Prix d'acquisition de modèles haut de gamme

En consultant le forum je me suis posé la question suivante : pour une loco Fulgurex , Lemaco ou autre , quelle est la limite raisonnable du montant à mettre pour l'acquisition ? En tenant compte que le modèle proposé est en parfait état dans sa boîte d'origine . J'aimerais connaitre l'avis des membres du forum .

Ici, en Suisse, les machines vendues il y a quelques années, tournaient autour de 500 à 1000.- Francs Suisses. Aujourd'hui cette limite est souvent dépassée. Il ne faut pas oublier que les modèles plus anciens, ne sont de ce fait plus neufs, même si l'on se dit qu'avec la boîte...Lemaco a toujours été fait pour rouler, alors que Fulgurex, avait une réputation de modèle de vitrine, ne roulant que très difficilement(sauf rares exceptions). N'oubliez pas, également, que des modèles en boîte, n'auront pas forcément beaucoup roulés, ce qui veut dire, peut-être, que ces modèles auront besoin de repasser à l'atelier(huilage, graissage, vérification des cardans, etc...). En fait, et pour terminer, je pense que ce sera au cas par cas. Francis

Je suis d'accord avec toi Module 4 . Tous ces modèles , après plusieurs années de stockage ont besoin d'une bonne révision avant de rouler . Je ne savais pas la différence entre Fulgurex et Lemaco. Je les avais mit dans la même catégorie de qualité . Pour mes achats de matériel d'occasion je ne paie pas plus que 50 pour cent du prix du neuf . On ne sait pas l'état du moteur. Ma dernière trouvaille est la 141 R Fulgurex pour 540 Euros en version noire .

La révision avant de rouler, c'est pour éviter l'huile qui colle les pièces en vieillissant ?

Si c'est pour çà, prenez de l'huile pour les fusils, surtout pas mettre de l'huile de table qui à une fâcheuse tendance à coller en vieillissant