Loc Seco/DG Arnold

Bonjour,

On me propose cette loc "Rare", qu'est ce que ça vaut ? (en super état, avec la boîte)

Rare ......oui et non ,ce fut pas une réussite commerciale mais c'est pas non plus une très grande série dans cette deco

Cela doit coter entre 120 et 150 euros en état neuf

C'est à peu près ce qu'on m'a dit. Alors je vais la prendre et voir si elle me plait (roulement etc.) j'ai peu de Français en matériel spécial.

Je vous tiens au courant.

Merci Bernard.

J'en ai une c'est une bel engin. Bruyant (c'est Arnold)

La mienne est plutôt silencieuse...

Jmarc69
N'iste qui deviendrait sourd  

jmarc69 a écrit:

La mienne est plutôt silencieuse...

:

Je vous dirai ce qu'il en est de la mienne  

jmarc69 a écrit:

La mienne est plutôt silencieuse...

Jmarc69
N'iste qui deviendrait sourd  

La mienne aussi roule en silence

La mienne roule comme une Arnold (j'ai le même modèle de la DB). Elle est même pas rodée, en fait elle est neuve.
Je n'ai aucune idée de ce que j'ai acheté, dans quelle(s) configuration(s) cette loc peut-elle être mise en exploitation et quels Wagons peut-elle tracter ?

Merci si vous avez quelques photo   

erictrain a écrit:

La mienne roule comme une Arnold (j'ai le même modèle de la DB). Elle est même pas rodée, en fait elle est neuve.
Je n'ai aucune idée de ce que j'ai acheté, dans quelle(s) configuration(s) cette loc peut-elle être mise en exploitation et quels Wagons peut-elle tracter ?

Merci si vous avez quelques photo   

Ce genre de loco, que se soit TSO, Colas Rail, Vecchietti, Meccoli.... est rattachée uniquement à l'infra  
Ce genre de machines fonctionne souvent en UM
Un exemple avec une suite Colas rail avec deux UM à chaque extrémités


Bien sur, ces machines ne font que des long trains
Des vidéos que j'ai faite il y a quelques temps, même ici, deux V212 en UM pour un TTX


Il arrive parfois de les voir en US, mais c'est assez rare


Ou encore, une en traction, et une autre en pousse


Voilà, j'espère t'avoir donné des éléments de réponse

Oui, super et merci beaucoup.
Bon, en UM ça va être difficile mais pour un convoi pas trop long, une devrait suffire.

Sinon j'en ai une neuve aussi si tu veux faire une UM

Merci Bernard mais ce mois j'ai fait assez de dépenses dont une Lemaco 141 P 17 que j'ai acheté suite à notre discussion de l'autre jour .
Elle vient d'arriver et vu le froid du fourgon de la Poste elle est en train de se tempérer avant un galop d'essai.
Tu m'as dit qu'elle roulait en Suisse, mais en Suisse j'ai trouvé qu'il y avait une 141 30 mais pas une 141 P 17. Par contre elle semble rouler en France. Aurais-tu d'autres précisions ?

En fait je viens de trouver une photo où elle se trouve sous des caténaires suisse, mais quelles voitures faudrait-il lui faire tirer pour faire une rame historique réaliste qui roulerait de nos jours ?

Elle a du tracter en Suisse les voitures historique de chez vous , je ne pense pas qu'elle ai tracté des voitures Française en Suisse

jmarc69 a écrit:

La mienne est plutôt silencieuse...

Jmarc69
N'iste qui deviendrait sourd  

Ou bien c'est la mienne qui déconne....

Philippe, qui fait parfois des mauvais achats d'occasion...  

RE 460 a écrit:

Elle a du tracter en Suisse les voitures historique de chez vous , je ne pense pas qu'elle ai tracté des voitures Française en Suisse  

D'accord, mais lesquelles ? Pas des Wabu ou des des autres modèles réservés à Oncle Picsou si possible.