Le reseau de train N du 40

Très bonne idée

Dites, on sent que la Toussaint approche à grands pas !

Très bon Blog,

Pourquoi retourner l'église ??

De plus (à droite en ce moment) j'ai une horloge sur le clocher qui est visible. si je la retourne je ne la verrai plus.  la porte de l'église sera coté placette et je pensais mettre le cimetière devant !!

Perso, je laisserais ainsi et placerais le petit cimetière entre l'église et la maison au premier plan, côté rue, je borderais avec un muret en pierre.

Tu accueilles les mariages et les baptêmes en traversant le cimetière toi ?

dans l'aube il y a beaucoup d'église au milieu du cimetière, donc bien obliger de le traverser pour aller à l'église

Est-il possible d'avoir une photo "vu d'en haut", comme un plan, pour mieux réfléchir au problème ?

L'entrée principale est déjà coté rue, c'est l'entrée privée qui est à coté du clocher (j'ai la même )
Si tu la tourne à 180° tu obtient un parvis devant et le cimetière dans la courbe entre la maison et la glise

Eh bien quel magnifique réseau, c'est chouette de le voir fonctionner en vidéos, et de voir avancer tranquillement la décoration !

Ta gare me fait penser à la gare de Lusigny que j'avais en HO en Jouef

J'aime beaucoup le plan d'eau, quel réalisme, ces petites pierres au bord, la verdure et les buissons, on s'y croirait ! As-tu également utilisé le Still Water de Faller comme deric sur son post "Petite gare sur Voie Unique / réseau modulaire" ?

Bonsoir à tous,

Comme expliqué dans mon blog ce n'est pas un produit spécifique (still water) d'une marque connue et couteuse..............

En général j'essaie de faire avec de la récup, et la!! c'est un reste de résine qui sert à étanchéifier.
j'ai fait un essai sur du contreplaqué peint avec différentes teintes du bleu au vert en passant par le marron et recouvert d'une couche de cette résine.

J'ai donc adopté une teinte bleu pour le fond (un peu vieillie) pour faire des traces et que ce ne soit pas uniforme comme couleur. et j'ai recouvert avec 1 cm de ce produit translucide, voila donc l'explication.

Bravo pour cette astuce, le rendu est vraiment excellent ! Peux-tu m'indiquer quel type de résine à peu près tu as utilisé ? (Je n'ai pas trop de matériaux de ce genre qui trainent )

c'est de la résine type Résinence pour des joints d'étanchéité.............
Bref une résine translucide.

Bonsoir,

Pour ceux que ça intéresse et pour donner des idées,
dans le village de ma grand mère, pour entrer à l'église, il faut aussi entrer dans le cimetière qui, au final fait tout le tour de l'église.
L'ensemble est bordé par un mur.
Sur la photo 1 ci dessous (désolé pour la qualité c'est issu de google earth), l'entrée est à gauche.
On ne le voit pas sur cette vue de haut mais en plus c'est fortement incliné. Le bas du cimetière correspond au sous sol de l'église...(sachant que pour y entrer, il faut déjà descendre comme quoi tout est envisageable).



photo de face :



pour rappel, le cimetière descend aussi à gauche et fait la boucle autour de l'église

Bonne continuation

patniste a écrit:

Tu accueilles les mariages et les baptêmes en traversant le cimetière toi ?

Dans la plupart des régions, et ceci avant les grandes épidémies du moyen-âge, le cimetière était en effet presque systématiquement autour de l'église, l'idée étant de rapprocher les vivants et les morts dans le lieu de culte. Par la suite (c.a.d. après les grandes épidémies), il a très souvent été déplacé derrière, voire même loin de l'église et du centre du village, pour les raisons qu'on imagine. En effet, sans même avoir besoin des microscopes des scientifiques, et contrairement à une croyance fort répandue qui tend, vu du XXIème siècle, à les faire passer pour des crétins absolus et ignares, nos ancêtres savaient tous parfaitement par expérience qu'il ne fait jamais bon être en contact avec certains cadavres en certaines circonstances. La découverte des microbes et des virus ne fit que confirmer ce qu'ils savaient déjà, comme souvent d'ailleurs.


Mais cette délocalisation du cimetière n'a pas eu lieu partout en effet. En particulier dans certaines régions relativement épargnées, et il y en a eu (peu, mais il y en a eu).

Merci pour ces explications.

Comme c'est un petit village et que je n'ai pas trop de place je vais faire un tout petit cimetière
(moins de 2000 tombes comme Murielle :-) lol ) juste à coté de l'église  bref comme dans beaucoup de village entre le bistrot la boulangerie et la mairie..............

tu en as d'autres ?

Dans le même genre

patniste a écrit:

tu en as d'autres ?

Rép en MP pour ne pas polluer le post.

train N du 40 a écrit:

Derniers travaux du jour (de pluie)

Installation des potences de signalisation en sortie de gare.



Après réparation, collage, câblage, peinture.................

voici le résultat.
Normalement c'est réaliste ??

Qu'en disent les connaisseurs !!

En parcourant ton sujet, je retrouve ce post qui date un peu et je me rend compte que je l'ai loupé ! Alors je te donne mon avis :

- A ta place, j'aurais implanté les potences avant les aiguilles que l'on voit à gauche et à droite de la photo de façon à ce qu'un train arrêté au signal n'engage pas l'aiguillage.

- Sur la photo, on dirait bien que les signaux lumineux sont des sémaphores (1 seul feu rouge). Devant une zone d'aiguillages, il faudrait implanter des signaux pouvant présenter le carré (2 feux rouges). A noter que les plaques "Nf" sont cohérentes avec un signal pouvant présenter le carré.

- Si les TIV "50" sont là pour indiquer la vitesse au franchissement de la zone des aiguilles, il faut associer à chaque TIV sur les potences une pancarte "Z" (blanc sur fond noir) pour indiquer que la zone à 50km/h commence là, puis après les aiguilles une pancarte "R" (Reprise) sur chaque voie.

Je suppose que reprendre tout ça est quasi impossible vu l'avancement actuel de ton travail, mais l'essentiel est que ça te convienne. J'ai posté ces remarques dans le souci de répondre objectivement à ta question et d'expliquer le "pourquoi", ça pourra peut-être servir à quelqu'un.

Bonjour,

Merci pour ces remarques judicieuses.
Je ne suis pas cheminot et ne connais pas bien la signalisation.............

Pour l'arrêt des trains:
les potences sont placées après les aiguilles, mais le point d'arrêt est avant. Sur la photos que tu reprend, on voit (en bas) le bout des quai et c'est la que s’arrêtent les trains.

Pour les TIV, je vais rajouter des panneaux "Z". Ils sont déjà fabriqués mais je n'en avait pas prévu ici sur les potences. c'est un oubli de ma part.

Les Panneaux "R" sont également prêt, ils seront placés aux endroit de reprise de vitesse.

Merci encore pour ces observations.

Bonjour,

Un peu d'avancée des travaux à l'intérieur du village.



La mairie, les magasins, l'église la place principale et les habitations.............
Cela prend forme petit à petit.

Qu'est ce que c'est ces bouts de réglisse sur le toit de la maison à gauche ?

Des pare-neiges ?

toujours du très beau travail