ABJ mabar précaution et truc

salutatous

j'ai installé un décodeur dans un ABJ3 mabar mais je suppose que mes remarques s'appliquent aux autres ABJ. En soi l'installation ne pose pas de problème insurmontable mais nécessite des précautions.



sauf autre intervention (sur le moteur par exemple) ne pas suivre le mode d'emploi à la lettre. Il suffit de défaire les deux vis (flèches vertes) et de déplier les divers fils mais sans les enlever. Il est alors possible d'enlever avec une petite pince le bouchon analogique et de même enficher le décodeur (flèche blanche).

ne surtout pas défaire les fils (traits blancs ci dessous) alimentation des diodes des feux



cela évite des soucis supplémentaires, les fils ont bien des couleurs différentes mais à l'oeil nu .
si on regarde ces fils de près



la partie enfichée est dépourvue de vernis. C'est à vérifier si vous constatez un dysfonctionnement des feux, il suffit alors de retirer un chouia le fil pour faire contact (expérience perso ) il peut être trop enfoncé et avec le vernis pas de connexion

une autre remarque, j'ai fait le choix de supprimer les ergots extrêmes de fixation de la caisse (flèches rouges) pour faciliter les montages démontages de la caisse. Je pense que l'ensemble reste tout de même suffisamment solidaire.

. . . et tu laisses les ergots centraux ( flèche bleue )!

Merci de ton expérience

gerbault a écrit:

. . . et tu laisses les ergots centraux ( flèche bleue )!

j'avais oublié cette précision

piston93 a écrit:

gerbault a écrit:

. . . et tu laisses les ergots centraux ( flèche bleue )!

j'avais oublié cette précision

Pascal,

Quand on s'est vu dernièrement je t'ai demandé comment on pouvait ouvrir un 73000 ARNOLD pour y mettre des personnages. Je profite donc de l'occasion puisque tu fais la démonstration du démontage d'un ABJ, pour te demander (si tu as une idée maintenant que tu n'es plus accaparé par des néophytes heureux et enthousiasmes) mais aussi aux autres membres si quelqu'un sait comment faire!

C'est sûrement pas la bonne manière de s'y prendre mais l'occasion se présentait.. Bon je sors

Merci à tous ceux qui pourront m'aider.
Pat91.

comme je n'ai pas de 73500 arnold je ne peux pas te renseigner mais une bonne âme va bien te dépanner

Bonsoir Pat 91

Pour écarter la parte supérieure de la caisse de la partie basse, j'utilise plusieurs cure-dents en bois.L'amorçage se fait au niveau du petit vide qui se trouve à l'arrière des bogies en faisant levier vers l'extérieur. Il suffit ensuite de glisser d'autres cure-dents jusqu'à déclipser le tout.
En espérant avoir été assez clair... (pas évident !!!)

Bonsoir jacques,
Merci. je crois avoir compris. je vais donc essayer.. sans rien casser;)

Salut Pascal,

Je n'ai pas eu la curiosité de démonter mes ABJ pour l'instant, mais pourrais-tu confirmer que le décodeur est bien sous la platine? Je ne le vois pas sur la photo...

Merci!

patrick a écrit:

Salut Pascal,

Je n'ai pas eu la curiosité de démonter mes ABJ pour l'instant, mais pourrais-tu confirmer que le décodeur est bien sous la platine? Je ne le vois pas sur la photo...

Merci!

oui l'emplacement de la prise nem donc du décodeur est bien sous la platine



suivre la flèche blanche

Bonjour,
quel est le décodeur que tu as installé ? pourquoi ce choix ?
merci
oups60

j'ai du mettre un Khuen 025 car j'en ai un lot.

Merci pour ce tuto. J'ai eu un ABJ1 pour ma fête des pères, et c'est bien la même platine. J'ai un petit problème de feux avant dans un sens qui ne s'allument pas... Je vais voir cette histoire de vernis. Ça me parait une très bonne piste...
J'ai aussi commandé un décodeur Digitrax DZ125IN aux US (avec d'autres choses, je rassure...). Je mettrais un petit commentaire ici pour dire si ça c'est bien passé !

Bonsoir.

J'ai aussi un ABJ et je confirme qu'il faut être très prudent au démontage.
Les soudures sont assez fragiles, j'ai déjà du en refaire quelques-unes.
Et, je suis occupé de le lester un peu a la fois car sa légèreté fait que dans certaines courbes avec un dévers il ne fait pas contact sur toutes les roues.
A part ces petits inconvénients, il a des qualités de roulement excellentes.

Ch.

Je reviens ici faire mon rapport .
J'ai bien tenté de monter le décodeur Digitrax, mais je me suis trompé dans le sens de connexion. résultat : petite fumée, et poubelle...
J'ai ensuite commandé des décodeurs Bachmann Branchline 36-558A sur un site Anglais (ehattons). A 20€ le décodeur avec seulement 2€ de frais de port, j'en ai pris deux !
Le montage m'a pris deux minutes en faisant un peu attention, et ça roule. Ça roule même très bien... Trop bien ! La vitesse maxi est bien trop importante, au point que j'ai peur de griller le moteur en le laissant trop longtemps au régime maxi... Je n'ai pas réussi à configurer les CV, à part pour l'adresse du décodeur, assuré nativement par la MS2 sans passer par les CVs. Lorsque je tente de configurer n'importe quelle CV, j'ai un message timeout qui apparait et qui empêche la lecture de la valeur courante. Je vais tester cet après midi sur juste le module T-Track d'alimentation pour réduire la taille de mon réseau de programmation. J'ai lu quelque part que la programmation était très sensible aux interférences.

Je confirme aussi la théorie du câble mal inséré pour l'allumage des feux avants. J'ai juste déplacé un peu le fil pendant que l'autorail était sous tension, et la lumière fut !