LOGICIEL pour pilotage manuel/auto

Bonjour à tous,

Je suis utilisateur du logiciel driving raiway 2.32 (deniére version 2008 du fabricant français PEGASE INFORMATIQUE site sur le web via GOOGLE)
Si vous êtes aussi utilisateur, nous pourrions alors échanger nos problémes et solutions, trucs et astuces ....

Faites vous connaitre

Merci
Cordialement.

Bonjour, non pas encore mais il en est fortement question sur la partie banlieues de mon réseau et peut-être les grandes lignes TGV.
Daniel

Je suis utilisateur de "Driving Railway" je j'en suis très satisfait, surtout quand je lit tous les posts concernant les décodeurs et les problèmes de fonctionnement de tel ou tel modèle de loco !!!

Bonjour Eric, je savais que tu ne manquerai pas sa, un utilisateur de Driving en +
Daniel

Grc l'utilise dans son club en Suisse et moi sur mon réseau en construction.

et de 4
Daniel

DMDV94 a écrit:

et de 4
Daniel

c'est bien tu sais compter

Bonjour à tous,

Nous sommes déjà quatre c'est un bon début ....

Donc je pose la question suivante et plus particuliérement à ERIC, j'ai parcouru le site joint à sa réponse, est ce que la ligne caténaire est bien gérée par driving raiway .

Mon réseau est en chantier visible sur ce forum rubrique "mon reseau"
J' ai un probléme sur ma gare terminus style gare parisienne, je cherche à synchroniser avec Driving le dételage de la locomotive d'un train arrêter
en gare terminus, si l'un de vous à une idée ....

Merci

Cordialement

LAIGUILLEUR a écrit:

Bonjour à tous,

Nous sommes déjà quatre c'est un bon début ....

Donc je pose la question suivante et plus particuliérement à ERIC, j'ai parcouru le site joint à sa réponse, est ce que la ligne caténaire est bien gérée par driving raiway .

Mon réseau est en chantier visible sur ce forum rubrique "mon reseau"
J' ai un probléme sur ma gare terminus style gare parisienne, je cherche à synchroniser avec Driving le dételage de la locomotive d'un train arrêter
en gare terminus, si l'un de vous à une idée ....

Merci

Cordialement

Non la caténaire est décorative et factice (quoique en laiton et de fabrication amateur). Driving ne gère pas l'alimentation par caténaire puisque sont principe de base est de gérer des cantons isolés les uns des autres.

Pour la caténaire on pourrait, dans l'absolu, bricoler l'alimentation. Elle est au même pôle que le rail droit dans le sens de la marche si je me souvient bien. Mais le problème serait les coupures pour les zones d'arrêt et de limite de canton. Je n'ose pas y penser pour les aiguillages !!! Il faut savoir qu'avec Driving les rails de chaque canton sont alimentés indépendamment de ceux des autres cantons. Sur les rails le câblage est simple (4 fils par canton, 2 pour ceux qui n'ont pas d'arrêt programmés) il faudrait faire un câblage identique pour la caténaire et s'assurer que les coupures soient exactement à la verticale de celles du rail droit dans le sens normal de la marche. Vraiement trop complexe !!!

Tiens, encore des utilisateurs de DR, super....

La caténaire est effectivement ingérable aisément avec DR et il faut se résoudre à ne l'utiliser que pour le décor.

sur notre site nous venons d'ouvrir un forum consacré à ce système et on va essayer de centraliser un peu les questions/réponses des utilisateurs car M. Tronchet a beaucoup de boulot et il ne lui est pas facile de pouvoir répondre par mail à tout le monde rapidement. J'espère avoir la chance de compter sur la présence de M Delaunay qui est vieil habitué du système, nous verrons...

que neni ,avec moi cela fait 5 !!!

