pouvoir se rallonger mais un peu de travail quand même.
Je n'ai pas encore regardé dans le détail.
Effectivement, il faudra raboter les flancs de bogie. Ceci étant, je pense que ce sera difficile de le faire passer dans les courbes habituellement serrées d'un réseau Nm.
Ce n'est que mon avis pour le moment.

Ce sera toujours moins pire que le châssis de V200 qui est encore plus court
Le rallonger , je sens mal le coup la

RE460, ton A150D en Nm c'est un ancien Mistral ? Ou bien est-ce un Shapeways ?

Merci.

SF

C'est un Mistral de la bonne époque
Comme je l'avais ,je n'ai pas pris de Shapeways

OK merci.

Tu as bien raison. Le Mistral était très bien.

J'attends le châssis japonais pour mon Shapeways. Je te tiendrai au courant.

SF

J'avais aussi acheté sur la baie des moulages tres propre d'un Suisse dont un 150 articulé a 2 caisses ,je ne sais pas si tu connais ?

Non je ne connais pas mais le Billard double ne m'intéresse pas car je suis axé sur le matériel ayant circulé sur la Lozère.
Donc A80D, A150D et De Dion.

Mais j'imagine qu'un Billard double doit avoir de la gueule sur un réseau Nm.

SF

Je t’ai fait une photo de ce qui est en cours pour moi

Gros plan sur l’articulé

Magnifique collection.

Quelle chance de posséder tout ça ...

Merci pour ces photos !

SF

C'est pas de la chance
C'est 20 ans d'achats en attente de châssis moteur ,et comme on a maintenant plus de choix que du Marklin , donc je commence a tout ressortir pour les faire et les finir surtout
Le plus possible avec des châssis Kato (micro train ) de F7 qui roulent comme du Kato en N et maintenant les châssis Japonais plus long