Le point sur matériel Fleischmann, Minitrix etc.

onzeroad a écrit:

Wow merci ! Mais en fait j'étais resté sur un autre nom BB II, type BB n4v Mallet , je ne savais pas qu'elle s'appelait BR98 aussi.

BR98 est la dénomination DRG après l'intégration du matériel des 8 compagnies de chemins de fer allemandes

Citation :

Perso je trouve que la version noire et rouge lui fait perdre beaucoup de son charme, mais bon les goûts...

C'est la livrée DRG

Citation :

Mon second choix serait la Fleischmann-709902, très voisine de la précédente en plus modeste.



Mais là rien de prévu côté DCC et transmission par les bielles.

Une BR98 aussi , la série 98 est un vrai fourre-tout

onzeroad a écrit:

Au fait, personne parmi vous ne possède où n'a eu l'occasion d'essayer la Trix 12320 par hasard ? Je reviens toujours sur cette petite merveille, j'essaie d'imaginer le mouvement des bielles qui semble assez complexe...Je n'ai pas encore trouvé de vidéos. Je la trouve vraiment superbe malgré ses 2 inconvénients : chère et épuisée Et en plus elle était équipée DCC, bref parfaite. Si je devais me faire une petite liste dans cette catégorie, elle serait probablement en tête.

J'ai les deux (verte ,noire ) non digital mais fonctionnement effectivement tip top

jlb a écrit:

onzeroad a écrit:

Wow merci ! Mais en fait j'étais resté sur un autre nom BB II, type BB n4v Mallet , je ne savais pas qu'elle s'appelait BR98 aussi.

BR98 est la dénomination DRG après l'intégration du matériel des 8 compagnies de chemins de fer allemandes

Citation :

Perso je trouve que la version noire et rouge lui fait perdre beaucoup de son charme, mais bon les goûts...

C'est la livrée DRG

Citation :

Mon second choix serait la Fleischmann-709902, très voisine de la précédente en plus modeste.



Mais là rien de prévu côté DCC et transmission par les bielles.

Une BR98 aussi , la série 98 est un vrai fourre-tout

Ah bah c'est pratique pour s'y retrouver !
Va falloir que je refasse un tour sur le site autrichien pour les digitalisation, car je ne trouvais pas tous ces modèles sous le nom que je connaissais. Je vais essayer avec les BR. Cela dit Si le même numéro concerne 2 locos différentes, ça peut être embêtant pour estimer la place d'un décodeur. Merci en tous cas !

RE 460 a écrit:

onzeroad a écrit:

Au fait, personne parmi vous ne possède où n'a eu l'occasion d'essayer la Trix 12320 par hasard ? Je reviens toujours sur cette petite merveille, j'essaie d'imaginer le mouvement des bielles qui semble assez complexe...Je n'ai pas encore trouvé de vidéos. Je la trouve vraiment superbe malgré ses 2 inconvénients : chère et épuisée Et en plus elle était équipée DCC, bref parfaite. Si je devais me faire une petite liste dans cette catégorie, elle serait probablement en tête.

J'ai les deux (verte ,noire ) non digital mais fonctionnement effectivement tip top

Merci ! Heureux homme !

Je ne me considère pas comme le plus malheureux des hommes
J'ai les mêmes en version SUISSE de chez Fulgurex et c'est aussi un regal de fonctionnement avec une distribution et des bielles encore plus fines et belles
J'ai un faible pour les MALLET

Dans la version DCC j'ai l'impression que les bielles sont mattes comme pour 703002 par rapport à la 7811. C'est la tendance actuelle j'imagine ? Il n'y a plus non plus les lignes jaunes qui soulignent les parties de la carrosserie.

J'ai vu aussi que certains enlevaient l'attelage avant. J'avoue que ces gros crochets en plastique me gênent souvent sur des petites locos comme ça. C'est prévu pour être démontable ou bien c'est chirurgie définitive ?

Ce n'est peut être pas la meme compagnie ,ce qui expliquerait les filets jaune ou pas ?????
Les bielles noirci ,oui c'est a la mode maintenant pour faire plus réaliste ....

C'est plutôt pas mal je trouve comme option. D'autant que ça ne doit pas être forcement simple (souhaitable ?) de peindre des bielles soi-même.

Sinon j'ai trouvé une page qui fait les liens entre le nom type K.bay, la correspondance BR et la réf des marques. Je ne sais pas si c'est complet mais ça (m') aide à s'y retrouver.

http://trains.manvell.org.uk/n-scale/locos-ep1.htm

Il ne faut pas peindre les bielles mais les brunir avec des produits oxydant

Logique en effet. C'est bien que ça soit faisable en tous cas.

