Modules T-TRAK

J'ai fait quelques petits essais, car j'aimerai faire ce style de boucle de retournement (celle de droite):

(photo Joshua Murrah, T Trakiste Américain, que j'ai contacté pour parler un peu de ses modules)
La boucle de gauche est celle citée plus haut dans le sujet, celle de gauche est celle sur laquelle je travaille...
J'ai donc réussi à faire ceci, avec des 20100 kato:


Le décor serait un terminal marchandises avec déchargement de conteneurs et autres marchandises.

Je me suis amusé à faire la même chose avec des 20170, mais là je pense qu'aucune voiture ou rame de passe sans dérailler...



Quelqu'un a t-il testé le 20100 kato, et n'est-il pas un rayon à proscrire?

les 20100 sont utilisés sur le croisement présenté à Chelles :



la courbe de gauche où passent les CIWL

SoriaNo a écrit:

J'ai fait quelques petits essais, car j'aimerai faire ce style de boucle de retournement (celle de droite):

Beau projet... les inscriptions pour le concours T-Trak de l'AMFI Expo Trains du 27-28 octobre sont closes à la fin de ce mois (encore 9 jours pour s'inscrire).
Voir:
http://www.amfitrain.fr/file/reglement_concours_t-trak_2018_ex.pdf

Dodesir a écrit:

SoriaNo a écrit:

J'ai fait quelques petits essais, car j'aimerai faire ce style de boucle de retournement (celle de droite):

Beau projet... les inscriptions pour le concours T-Trak de l'AMFI Expo Trains du 27-28 octobre sont closes à la fin de ce mois (encore 9 jours pour s'inscrire).
Voir:
http://www.amfitrain.fr/file/reglement_concours_t-trak_2018_ex.pdf

On peut même étudier la possibilité d'y exposer cette boucle (hors concours car non normalisée) avec tes modules droits décorés et eux inscrits au concours !
il suffit que je fournisse un module de type T-junction (module que j'envisageais de fabriquer)

Metienne78 a écrit:

Dodesir a écrit:

SoriaNo a écrit:

J'ai fait quelques petits essais, car j'aimerai faire ce style de boucle de retournement (celle de droite):

Beau projet... les inscriptions pour le concours T-Trak de l'AMFI Expo Trains du 27-28 octobre sont closes à la fin de ce mois (encore 9 jours pour s'inscrire).
Voir:
http://www.amfitrain.fr/file/reglement_concours_t-trak_2018_ex.pdf

On peut même étudier la possibilité d'y exposer cette boucle (hors concours car non normalisée) avec tes modules droits décorés et eux inscrits au concours !
il suffit que je fournisse un module de type T-junction (module que j'envisageais de fabriquer)

Oh oui !
Michel !
Une T-junction !
On n'en a pas encore faites en expo !!!

En effet cela peut être très sympa !

SoriaNo a écrit:

En effet cela peut être très sympa !

Bienvenue Axel dans le monde merveilleux de la folie des expo T-trak avec Michel !!!
Quand on y a gouté, on ne peut plus s'en passer !!!

Dodesir a écrit:

Beau projet... les inscriptions pour le concours T-Trak de l'AMFI Expo Trains du 27-28 octobre sont closes à la fin de ce mois (encore 9 jours pour s'inscrire).
Voir:
http://www.amfitrain.fr/file/reglement_concours_t-trak_2018_ex.pdf

clos, clos ; vite dit !
les retardataires seront étudiés dans l'ordre d'arrivée et en fonction de la place restante.

Bonjour à tous,
Petite question bête mais un peu essentielle. Je viens à la pêche aux infos concernant les déplacements que peuvent subir nos modules T Trak. Vous êtes vous confectionné des boîtes de rangement ?

Pour les déplacements, certains se font des boites type tiroir, d'autres utilisent des cartons type déménagement

On peut aussi les mettre tête bêche si le décor s'y prête et les fixer par des plaques ajoutées aux extrémités.

Petit détail :
ayant contacté NTRAK.org pour avoir l'autorisation de réaliser un logo T-TRAK-HO, ils m'ont fort aimablement rappelé que T-TRAK doit s'écrire en majuscule.
Faisons donc l'effort d'appliquer cette règle.

Rappel, NTRAK est dépositaire du logo T-TRAK (TM)
Merci à tous.

Metienne78 a écrit:

Petit détail :
ayant contacté NTRAK.org pour avoir l'autorisation de réaliser un logo T-TRAK-HO, ils m'ont fort aimablement rappelé que T-TRAK doit s'écrire en majuscule.
Faisons donc l'effort d'appliquer cette règle.

Rappel, NTRAK est dépositaire du logo T-TRAK (TM)
Merci à tous.

Bonsoir Michel
Il va donc falloir que nous changions nos signatures...

moi le premier !
Je précise qu'il ne faut pas demander de corriger tous les posts existants, juste éviter la faute dans l'avenir.
Je viens de parcourir le wiki T-TRAK et il est aussi rempli de fautes de ce type !

Aïe !
Zètes durs avec moi !
Je viens de relire tout Hieronymus-Station : que de corrections à apporter...

Au passage, pour ceux qui discutaient sur la façon de transporter leur module, le mien sera dans un coffret et y restera même intégré dans un grand réseau.
Ce sera d'ailleurs un module totalement atypique, puisque, en plus d'être un module triple, le plan de roulement ne supportera pas les voies, mais sera au-dessus d'elles, au plafond.

