De l'Est au PO ...

De l'Est au PO après être passé par l'Allemand, le PLM ... le réseau se cherche toujours ...  

Ou comment modifier une ambiance sans faire trop de travaux puisqu'en fait, seul le BV a été changé et l'abri de quai ajouté.
Le reste est identique.

On va y arriver, on va y arriver ! 

En attendant, le chef de gare n'entretien pas sa gare, les herbes folles poussent partout  

Citation :

En attendant, le chef de gare n'entretien pas sa gare, les herbes folles poussent partout

C'est le but du jeu : une gare de voie unique sur une ligne à faible trafic, anciennement de correspondance avec une voie métrique (abandonnée).

Et encore il est possible que la voie de croisement devienne elle aussi beaucoup plus herbeuse qu'elle ne l'est ici ...

Le genre de train qui partait de St Lazare vers St Clou, avec ses prises de courant en patins latéraux, comme le métro

Quelques photos du réseau prises hier :

Une Class 66 garée en tête d'un train de trémies.

Le petit bâtiment de l'Equipement a été rasé, seul reste son tertre au premier plan.
Des barrières béton ont été mises en place.

Le monument aux morts sur la place de l'église, au moment où passe le X 92203 et où monsieur le curé sort de l'église et va monter dans sa 2 CV.

Toujours le 92203 vu dans l'autre sens.

(église cent pour cent allemande qui ne convient pas avec la région du 92203. Eglise qui sera changée un jour ou l'autre)

Pose de barrières béton PO de Architecture et Passion dans leur teinte plutôt que de les peindre en blanc.
Ca va pas mal je trouve avec l'ambiance "abandon" de la voie métrique.

Au passage je profite de l'occasion pour dire que j'ai lesté l'ABJ-4 avec des petites billes de plomb et que le résultat est ... toujours le même, c'est à dire passable.

Dommage. Comme quoi une mauvaise conception dès le départ refroidit totalement le N-iste pour de futurs achats de cet autorail qui pourtant était bien sympa.

SF

Tes barrières ont un superbe rendu, de belles photos aussi  

Une belle ambiance sur ton reseau! j'aime beaucoup!

De plus en plus près de la réalité  


J' beaucoup

Merci à tous.

SoiFran a écrit:

Au passage je profite de l'occasion pour dire que j'ai lesté l'ABJ-4 avec des petites billes de plomb et que le résultat est ... toujours le même, c'est à dire passable.

Dommage. Comme quoi une mauvaise conception dès le départ refroidit totalement le N-iste pour de futurs achats de cet autorail qui pourtant était bien sympa.

SF

Bonjour,
J'ai un avis similaire. Je suis très déçu du comportement de ce modèle, plutôt bien réussit esthétiquement parlant au demeurant.
Je possède un exemplaire "touristique" (vert et crème). Je pensais comme toi le lester mais si ça ne change rien, inutile de s'embêter. Dommage.

Sinon, Bravo pour ton réseau et l'ambiance rendue. Magnifique.

Phil, qui approuve le choix du PO  

Merci Phil.

Derniers travaux en date : le montage et la mise en place de la halle PO de "Architecture et Passion".

Franchement c'est beau, si j'arrivais à avoir de tels effets dans des décors...  

Voilà encore un beau réseau  

Merci à vous deux.

Pourtant je ne suis toujours pas pleinement satisfait du résultat mais ... on fait ce qu'on peut.

Le jour où j'aurai le courage, je referai les quais qui en ont bien besoin.
Je ne désespère pas qu'un jour un fabricant nous sorte enfin un quai avec bateau intégré (pour l'accès au passage planchéié).

SF

Cela existe déjà chez Vollmer 7504 je crois

aure90 a écrit:

Voilà encore un beau réseau  

+1

Merci Liebaut merci Patniste.

Citation :

Cela existe déjà chez Vollmer 7504 je crois

La boîte de la référence que tu indiques ne montre pas de bateau mais peut-être qu'il y en a.

Sachant que la gare est souvent l'élément essentiel d'un réseau, je trouve incroyable qu'aucun fabricant n'ait jamais sorti de référence française de quais avec bateaux.
Quand on sait comme c'est pénible à réaliser ...
mais c'est ainsi. Parfois il ne faut pas chercher à comprendre ...

SF

patniste a écrit:

Cela existe déjà chez Vollmer 7504 je crois

Certes mais ce sont des quais allemands donc trop hauts pour représenter des quais français surtout du PO. Autant faire comme le décrit traindenfer ICI et même utiliser des bordures A&P en complément.

Merci Piston93.

Oui j'avais noté que les quais allemands Vollmer étaient trop hauts donc inadaptés à mon réseau.

Quant aux méthodes décrite par Traindenfer, ellent semblent efficaces mais avouons que ce serait si simple pour un fabricant ou un artisan d'en proposer à la vente ...

SoiFran a écrit:

Quant aux méthodes décrite par Traindenfer, ellent semblent efficaces mais avouons que ce serait si simple pour un fabricant ou un artisan d'en proposer à la vente ...

je ne suis pas sur qu'ils rentabilisent leur travail avec  

Zoom sur la halle PO "Architecture et Passion" nouvellement mise en place sur le réseau.
Il reste encore quelques coups de pinceaux à effectuer de ci de là .