HS LR 30: Des usines embranchées pour votre réseau

Ce hors-série ne va pas tarder à arriver. La couverture (HSLR30) n'est pas sans rappeler que c'est du N (Les trois EP de STEF-N).

Effectivement, quelle ne fut pas ma surprise de voir mon réseau en couverture du HSLR30.!! ..

une date de sortie??????????

je suis passé chez mon détaillant mais rien.

Sortie en kiosque aujourd'huit ou demain.

super merci

Oui c'est un achat que je vais faire également, les EP sont des sources d'inspiration phénoménales pour ceux qui veulent faire de la manoeuvre.

Et super content que ce soit le réseau de Stef_N en couverture (petit cachotier, va! )!!!!!

J'ai acheté ce Hors-Série. Il me plaît bien. Avec des indications pour le N dans tous les projets, c'est rare et ça montre l'intérêt que LR porte aux N-istes désormais. C'est l'occasion de revoir des réseaux en N sympa comme les 3 EP ou la CIA. Je ne regrette pas mes sous ! C'est plutôt varié au niveau des sujets et ça donne tout plein d'idées.

La CIA est dedans ?
Mais ce hors-série est excellent !

Philippe qui ne le savait même pas

Et tu touches des royalties quand ils utilisent les images de ton réseau ?

Bon sinon il est bien ce HS ?
Me tate a l'acheter.

tibrus a écrit:

Et tu touches des royalties quand ils utilisent les images de ton réseau ?

Le premier avril j'ai le droit de dire oui ?

Acheté aujourd'hui, un peu parcouru, mais déjà je ne regrette pas car divers types d'embranchements sont présentés et c'est très riche!
Et puis le N est à l'honneur avec la ZI de Stef_N et la CIA de Machi'N qu'on retrouve à plusieurs reprises au fur et à mesure de la lecture. Il y a aussi des extraits de Castelnau de JY Page, ou du dernier réseau de Claude Guitard.

J'ai acheté aussi RMF et Voie Libre mais c'est un autre sujet.

Bel ouvrage , qui avec les règles élémentaires énoncées
vont susciter bien des projets ( enfin j'le pense ! ! ! )
. à acheter de toutes urgence , car il part vite , ce mardi il n'y en avait plus qu'un ex .

Bonjour,

je l'ai acheté et ai commencé la lecture.

Résultat j'aime bien. En plus comme le découpage en chapitres tout à fait indépendants représentant à chaque fois des industries différentes on peu le déguster morceau par morceau.

J'aime bien les photos de détail sur les installations fixes (silo, ciment...)

J'aime moins n'avoir que des plans adaptés au modélisme sans les plans d'origine des installations. Je m'explique les plans des installations réelles permettraient de mieux comprendre comment s'organise la desserte dans la réalité et comment la contrainte de sécurité des voies est mise en oeuvre.

J'aurais aimé aussi si celà existe un exemple d'EP embranché sur une ligne plus importante. L'embranchement part il alors d'une gare où peut-il aussi être en pleine ligne? Dans ce dernier cas, quelle signalisation?

Et comme c'est en lisant que l'on a envie de lire plus encore un reportage sur un dépot gazier ou pétrolier serait aussi interessant car les wagons existent.


Bilan: On peut toujours des points à améliorer mais franchement un numéro trés interessant.
Et puis pour les questions complémentaires les moustachus du forum pourront nous éclairer

Derf

Tu as un article sur un dépôt gazier dans LR 768 de juillet 2011. J'avais adoré l'article à l'époque et longtemps j'ai espéré une suite... qui vient d'arriver avec ce Hors Série !

Bon et bien avec tout cela je vais essayer de le trouver chez le buraliste du coin
Merci à vous pour tout ces retours

Martin Fath a écrit:

Tu as un article sur un dépôt gazier dans LR 768 de juillet 2011. J'avais adoré l'article à l'époque et longtemps j'ai espéré une suite... qui vient d'arriver avec ce Hors Série !

Merci du tuyau (de gaz bien sur), je n'ai pas systématiquement tout les LR et j'ai zappé celui là.


Derf

Deux petites erreurs dans les N° de locotracteurs :
page 51 bas : il s'agit d'un Y 2100, 2200 ou 2400 mais pas un Y 6200.
page 87 : il s'agit d'un Y 50100 pas 51100 (photo 10).

Un bon hors série qui donne vraiment envie de se lancer dans la fabrication d'un EP.

SF

Derf a écrit:

J'aurais aimé aussi si celà existe un exemple d'EP embranché sur une ligne plus importante. L'embranchement part il alors d'une gare où peut-il aussi être en pleine ligne? Dans ce dernier cas, quelle signalisation?

J'ai posé la question sur la blog de LR Presse (HS 30). Aurélien Prévot a indiqué que dans les cas présentés, il s'agit de VUTR. Il n'y a donc pas de signalisation spécifique à mettre en place (hors cas particuliers). Par contre, il manque effectivement les ITE sur des voies à trafic plus important dont les voies doubles.

Concernant le positionnement des ITE, il n'y a pas de règle: pleine ligne ou gare. Par contre, on peut supposer que dans une gare, le raccordement est fait sur les voies de service et non sur les voies principales. Ceci n'empêche pas que dans certains cas les manoeuvres de desserte engagent les voies principales.

Pas mal de détails sur les EP (ITE), très intéressant en tout cas.

Cela semble facile à copier comme idée d'embranchement.
Les réalisations montrées sont impeccables et très détaillées.

Oui, je l'ai acheté aussi... très intéressant ; ça donne vraiment plein d'idées.

Avez-vous des liens vers des plans de scieries (réelles) raccordées au rail ?