Bonjour, question peut-on mètre des canton HF avec des cantons non HF sur le même boîtier et la même ligne.
Daniel

Bonjour,

Je crois que cette info figure dans la doc' je ne suis pas certain... Une limitation il y a dans tous les cas : l'alim n'est sauf erreur pas identique, dès lors...

on peut éventuellement regrouper ces questions, trucs, astuces et autres fanfreluches sur le forum que nous venons d'ouvrir sur le sujet

http://www.gruyere-rail-club.net et chercher la rubrique ad hoc dans le forum...

DMDV94 a écrit:

Bonjour, question peut-on mètre des canton HF avec des cantons non HF sur le même boîtier et la même ligne.
Daniel

On peut, sur un même réseau, dans un même boitier, sur une même ligne, mettre des cartes canton avec ou sans HF pour peu que l'on ai une alimentation avec HF. En principe on met les cantons sans HF dans les zones de tunnel et les voies de garage ou de manœuvres. Pour les voies de pleine ligne et de gare on met des cantons avec HF, y compris pour les cantons sans ZA.

Bonjour, merci de vos info et bonne journée à tous
Daniel

Bonjour a tous
J'utilise aussi DRIVING RAILWAY de puis peut et je cherche des contacts dans le VAL DE MARNE.

papito a écrit:

Bonjour a tous
J'utilise aussi DRIVING RAILWAY de puis peut et je cherche des contacts dans le VAL DE MARNE.

Bonjour Papito, je suis sur Saint Maur 94100, je suis sur l' étude d' une partie de mon réseau en Driving, mais je part en vacances se soir pour une semaine, on est de retour le 20/07/08 le soir.
A deux les choses sont plus facile
Daniel

OK pour moi.
Voir tes MP.
ET BONNES VACANCES
D'autres dans le 94??????????

J'utilise aussi Driving depuis 4 ans, et je suis très content de mon choix. Mon réseau répresente l'ancien dépot de Metz Frescaty (dont il ne reste que la rotonde Atlas.) J'ai donc beaucoup de locos et les équiper toutes étaient impossible (coût & place).
Je n'ai pas trouvé la FAQ sur le site de Gruyère car je pense qu'un endroit des utilisateurs Pégase serait une bonne chose
Par ailleurs j'ai un problème de non reconnaissance de mon afficheur de 4 lignes de 20 caractères qui n'est pas reconnu par le programme qui ne reconnait que les afficheurs de 2 lignes de 16 caractères. Je l'ai signalé à mr. Tronchet et cela devrait être pris en compte dans une nouvelle mouture du programme (???)
Enfin avez-vous aussi un long délai de livraison lorsque vous commander des cartes
Je serais content de pouvoir compter sur d'autres "Pégasiens"
Amitiés
PierreTrain

pierretrain a écrit:

Je n'ai pas trouvé la FAQ sur le site de Gruyère car je pense qu'un endroit des utilisateurs Pégase serait une bonne chose
PierreTrain

Salut pierretrain,

Notre site ne comporte aucune FAQ mais une section de notre petit forum interne est consacrée à Driving Railway. Il s'agit d'un lieu de partage d'expériences (comme tout forum qui se respecte, par ailleurs...) qui gagne naturellement a être connu dans la mesure où le nombre des intervenants sera, je l'espère, amené à croître...

Pour + d'infos :

http://www.gruyere-rail-club.net/site/index.php/Driving-Railway/

Jack84 a écrit:

A ce jour aucune réaction...
Donc j'applique le "petit D", autrement dit : je garde mes poils dans le dos!
Amitiés à tous.

Pas d'accord (poil au corps. Na!)

D'abord, Bonjour,

Ensuite, je suis très intéressés par ce système. Bien que n'ayant pas encore de réseau, je cogite un maximum sur le futur qui viendra agrémenter ma mezzanine. Et je compte faire rouler mes trains en analogique. Re Na!!!

Donc, je me documente, et je trouve ce système excellent. Alors, je suis demandeur.

Et tant pis pour toi si ça te fait du boulot en plus Poil au...Poil au... Mince, je trouve pas

Bonne continuation.

Amicalement, Phil.