hauteur de pente spirale

Bonsoir à tous! je me pose des questions concernant la bonne hauteur pour une spirale avec caténaire! J'avais pensé à une hauteur de 10cm avec une pente acceptable de 25% soit 1/40 après calcul je me retrouve donc avec une circonférence de 4 m et un diamètre de 127cm! Je sais grand Qu'en pensez-vous?

25% ? tu envisages la crémaillère ?

Pour ne pas laisser trop de hauteur pour la caténaire, tu peux juste coller un gros fil de cuivre sur le "plafond" de l'hélicoide. Ce qui fait qu'avec un raccord idoine, pour abaisser progressivement les pantos, tu peux ne laisser que 6cm de hauteur. C'est ce que j'ai fait sur ENENCOURT
Tu gagneras de la place comme ca

non pas du tout mais j'avais calculé ce diamètre en fonction de mes wagons les plus longs de manière à minimiser les contraintes sur les loco et les wagons tu pensais à combien en hauteur?

Super idée Michel! je n'y avais pas penser! merci gain de place en plus!

Bonsoir,

br141 a écrit:

Bonsoir à tous! je me pose des questions concernant la bonne hauteur pour une spirale avec caténaire! J'avais pensé à une hauteur de 10cm avec une pente acceptable de 25% soit 1/40 après calcul je me retrouve donc avec une circonférence de 4 m et un diamètre de 127cm! Je sais grand Qu'en pensez-vous?

br141 a simplement fait une faute de frappe: son calcul donne 25/1000 (0/00) et non 25/100 (%).

Son calcul est bon, il lui faut bien 4,00 mètres pour monter de 10 cm ... donc 127, 32 cm de diamètre.

En mettant un différence de niveau de 6 cm par tour comme lui suggère à juste titre michel.b01, avec le même pourcentage de pente (25/1000), la distance pour parcourir un tour sera de 2,40 mètres ... donc 77, 16 cm de diamètre.


Je vais construire très prochainement une rampe hélicoïdale (voie unique) d'un type différent de ce que l'on voit (donc sans tiges filetées), je pourrais faire un tuto la dessus si ça vous intéresse ?

A bientôt !

Merci NestIII effectivement petite faute de frappe! Attention ma rampe sera en double voie! Pas de souci pour ton futur tuto je suis preneur

je te suggère ce modèle de rampe, avec la suggestion de Michel.B01, tu devrais passer :



et elle est bien en double voie !

Merci Etienne pour cette photo,

Pour la mienne (beaucoup plus modeste !), il y aura une certaine ressemblance avec ce que tu nous montres ici !

Le pourcentage de pente semble très faible ?

Elle ressemble à celle-ci, prise au SCHWARZWALD MODELLBAHN à Hausach en Fôret Noire, Allemagne:
Il y en a une de chaque coté de la porte d'entrée pour passer par dessus !




A bientôt !

J'ai vu je ne sais plus où des gens qui remplaçaient la caténaire par un rail (extrait d'un rail souple) collé au plafond.

Exemple interessant d'une double rampe:

Les rayons de courbures R3 et R4 sont des compromis idéaux.
Sur un écart de 6cm par tour, cela te suffit pour mettre tes voies et tes caténaires (bande ou fil de cuivre moins chers).
Pour la courbe intérieure, cela te fera du 2,2%, et 2% pour la courbe externe.
Pour une optimisation des choses, on fait en sorte que la courbe montante soit externe.
Bien évidemment, tu peux faire moins large.

Jmarc69
N'iste qui tourne en rond

Bonsoir à tous et merci pour votre aide j'ai donc refait mes spirales sous les conseils de Michel et j'ai réussi à les réalisées avec des plaques de 6mm d'épaisseur! waw quelle différence! Avec une hauteur de 7 cm je suis remonter à 6,4 cm à l'intérieure des étages et avec des tiges filletée c'est super facile mes grands wagons de 16cm passent facilement! pour les caténaires je pense mettre un fil de cuivre de 1,5mm fixer sur la spirale sup! Un rail inverser me semble aussi une excellente idée!!!!

Le fil de cuivre fonctionne très bien. il me restait du 2.5 carré, ca a bien servi.

br141 a écrit:

pour les caténaires je pense mettre un fil de cuivre de 1,5mm fixer sur la spirale sup! Un rail inversé me semble aussi une excellente idée!!!!

Le fil de cuivre est largement moins cher, plus conducteur et plus facile à poser

Jmarc69
N'iste la tête en bas

jmarc69 a écrit:

br141 a écrit:

pour les caténaires je pense mettre un fil de cuivre de 1,5mm fixer sur la spirale sup! Un rail inversé me semble aussi une excellente idée!!!!

Le fil de cuivre est largement moins cher, plus conducteur et plus facile à poser

un truc que j'avais utilisé sur un défunt réseau pour un passage en tunnel sous la partie niveau zéro.



le fil de laiton soudé sur des vis têtes rondes, après un petit ponçage au niveau de chaque soudure, le fonctionnement n'a pas posé de problème. Pour une pose bien verticale au dessus de la voie de roulement, prendre un petit wagon ou un bogie, fixer bien droit un morceau de crayon gras (3B) pour tracer "au plafond" le chemin de la caténaire.