[Minitrix] Sujet Général - Nouveautés 2014

Même si le wagon est immatriculé en France, ce n'est pas pour autant que celui-ci roule exclusivement en France.
Au départ de Dunkerque avec Arcelor, certains wagons ne font que des tournées avec la région Est ou celle de Creil et pourtant ces wagons sont immatriculés au Pays-Bas.

jObiwan a écrit:

Même si le wagon est immatriculé en France, ce n'est pas pour autant que celui-ci roule exclusivement en France.
Au départ de Dunkerque avec Arcelor, certains wagons ne font que des tournées avec la région Est ou celle de Creil et pourtant ces wagons sont immatriculés au Pays-Bas.

Plus ça va, plus je pense que le wagon en question ne roule pas en France même si immatriculé SNCF...

D'après les informations communiquées sur le forum 1zu160 prix la boutique allemande "Harburger Lokschuppen" et reprenant un communiqué officiel concernant les nouveautés devant être normalement livrées au courant du mois de juin 2015 figure la référence suivante:

- 16004 : BB22200 Infra:

Bonne nouvelle, mais comme d'habitude, tout arrive en même temps

Bonjour,


En lisant ce fil j'ai vu un truc qui m'interpelle.

Sur une image du catalogue Minitrix on voit une double voie avec un fil tendu entre les rails.

Est ce que Minitrix fait des modèles 3 rails à l'échelle N?

Je joins un bout de l'image:



Bonne journée

Bonjour,

Il s'agit d'un fil qui assure un système de signalisation en cabine. Ce système est utilisé en Allemagne pour les trains circulant à plus de 160 km/h.
Des informations peuvent être trouvées dans Wikipedia:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Linienzugbeeinflussung

Roger

Dispo chez DMToys .

memab a écrit:

Bonjour,

Il s'agit d'un fil qui assure un système de signalisation en cabine. Ce système est utilisé en Allemagne pour les trains circulant à plus de 160 km/h.
Des informations peuvent être trouvées dans Wikipedia:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Linienzugbeeinflussung

Roger

Super, Y a juste à se baisser pour piquer du câble...

Si c'est du cuivre , nos "voleurs de cuivre" itinérant vont se régaler a passer en Allemagne
Comme le dit Jacques , juste a se baisser avec un coupe boulon .....
Cela va leur couter une fortune d'équiper toutes les lignes a 160 et a savoir combien de temps avant les premiers vols

BB22000 INFRA dispo en Allemagne on dirait....

http://www.ebay.de/itm/Trix-16004-E-Lok-Serie-BB-22200-der-SNCF-mit-Digital-Decoder-DCC-SX-NEU-in-OVP-/271986198918?hash=item3f53a40986

Esteban a écrit:

BB22000 INFRA dispo en Allemagne on dirait....

http://www.ebay.de/itm/Trix-16004-E-Lok-Serie-BB-22200-der-SNCF-mit-Digital-Decoder-DCC-SX-NEU-in-OVP-/271986198918?hash=item3f53a40986

Et comme (presque) toujours chez Joes Modelbahn, elle est encore moins cher en direct sur son site...
http://joes-modellbahnlaedle.net/epages/47262d5b-44ed-4caa-8f07-2a715f08b03b.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/47262d5b-44ed-4caa-8f07-2a715f08b03b/Products/16004

Finalement c'est logique, si on passe direct par leur site, Ebay peut s'assoir sur sa commision... mais ils en font profiter le client, ce qui est très honnête de leur part...

Esteban a écrit:

Finalement c'est logique, si on passe direct par leur site, Ebay peut s'assoir sur sa commision... mais ils en font profiter le client, ce qui est très honnête de leur part...

Ouais... Sauf qu'avec 17 € de FDP pour la France, ils peuvent... tout compris, ils ne sont finalement pas moins chers...

Sur commande Outre-Rhin, il convient d'être vigilant sur cet aspect car ça plombe vite le prix final...

Salut !

Hello

Ma 22403 est arrivée au dépot




Fonctionnement parfait et belle déco et surtout les pantos sont dans le bon sens contrairement à la Fleischmann.

On remarque bien les essuie-glace jaunes.Il n'y en avait pas sur les précédentes versions.

Elle semble pas mal, c'est juste bête qu'il font toujours un gris bcp trop clair pour la toiture...

Mathieu a écrit:

Elle semble pas mal, c'est juste bête qu'il font toujours un gris bcp trop clair pour la toiture...

Pas toujours,les versions fret ont un gris qui semble correct.Le pire ce sont les versions "en voyage".
La peinture existe donc chez Minitrix,alors pourquoi ne pas choisir la plus correcte,pour ne pas dire la plus exacte(en tous cas la moins choquante)

Dersou a écrit:

Mathieu a écrit:

Elle semble pas mal, c'est juste bête qu'il font toujours un gris bcp trop clair pour la toiture...

Pas toujours,les versions fret ont un gris qui semble correct.Le pire ce sont les versions "en voyage".
La peinture existe donc chez Minitrix,alors pourquoi ne pas choisir la plus correcte,pour ne pas dire la plus exacte(en tous cas la moins choquante)

Oui je faisais référence à la en voyage, le fret est ok

Est-ce qu'elle marche correctement en analogique ? Au niveau des feux l'inversion est similaire ou pas aux 67400 ?

Hello Olivier

Je ne suis qu'en digital. Dans la boite il y a le "bonchon" pour le fonctionnement en analogique. apparemment c'est le même fonctionnement que les 67400 sorties dernièrement sauf que la le décodeur est monté d'origine.

OK merci pour le renseignement, je me demandais s'ils imposaient le digital de force .
Au pire on peut revendre le décodeur séparément

Quelques précisions sur la 4 22403 livrée Infra Minitrix.
Le modèle que j'ai testé est muni d'origine du décodeur Trix 14 broches ; c'est la version digitale.
La compatibilité DCC est respectée. J'ai pu lui attribuer une adresse longue sans problème particulier.
À noter les nouvelles possibilités offertes par le décodeur 14 broches :

F4 permet de commander directement la loco, sans qu'elle soit influencée par les réglages des CV d'accélération, de décélération, etc. ... ou de revenir sous l'influence de ces réglages si on désactive F4
F6 éteint les feux d'une extrémité ou les rallume
F8 fait la même chose avec l'autre extrémité
Avec une de ces deux fonctions activées, on conserve l'inversion des feux en fonction du sens de la marche, mais bien entendu uniquement pour la cabine qu'on a choisi d'activer et dont les feux seront soit rouges, soit jaunes.
Cela permet de ne pas allumer les feux rouges quand la loco tracte des wagons, afin d'être encore plus proche de la réalité.
F0 F6 et F8 actionnés tous les 3 allument les feux jaunes des 2 extrémités ; c'est le mode manœuvre HLP (haut le pied). Je crois que c'est le premier modèle commercialisé d'origine avec l'ensemble de ces possibilités.

Très belle arrivée, Untrainnet.