C'est grave, docteur?

Merci, le problème venait du moteur, les poussières de l'usure des charbons mettaient le collecteur du moteur en quasi court cicuit.

Amicalement

Le nettoyage se fait comment ?

Philippe qui n'y connait rien de rien

Bonjour,

Ma méthode est la suivante: je passe une épingle délicatement entre les lames du collecteur et j'envoie un jet d'air avec une bombe ou avec la bouche et une paille, puis je fais tourner le moteur en courant continu pur à l'aide d'un accus 9 volts idem au pile 6F22 ou 6LR61 (petit accus avec des pressions sur le dessus). L'avantage de l'accu, c'est que l'intensité disponible est importante et permet de brûler les poussières et pas trop forte pour risquer de griller le moteur (sauf si il est bloqué est qu'on insiste lourdement).

Un conseil, n'UTILISER JAMAIS DE L'HUILE STYLE 3 EN 1, AU DEBUT C'EST MIEUX puis après c'est la CATA, LES POUSSIERES SONT COLLEES ET FORME UNE PATE DIFFICILE A RETIRER.

Amicalement

Bonjour,
Moi j'utilise une bombe d'air comprimé que l'on utilise en informatique pour le néttoyage des clavier.
Et pour la graisse j'utilise de la graisse graphitée.
A+
Francis

Merci pour ces conseils !

Philippe qui se couchera moins bête.

Ca semble tellement simple expliqué comme ça!