Quand au thème choisi, il est ...heu... spécial, et pour bien le comprendre, il faut lire en premier l’histoire du site réel, page http://jcbecker.free.fr/Modelisme/Mes_Modules/Hieronymus_Station/Historique_lieu_Reel/Historique.php

Après, pour ceux qui l'auraient raté, vous pouvez vous rendre sur le fil https://le-forum-du-n.1fr1.net/t30243p25-module-t-trak-triple-hieronymus-station-jicebe

Metienne78 a écrit:

moi le premier !
Je précise qu'il ne faut pas demander de corriger tous les posts existants, juste éviter la faute dans l'avenir.
Je viens de parcourir le wiki T-TRAK et il est aussi rempli de fautes de ce type !

Je viens d'aller voir sur T-TRAK France... et de faire quelques corrections (les expos à venir) mais si nous voulons tout corriger il y a du boulot (y compris sur le titre même du domaine)

Dodesir a écrit:

Metienne78 a écrit:

moi le premier !
Je précise qu'il ne faut pas demander de corriger tous les posts existants, juste éviter la faute dans l'avenir.
Je viens de parcourir le wiki T-TRAK et il est aussi rempli de fautes de ce type !

Je viens d'aller voir sur T-TRAK France... et de faire quelques corrections (les expos à venir) mais si nous voulons tout corriger il y a du boulot (y compris sur le titre même du domaine)

J'ai corrigé la partie France du wiki T-TRAK, je m'occuperai de "T-TRAK France" ce WE; il faut aussi y remplacer le logo

Bonjour à tous.
Petit reportage d'aiguillages, sur l'exposition de villepreux, montrant assez bien les techniques du T-Trak.

Oui, oui, il y a bien un gars qui a le même nom de famille que mon pseudo !

Oh la grosse fôte d'aurtaugraf : encore un C à T-TRAK !

sinon, beau reportage !

Super le reportage ! Dans le genre « on parle du t-trak » il y a aussi un petit passage dans LR de ce mois, dans l’article sur l’expo de Villepreux:



...il y a aussi un « C » en trop  

francisp a écrit:

Je relance un sujet générique sur le standard T-TRAK, car aujourd'hui, contrairement au SCENIC, les échanges sur ce standard modulaire sont un peu réparti dans plusieurs sujets. Alors je propose que toutes les discussions génériques s'effectuent dans ce fil, et que chaque auteur de modules T-TRAK conserve un fil dédié à ses propres réalisations. Peut-être que ce fil pourra avoir sa place dans les "post-it" ? Je citerai ici tous les échanges qui me semblent important qui ont eu lieu dans d'autres discussions.



Le module de base est droit. Les principales dimensions du caisson sont fournies sur la figure suivante :

Moi pas comprendre!!!???
Le T-TRACK Standard mentionne une profondeur de 14", sitr 355mm.
Pourquoi avez-vous choisi une profondeur de 300mm???

envisageant d'en faire , il me semble que le standard est 300mm et le maxi est 355mm (sur wiki), sachant que les modules d'angle font 365mm et qu'il faut un espace

Prius_jeff a écrit:

francisp a écrit:

Je relance un sujet générique sur le standard T-TRAK, car aujourd'hui, contrairement au SCENIC, les échanges sur ce standard modulaire sont un peu réparti dans plusieurs sujets. Alors je propose que toutes les discussions génériques s'effectuent dans ce fil, et que chaque auteur de modules T-TRAK conserve un fil dédié à ses propres réalisations. Peut-être que ce fil pourra avoir sa place dans les "post-it" ? Je citerai ici tous les échanges qui me semblent important qui ont eu lieu dans d'autres discussions.



Le module de base est droit. Les principales dimensions du caisson sont fournies sur la figure suivante :

Moi pas comprendre!!!???
Le T-TRACK Standard mentionne une profondeur de 14", sitr 355mm.
Pourquoi avez-vous choisi une profondeur de 300mm???

T-TRACK Standard mentionne:
The depth is at the discretion of the builder but it should be noted that depths greater than 365 mm (12.375") may violate the Interface Guidelines.

Nous avons choisi une profondeur de 300mm car en respectant le standard des modules 1/4 de tour (90°) avec une profondeur de module droit de 355 mm il n'y a plus assez de place entre les modules avant et arrière. Nous avons besoin de place pour les câbles et divers accessoires entre les modules avants et arrières.
Si  l'on adopte 355 mm et voulons avoir de la place entre les modules avant et arrière il faut un module droit (308 mm) entre les modules 1/4 de tour (90°) et donc une table beaucoup plus profonde.
Les tables "standard" font 80 cm de profondeur.
Nous ne sommes pas les seules, en France, à avoir adopté le 300 mm les australiens font de même:



Compris??


PS: mon message ayant été un peu long à écrire je n'avais pas lu celui de Snoopy3316... nous sommes d'accord.

merci pour ta réponse complète et ton plan précis qui résume bien

Compris! Merci pour cet éclaicissement, j'aime bien tout comprendre avant de me lancer dans un nouveau projet!!

Je file scier à l'atelier!

Cordialement,

Jean-François

Salut a tous
Depuis quelques temps, l'ami Thomas (wf sur le forum) vient faire rouler ses trains a la maison ainsi que l'inverse.
La n'est pas le sujet. Mes modules en carton mousse ont les voies Kato qui s'affaissent par endroit, ce qui entraîne forcement des déraillement et un roulement altéré...
Avez vous déjà eu ce soucis ? Qu'utiliser vous comme structure pour vos modules ? Même si j'ai vu quelques éléments de réponse, j'aimerai parler un peu de cela sur ce sujet
A très vite