GILLKIT 2014

Oui excuse moi ,tu as raison c'est un autorail donc moins besoin de force de traction

Bonjour à tous

Un info d'importance!

Hormis les caisses destinées à mes amis de la région Parisienne qui seront remises à Machin N LE 17 mai prochain et celles qui seront livrées avec les DE DIETRICH, les autres sont parties "PLIEES" aujourd'hui. Si parmi vous il y a de plus pressé que les autres je me ferai un plaisir de satisfaire leur demande.

amicalement

BON WEEK END

TONTON GILOU

Bonjour, j'ai reçu ma caisse ce matin, emballage nickel. Vous auriez pu économiser un envoi, j'étais d'accord pour le récupérer auprès de Machin N.
Philippe du 77

Pas grave, mais il me semblait que le sud de Paris c'était déjà la province      . En tout cas l'essentiel c'est qu'elle est arrivée.
 
    Je recherche la Personne qui recherchait un RTG quand il était épuisé et que j'avais mise en relation avec Didier M. merci de me repondre par MP (le but étant de lui faire parvenir une "caisse bar"

Salut à tous

Décidément c'est mieux que j'arrête fin juin car je vous ai dit un bétise. contrairement à ce que j'ai écrit plus haut Le TM16 ne rentre pas dans la caisse de la CC 14000 en effet le chassis est de largeur "standard" alors que j'ai cru qu'il faisait la largeur du TM 21. Finalement le TM21 est utilisable à condition de réduire la partie centrale du lest.     

bonjour,
voila le début

  bon il y a encore du boulot.
Au fait Gil les baies N°64 du les places a l'intérieur ou à l'extérieur,pour le nettoyage je me rappel plus le produit que tu met dans l'eau.

-Les pièce 64 s'encastrent dans les ouvertures et sont bien entendu à placer à l'interieur.
- bicarbonate de soude ou du liquide vaisselle sans lanoline.

Bonsoir à tous,

Gilles,

Je t'ai envoyé un MP hier, n'hésite pas à consulter ta messagerie sur ce forum.

Par avance, merci !

A bientôt.

Chers amis bonjour!

Je vous rappelle que la souscription de l'autorail DE DIETRICH 3700 prend  fin aujourd'hui. Comme à l'habitude il est prévu seulement quelques exemplaires de plus. J'invite les personnes qui n'ont pas confirmé leur réservation à le faire dans les meilleurs délais.

La livraison interviendra vers le 15 JUIN ou pour ceux d'entre-vous qui groupent avec la CC 14000 vers le 30 juin.

Concernant la CC14000/14100 les résevations sont à faire jusqu'au 30 mai date limite de mise en fabrication. Comme indiqué cette machine sera identique de conception à la BB12000 et le  kit permettra les deux versions   : CC14000 et CC14100. Les habillages de bogies sont prévus à 28mm de façon à permettre éventuellement l'utilisation de bogies TOMIX de 14mm rallongés et muni d'un essieu non moteur supplémentaire conformément au petit dessin un peu plus haut dans cette page. Les pantos identiques à la BB 12000 seront bien entendu fournis.

Comme je vous l'ai indiqué, ce modèle sera le dernier.

Les caisses de voiture bar RTG seront remises à MACHIN N le 17 mai, sauf pour ceux qui ont souhaité un envoi avec le DE DIETRICH ou la CC 14000 ou encore direct, ce qui a été fait. Il n'est donc pas trop tard pour changer d'avis.

Pour information je serai absent du 22 au 30 MAI et en principe coupé d'internet. Je ne répondrai donc pas aux messages

amicalement à tous et merci de votre confiance

TONTON GILOU

Afin de ne pas polluer ce fil j'ai créé un sujet spécial pour procéder à la remise des chaudrons refaits du bar RTG au membres parisiens qui l'on souhaité.
Ca se trouve par là.

Tout chaud...
Un RTG (voiture bar en attente... )



J'ai vu que Michel GRANNEC avait réussià faire les filets des motrices...
j'ai essayé...
Pour découper le Tamyia en 0.3mm, c'est faisable... mais à la mise en place.... bouhhhh galère...
J'essaierais donc la méthode Belleroche...

Reste encore toutes les finitions...
Bon on va se dire que c'est pas trop mal, mais décidément, la peinture et surtout le masquage, j'aime pas!!!

Eh ben, c'st quand même pas mal pour quelqu'un qui n'aime pas la peinture.....

Mouai, merci Philippe, mais c'est franchement pas ce que je fais de mieux ni ce qui me plait le plus...

Je trouve cela aussi très bien.
Pourquoi ne pas essayer les décals pour les filets?

Oui, Patrice, c'est ca la méthode Belleroche   

Ah, bah oui,
La flemme de rechercher le fil de Belleroche!

Tu t'en est bien sortie il me semble
Il me tarde de la voir rouler au Musée cette rame (meme si pas de bar,je ferai une exception pour toi Michel    )
Les bandes de 3/10 eme c'est galère ......Jusqu'a 5/10 ,cela va

bonsoir

Encore une rame qui est de toute beauté.
Bravo au monteur et bien-sur au concepteur.

Franchement beau boulot !

Super bien peint mais peux tu me dire la réf peinture car un peu trop orange (voir photo ci dessous), conducteur de ce type d'engin pendant plus de 10 ans j'opterais plutôt pour un jaune orangé plus jaune que orange ! pour le toit c'est du gris très foncé et pas noir car c'est de la saleté (limite des rouleaux du passage à la machine a laver).

pour la couleur d'origine photo musée

pour le dessus

Il y a eu deux livrées pour elle ,un jaune orangé en effet mais avec le gris métal
Avec le gris béton c’était un orange TGV

Le toit est bien gris foncé, même si sur la photo il parait noir...
Pour l'orange, c'est la référence P152 de chez RailColor, Chamois SNCF pour RTG,RGP, Arzens...
Il fait plus clair en réalité que sur les photos...
Et j'ai bien pris un gris béton
La ca rend un peu mieux

oui pour les modèles jouef pour la sncf c'est jaune foncé.
Enfin oui les photos rendent mal les couleurs, je plaisante sur les couleurs, car si j"avais dit qu'un avertissement était orange au lieu de jaune comme il est écrit dans les document ma carrière de conducteur aurait été très courte   

BIEN BEAU!

Félicitations à toi Michel, c'est magnifique

Très bel réalisation et pour quelqu'un qui n'aime pas la peinture c'est très réussi..
Qu'as-tu mis comme châssis et motorisation sur cette superbe rame?