Tiens pour le fun
Photo des trix a gauche et des Fulgu a droite

Merci

pas mal le tender arrondi sur la fulgu.

Sur cette loco, de face, les 2 blocs latéraux en bas à l'avant semblent très larges . On dirait presque que ça "déborde" des gabarits classiques, c'est une impression j'imagine ?

Non elles ne sont pas grosses et donc pas tres large
A droite une 030 TRIX du Kbays

en effet.

En fait sur ce genre de photo (celle de 3/4 face tout en bas de la page) on a vraiment l'impression que les blocs dépassent énormément.

jlb a écrit:

onzeroad a écrit:

Là par exemple je tombe sur la référence de la loco Fleischmann 703002 qui date de 2010. Est-ce la même que la 7811 qui faisait partie du set 7882 qui date de 1986 ? Il semble que Fleischmann soit spécialisé dans la réédition d'ancien matériel, changent-ils qqchose au passage (hormis la peinture) ? Parce que les prix passent du simple au double voire plus.

La gravure est la même si on compare ces 2 photos mais la 703002 a des roues et bielles brunies :





la 703002 a un moteur 5 pôles, je ne sais pas pour 7811

Citation :

Et en plus, histoire d'embrouiller un peu plus, je tombe sur un clone Liliput

Celle-ci est en HO

Allez zou, une troisième référence pour ce qui me semble être la même loco : 7828





Sinon j'ai l'impression que personne ne démonte ses locos européennes, ou bien ne pense pas à prendre des photos parce que qu'est-ce que je galère pour trouver une info concernant l'intérieur. Ou alors je cherche mal, mais bon sang j'étais parvenu à trouver plein de documents sur le matos US et là, rien ou presque. Concernant celle-ci il y a la page BR91 de izu160, qui concerne une version avec un "nouveau moteur", c'est un peu vague. Mais si jamais le produit n'est pas dans leur liste, ensuite c'est le désert.


J'ai trouvé un site qui répertorie les documents officiels des pièces détachées comme sur le site de la marque. C'est limité mais mieux que rien.


Edit : rhaaa http://www.mtkb.de/

http://www.mtkb.de/Umbau/Fl_br91.htm

Tu as
La 7811 KPEV dans le set 7882 (1986)
La 7822 K.W.Sts.B dans le set 7892 (1995)
La 7828 dans le set 7898 (2001)
La 703002 (2010)

en se limitant à l'époque I

Entre les cotes de Spurweit-n et les prix généralement constatés sur ebay, il y a comme qui dirait une marge.

Ça dépend

J'ai vu plus j'ai aussi souvent vu moins. De manière générale, j'achète en dessous de la cote. Il suffit d'être patient (très patient). J'ai par exemple acheté une BR39 (ref 7139) état neuf à 64 euros (cote moyenne 70), une BR94 (ref 7093) état neuf à 41 euros (cote 52), une BR 53 (ref 7124) état neuf à 36 euros (cote 44), etc

Ben dans ce que j'ai regardé, les prix de la cote sont bien en dessous de ce je vois sur ebay.

Sous la cote j'ai pas vu.

Tu achètes aux enchères ou en immédiat ?

Aux enchères

ah ok c'est sans doute pour ça.

Je ne regarde que les ventes immédiates, les enchères je ne maitrise pas du tout. Il y a même un temps où j'avais utilisé des logiciels pour tenter de remporter le lot, et je n'ai jamais réussi.

J'ai une tactique très simple pour les enchères :
1 - je suis quasiment tous les objets qui m'intéressent (environ une trentaine)
2 - je regarde la cote sur spurweite-N
3 - je me fixe un prix d'achat maxi à la cote en modulant selon les frais de port
4 - j'enchéris dans les 10 dernières secondes en mettant direct cette somme

Soit ça passe et c'est très bien, soit ça ne passe pas et c'est tant pis De cette manière il est impossible de se trouver emporté dans le jeu des enchères, si quelqu'un surenchérit (en automatique ou en direct), je n'ai matériellement pas le temps de suivre.

Evidement il faut s'y tenir

C'est une méthode qui me semble judicieuse.

J'aurais peut-être l'occasion de la tenter prochainement.

J'étais resté sur l'idée que les locos européennes avaient toujours des roues avec bandage or j'ai l'impression que, par exemple sur la 7811 évoquée précédemment ou la7099 ce n'est pas le cas. Me trompe-je ?

Les 020 et 030 n'ont pas toujours de bandages pour une meilleure captation du courant
Certaines ont des roues strié pour moins patiner
En clair il y a de tout ,voir meme son contraire et réciproquement

Tu as raison pour la 7099 ,elle n'a pas de bandage non plus et c'est une 040
Elle marche remarquablement bien aussi et bien que petite elle est lourde et tracte tres bien pour sa taille